《詹天佑》讀后感(精選15篇)
當閱讀完一本名著后，你有什么體會呢？此時需要認真思考讀后感如何寫了哦。可是讀后感怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的《詹天佑》讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《詹天佑》讀后感 篇1
每個人都有自己的理想和仰慕的人。當然，我也不例外。我很佩服詹天佑這樣的人。
看完這篇《詹天佑》的文章，一種敬意從心里冒了出來。《詹天佑》本文主要講述北京到張家口的鐵路是在他的主持下首先成功建成的。在此之前，清政府剛剛提出建設計劃，就有帝國主義國家出來阻撓。他們都想控制我們國家的北部。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他爬山，勘察路線。晚上在燈下畫畫算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。設計了人字線和中間下沉法。
詹天佑，一位杰出的.、受人愛戴的工程師，一直認為：這是中國人自己修建的第一條鐵路，所以一定要修。否則不僅會讓外國人發笑，還會讓中國工程師失去信心。他總是把這句話作為自己進步的動力，所以遇到困難總是無所畏懼。
再想想自己。我在學習中遇到困難時會像詹天佑一樣思考，如果不退讓，有哪些任務無法完成，有哪些知識無法學習？
詹天佑不屈不撓的精神值得學習！
《詹天佑》讀后感 篇2
“詹天佑是我國杰出的愛國工程師”，讀了這句話，我感受很深刻，我被詹天佑的愛國之情感動。
詹天佑不怕辛苦。白天、晚上都要做事，還要在那么危險的地方工作。換成是我，在那么高的峭壁上，腿都嚇得軟掉了。但是詹天佑不僅沒有被這樣的困難嚇倒，而且他還頂住了帝國主義對我國的.嘲笑和諷刺，絕不退縮，堅決修完京張鐵路。
詹天佑還有很多智慧。開鑿京張鐵路的隧道時，他和老工人們一起商量兩條隧道怎么鑿最省力;施工時和工人們同吃同住，同甘共苦，不像別的領導那樣，自己吃最好的，差的留給別人。
詹天佑的人格魅力和敬業精神值得我們學習，最偉大的是他的愛國主義精神，我們一定要代代相傳。今天，當我們坐上鐵路去旅行時，別忘記曾經有這么一個前輩，他讓中國人自豪。
《詹天佑》讀后感 篇3
在這一學期里學習了《詹天佑》這篇文章后，給我的印象特別深刻。這篇文章主要講了詹天佑是怎樣修筑京張鐵路的。
詹天佑遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但會惹那些外國人譏笑，中國自己的工程師也會失去信心。他用這句話時刻提醒自己，不要氣餒，要堅持下去，堅持就是成功。詹天佑是多么愛國呀!要不然怎么說他是中國杰出的愛國工程師!說他杰出，一點兒也不過分，因為他在八達嶺面前用了中部鑿井法、就是從上面往下、從左面往右、從右面往左同時鑿進，上面鑿到底了就分兩批再往兩端鑿。他在居庸關用了兩端鑿進法，就是從兩端鑿進，直到碰頭為止。詹天佑利用了居庸關山勢高，巖層厚的.特點修筑鐵路，利用八達嶺是居庸關3倍長的特點，既節省了工期，又合理利用人力。詹天佑還用了“人”字形線路使火車前進……
詹天佑的創新精神來自于實踐、勤奮。我們這代人需要是不正是詹天佑的這種創新精神嗎?同時還要學習他堅強的意志。
《詹天佑》讀后感 篇4
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修建成功的。
那是在1905年，清政府任命詹天佑來修建這條長200千米的鐵路。它是貫通華北和西北的交通要道，也是史上中國工程師修建的第一條鐵路。
因為是史無前例，所以在修建的時候歷經了千辛萬苦。但是詹天佑的那種不畏艱難，不畏冷嘲熱諷（當時就連外國人都認為修建這條鐵路不是一件容易的事），不管條件有多艱險，不管天氣有多惡劣，他都會一絲不茍的`工作，兢兢業業的堅守在現場。不到四年（在當時就是奇跡了）修建成了這條中國的第一條鐵路。他成功了，他用那種堅韌不拔的精神和飽滿的愛國主義精神，為祖國爭光添彩，也讓國人挺直了腰板。他的這種愛國主義精神，深深地感動了我。做為一個中國人，他是我們學習的楷模。
我們是生長在21世紀的新中國的小學生，是祖國的未來和希望。現在的中國是騰飛中一條巨龍，它的建設和發展將來都需要我們這代人去繼續，去完成。所以我們要加倍學習，加倍用功，用我們優異的成績為祖國爭光，勵志報國做棟梁。
《詹天佑》讀后感 篇5
前幾天，我學習了《詹天佑》這篇課文，心中思潮起伏，久久不能平靜。
《詹天佑》這篇課文主要寫了：在1905年，詹天佑在外國人的輕蔑下和天氣惡劣的情況下毅然接受了修筑京張鐵路的任務。在修筑這條鐵路的時候還打通了居庸關與八達嶺兩條隧道。但到了青龍的時候，坡度特別大，詹天佑想出了一個獨一無二的方法，設計了一個”人“字形線路，以長度換高度，而且提前竣工 ，給那此外國人一個有力的`回擊。
當我讀到：白天，他攀山越嶺，勘測路線;晚上，他就在油燈下繪圖計算，我心里就十分感動，因為詹天佑為了祖國的尊嚴，廢寢忘食，他可真愛國啊!當我讀到”大概“、”差不多“這類說法不應該出自工程師之口時，我就感到很慚愧。有一次，數學單元測驗，我很快就寫完了，感覺考試題很簡單，沒有檢查，心里想差不多能上90分吧!只是把卷子草草地看了一遍，成績一下來，我卻只考了81分。我拿到考卷呆呆地想，如果我要是能認真地好好檢查一下，肯定能得到高分的，那該有好多啊!以后做什么事都要腳踏實地，不能再存在”大概“、”差不多“這樣的想法了。
有著熱愛祖國情懷、認真嚴謹的工作態度的詹天佑，將永遠地記在我的心中，永遠、永遠……
《詹天佑》讀后感 篇6
我學了《詹天佑》這篇文章，我受到了教育。
本篇文章主要寫了清朝的時候，許多帝國主義國家都想爭奪我國鐵路的修筑權，控制我國。詹天佑不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務必使京張鐵路提前兩年竣工讓帝國主義者蒙羞的`事情。
“塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。詹天佑不怕困難，堅持在野外工作。”看到這句話，我仿佛看到了詹天佑在野外工作的情景。想想自己，待在家里面，溫暖舒適。夏天有空吹！涼風，冬天有暖氣取暖。詹天佑在工作時夏天要受熱，冬天要受凍。工作時還要提防懸崖峭壁。非常危險，詹天佑為了國家的尊嚴，為了不讓帝國主義者嘲笑中國，他堅持在野外工作。我們應該向他學習，像他一樣愛國，為國家效力。
這篇文章讓我明白：我們要向詹天佑一樣愛國，不讓國家受屈辱，為國家爭光，為國家和人民效力。
《詹天佑》讀后感 篇7
書是我的朋友，書是我的老師，書是人類進步的階梯，可以說，沒有了書，人類將回到原始時代，我也沒有了智慧，在我成長的.記憶中，印象最深的是《詹天佑》。
星期天，我和色爸到新華書店去買《詹天佑》，《詹天佑》主要霽了詹天佑為我們中國修筑一條鐵路，當時的帝國主義反對我們修筑鐵路，可是，詹天佑毅然地接受了任務，詹天佑從來都和工人們一起吃，一起住，一起睡。詹天佑不怕危險地爬上懸崖峭壁的高山，一不小心，就會掉進深谷，就不配人世。
詹天佑還會請教當地的農民，看看哪里的路線好，觀察路線，哪里該架橋，哪里該筑上車站，都畫分的很明白，一目了然。詹天佑從接到任務，就一直背著困難前進，詹天佑為了祖國，不懂一切地為祖奉獻出他的知識。我想： ”詹天佑的心中一定想著，只要修好鐵路，就可以給帝國主義者來一個有力的回擊。“
我讀了這本書之后，我感到了詹天佑的愛國情懷，和不屈的毅志力。只要我們大家和他一樣，祖國就變的強大。
這就是我讀的《詹天佑》，我喜歡詹天佑不屈不撓的 精神，在學習生活中，我一定要學習詹天佑。
《詹天佑》讀后感 篇8
《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位杰出的愛國工程師的偉大形象。
這篇文章的.主要內容是：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創造性的開鑿隧道，設計 人 字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：
一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學習上，一定要學習詹天佑這種精神。二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。
讀完這篇文章后，使我明白了：今后，無論遇到什么困難，都要迎著困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
《詹天佑》讀后感 篇9
《詹天佑》讀后感 篇10
我懷著無比激動崇敬的心情讀了《詹天佑》這篇文章。清末政府腐敗無能，倍受洋人欺辱，他們看不起中國人，嘲諷說：中國能修京張鐵路的人還沒出世呢！詹天佑不顧洋人的嘲笑，毅然接受任務，排除各種困難，堅持不懈的完成修筑京張鐵路的任務。文章深深地打動了我。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他親自設計，主持修筑了第一條屬于中國人的鐵路，他是中國人！
京張鐵路，是從北京到張家口的鐵路，要修筑這條路十分困難，就連洋人也不敢輕易嘗試。但是，詹天佑毅然接受了這個工程，洋人的.一句：“能修筑這條鐵路的中國人還沒出世呢！”洋人的嘲笑，是詹天佑的心更加堅定了！一定要修好這條鐵路，不能讓洋人看不起！
那里要挖洞，那里要抽水，那里要鏟平，都經過周密的計算，，他還親自指導工人們干，要求嚴格不能出一點馬虎。施工中，面對居庸關和八達嶺的復雜地形，詹天佑還發明了“兩端鑿進”“中部鑿進的施工方法”及“人字形鐵路”，這樣一來，幾乎不可能完成的京張鐵路竟然，提前兩年完工了！這一舉動，轟動了世界！也給那些瞧不起我們中國人的洋人一次有力回擊！
《詹天佑》讀后感 篇11
學完《詹天佑》這一課，我深有感受：詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了任務，他不怕困難上山勘測線路，他用智慧開鑿了居庸關、八達嶺的`隧道，還設計了”人“字形線路，他真聰明、真勇敢呀！
這篇文章主要講了帝國主義者想爭奪這條鐵路的修筑權，最后他們必須要讓本國工程師修筑。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。在他勘測線路時，塞外經常會狂風怒號，黃沙滿天。可詹天佑不屈服，他還經常鼓勵工作人員。在他開鑿居庸關、八達嶺時，他用自己的智慧”擊倒“了它們。他也用智慧設計了”人“字形線路。京張鐵路不滿四年就全線竣工，這給帝國主義者一個有力回擊。
詹天佑真是位杰出、聰明、愛國的工程師。在塞外勘測線路多危險啊！經常狂風怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。可詹天佑根本不放在眼里，他肯定在想：這是中國人民修筑的第一條鐵路，一定要把它修好！在開鑿隧道時，他用自己的智慧開鑿了八達嶺、居庸關隧道，更令我佩服的是，詹天佑還用智慧設計了”人“字形線路。詹天佑真是一名杰出的愛國工程師，長大我一定要向他學習，回報祖國！
《詹天佑》讀后感 篇12
最近，我學習了《詹天佑》這篇課文。這篇課文主要講述了清政府下令修建一條從北京到張家口的鐵路，詹天佑不害怕困難，也不害怕嘲笑，毅然接受了修鐵路的任務。他白天外出勘測線路，晚上在油燈下繪圖、計算。最終，京張鐵路不滿四年就修好了，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。
讀完這篇文章，我的心情久久不能平靜，我總是能想象到這樣的一個場景：一位精瘦的男人在風雨中勘測線路，一絲不茍的記錄著各種數據，忽然，他被一塊石頭絆了一跤，但他連眉頭都不皺一下，爬起來繼續記錄數據。我看到了一個不怕苦、不怕累、刻苦鉆研的詹天佑。是什么在支撐著他？我想，是一股不服輸的勁頭和一腔愛國的熱情。
我們的民族，正是因為有許許多多的像詹天佑這樣的.人，才變得越來越強大。比如，放棄國外200倍高薪、用一生研制出“天眼”的國際天文界的一流科學家南仁東，他在艱苦的條件下兢兢業業，用一生的時間讓中國在這個領域領先全球二十年。再比如，放棄國外優厚條件回國的錢學森，他奠定了中國航天事業的基礎。
少年強則中國強，我們應像詹天佑們一樣，不怕苦難、努力學習、報效祖國。
《詹天佑》讀后感 篇13
這幾天我學習了《詹天佑》這篇課文，課文主要講了詹天佑是怎樣帶領工程人員修建中國第一條鐵路，又怎樣創造性的發明了人字形線路的。從這篇課文里，我深深感受到了詹天佑的愛國情感，了解到祖國在他心中的'重要地位。
在現在，也有許多愛國的人和害國的人，一種是大公無私，一種是只顧利益。下面我就給大家講講。
誰都知道四川大地震，許多同胞受害，他們急需的就是錢。于是，很多好心人為他們捐款。而且，一些公司站了出來，他們毫不猶豫地把自己辛辛苦苦掙的錢捐了出來，支援國家幫助災區，他們多么熱心喲!這些錢解決了災區的問題，災民們終于笑了。
可是最近一些奶粉出現了問題，一些狠心人為了利益，在奶粉里加入了一種對人體危害很大的化學物質，已經讓兩個嬰兒死亡。他們也不想想，這些嬰兒的父母該多么傷心，而嬰兒們又多么痛苦，他們是那么可憐，小小年紀就生了大病。也不知道那些人的心是怎么長的?
狠心人，醒醒吧，讓世界充滿愛!
《詹天佑》讀后感 篇14
一個讓人讀過他的事跡后難以忘懷。一個面對外國人的阻撓而不屈服的一位中國工程師。
他面對居庸關和八達嶺這兩個巨大攔路虎，沒使自己低下頭，而是讓這兩只巨大的攔路虎一次又一次地低下了高昂的頭。一條不敢讓外國工程師不敢輕易動工的鐵路，一條工期有六年的鐵路，在詹天佑的`領導下只用了四年就竣工了。這讓中國人揚眉吐氣也滅了外國人的威風。詹天佑在歷史上留下了光榮的事跡，留下了有力的一筆。
可每當我遇到了難題，我終會放棄。有一次，我在算一道奧數題，可怎么也算不出來。唉。我放棄了。“爸，這道題怎么算，”爸爸過來了，看了看題目。又看了看書，只見書上有一道類似的題目，我用方法一算對了，我對于爸媽總有一種依賴性，總想一個長大的孩子，不過，我學了《詹天佑》以后一定會改正過來。
因為我要讓祖國更加強大，更加富強。我要讓祖國成為世界之最，不過這靠我一個人不行我們大家要一起行動起來。加油。祖國加油。中國人加油。努力，大家一起努力。
《詹天佑》讀后感 篇15
詹天佑是我國的杰出的愛國工程師。當清政府提出要修筑京張鐵路時，帝國主義者就出來阻撓，提出無理的條件。他不怕帝國主義的嘲笑譏諷，毅然接受了修筑京張鐵路這一艱巨的任務，并且提前兩年竣工，給那些帝國主義有力的回擊。
學完這篇課文，我深深的思考，如果社會上多一些這樣的人，我們國家會更強大。
當讀到 當時，清政府剛剛提出修筑計劃，一些帝國主義者就出來阻撓 我想這個才剛剛提出來這些帝國主義著出來阻撓想要爭奪修筑權，為什么清政府不出來阻止？當讀到詹天佑所想所做所言時，我從所想看出詹天佑這熱愛祖國的思想感情和為國爭光的堅強決心；從詹天佑所說體會到他嚴格要求工作人員一絲不茍、嚴謹的工作態度；從詹天佑所做看出他身先士卒、不怕困難、吃苦耐勞的'精神。當讀到他用兩端同時鑿進法開鑿居庸關，用中部鑿井法開鑿八達嶺，用 人 字形線路解決坡度問題看出他卓越的才干和高度的智慧。
讓我們好好學習天天向上與詹天佑共建祖國，讓祖國更強大。
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