愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]
當閱讀了一本名著后，大家一定對生活有了新的感悟和看法，此時需要認真思考讀后感如何寫了哦。你想好怎么寫讀后感了嗎？以下是小編為大家收集的愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]，希望能夠幫助到大家。
![愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]](/pic/00/d5b2ccecd3d35_5ee9e1124a17c.jpg)
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]1
今天我們學習了第五課《詹天佑》，學后令我的心情久久難以平靜。
課文的第一幅插圖是詹天佑的塑像。看著他的塑像我不由得肅然起敬，因為，他為中國做出了卓越的貢獻令世人驚嘆不已。看著這塑像，我的腦海里浮現出了一幅幅的畫面。這一幅幅的畫面將我的思緒引向了……
請看那塑像下，站著的兩個人是誰?哦，那不是兩個外國友人嗎!這兩個黃頭發，白皮膚，藍眼睛的外國人，抬頭仰望著詹天佑的塑像，一臉的嚴肅。他們仿佛在回憶著什么，又好像在談論著什么。我沉思著，自己仿佛聽見了他們的談話。其中一個人好像在說：“爺爺在世的時候就給我講過，這位了不起的中國工程師的故事。因為爺爺太了解修筑這條鐵路的難度。我們當時著名的工程師，都不敢輕易的嘗試這項工程。所以外國的所有工程師都認為，中國人是無論如何也完不成這項工程的。”可是爺爺又非常慚愧的對我說：“我們太輕視中國人了，這項工程不得不讓我們承認，中國人有志氣，有能力完成世界罕見的工程。”另一個外國人好像在說：“今天看來，如果現在來修筑這條鐵路，能用這樣的設計，也是非常了不起的，何況是在100多年前的舊中國呢!”
我看著詹天佑的肖像圖，還想了很多很多，因為我從內心里為中國能有這樣杰出的愛國工程師而自豪。
每當我站在詹天佑的塑像面前時，我就會情不自禁地說一句：“您太偉大了，您使帝國主義者不再嘲笑我們，您帶領工作人員修筑了第一條由中國自己設計施工的鐵路干線，您當時處在那么惡劣的條件下，都沒有退縮。您在峭壁懸崖上，并沒有感到恐懼，您為了中國人不再被人欺負，您什么都不怕。您在修筑鐵路時遇到過許多困難，但您并沒有退縮，而是克服了種種困難。
看到您的塑像，我想到了在您修筑鐵路時，帝國主義者對我們的藐視，嘲笑。他們經常欺負我們，但我們沒有能力回擊他。我們就像是小木偶，任他們擺布。我們受夠了，為了讓悲劇不再重演，我們一定要以您為榜樣，從小立下遠大的志向，好好學習，長大成為國家的棟梁之才。
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]2
“詹天佑真是太偉大了！”我合上書本，波濤起伏的心久久得不到平靜。今天，我認真閱讀了《詹天佑》一課，無不為詹天佑那強烈的愛國精神、頑強的毅力、盡職盡責的作風感到深深的震撼。
《詹天佑》一文重要寫了我國杰出的愛國工程師為了維護祖國的尊嚴，為了不讓中國的工程師失掉信心，頂著被外國人譏諷的巨大壓力，毅然接受了修筑京張鐵路這個艱巨的任務。在修路的漫長四年中，詹天佑付出了很多心血與汗水，對自己的工作一絲不茍，一嚴格制度要求工作人員，更嚴格地高要求自己。克服了修路中遇到的一個個困難，過了無數道艱巨的難關，使京張鐵路不比計劃提早兩年完工，是藐視中國的帝國主義者目瞪口呆，讓世界對中國刮目相看，為中國爭了一口氣。
讀完課文，我不禁對詹天佑伯伯肅然起敬，他真令人佩服啊！修路過程中，他以驚人的毅力克服了重重困難，如他在開鑿隧道中遇到的三大棘手的難題，但他都用他聰明的頭腦、高度的責任心一一克服了。看到這里，我不禁慚愧起來，猛然想到自己在生活中遇到一些雞毛蒜皮之類的小困難時，總是覺得心煩意亂，束手無策，腦子里一片混亂，不知怎么辦才好，有時還甚至動不動就發脾氣、流眼淚。可我這些生活小挫折與詹天佑在修路時遇到的大困難相比，可真是天壤之別啊！但詹天佑在面對這些困難時，卻把它當作是一種神圣的使命，一個一定要完成的重要任務，一定盡自己最大的能力克服它。在困難面前，他不屈不撓；面對外國人的嘲笑，他冷靜執著。詹天佑真是我在克服困難時的好榜樣！
詹天佑不愧是一位杰出的工程師！正因為中國有了這樣一位盡職盡責、意志頑強、熱愛祖國的工程師，才能創造出京張鐵路這樣舉世震驚的偉大奇跡。詹天佑值得我學習、值得大家學習、值得全國人民學習！
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]3
最近，我們學習了《詹天佑》這篇課文。這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。并且設計了“人”字型線路。
讀完了這篇課文，我不禁感慨萬分。詹天佑忍受著外國人的譏笑，接下了這個這么艱巨的任務。因為他有強烈的愛國主義精神。每天，他要早起，來到懸崖峭壁上勘測，而且一不小心就會跌下懸崖。晚上，他還要辛辛苦苦的畫圖，設計。并且，清政府還不給他經費，皇親國舅也刁難他。他的女兒跌下懸崖死了，他的女婿也被人綁架了。而和他一起的朋友，有的跌下懸崖死了，有的忍不住逃跑了。而且，外國人都等著看他的笑話。可他對工作仍然一絲不茍，不怕艱苦任勞任怨。
我不得不佩服詹老先生的毅力。他在那么艱苦的條件下，居然堅持了4年，成功的修成了京張鐵路。我也佩服他的卓越才能和智慧。他居然那么聰明，在修居庸關鐵路的時想到了從兩頭一起修。在八達嶺的時候，居然能想出在中間打一口豎井，從四頭一起修。他有認真高度負責的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，大概、差不多，這類說法不應該出自工程人員之口。”
我要像詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，長大了才能像詹天佑那樣去建設我們偉大的祖國。我要變得更加有毅力，不會因為一點小困難就退縮，那樣是成不了大事的！我要努力學習，遇到事情要勤動腦，想出更好辦法解決一件事情。在干任何一件事時，我都要認真，不能馬虎，不能心不在焉的干事情！
今天我們偉大的祖國已高高矗立于世界民族之林，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪 ！
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]4
幾天前，宋老師帶我們學習了《詹天佑》，學完課文后，我的心中對詹天佑充滿崇敬。
詹天佑是一位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路干線是在他的主持下修筑成功的，這可是第一條完全有我國技術人員設計施工的鐵路干線。可是當時他們卻經歷了千辛萬苦，困難重重才順利竣工了，真是來之不易啊！
當時是1905年，中國正飽受著外憂內患，各方面都非常落后，當清政府剛提出要修筑京張鐵路的計劃，一些帝國主義國家就前來阻撓，他們都要爭奪這條路的修筑權，想進一步控制我國的北部，帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最后提出一個條件：清政府如果能用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣的要挾，鐵路就沒法動工，帝國主義者完全想錯了，要知道，我們中國人自己不但能修筑處鐵路，而且還會修筑出世界上獨一無二的最好的鐵路！這個人就是詹天佑。
詹天佑迎著困難，頂著在重重壓力依然接受了任務。他馬上開始實地勘測，計算，繪圖，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件有多惡劣，詹天佑始終工作在第一線，遇山開山，遇溝架橋。就這樣，他抱著必勝的信念，為自己的祖國爭氣，不讓外國人譏笑的決心，比原計劃提早兩年讓京張鐵路竣工了！這給小看我們的帝國主義者一個有力的回擊。
學習了《詹天佑》這篇課文，我們應該學會當遇到困難時，我們一定要想盡辦法克服，不能讓困難嚇到、壓垮。還應該學會做什么事情都應該嚴謹認真，一絲不茍。在沒弄清楚之前，不能說“大概”、“差不多”。我有時做題時就馬虎大意，把“0”看成“6”導致一個錯誤的結果。
了不起的詹天佑身上的優點還有很多，我們都需要一一學習。
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]5
那天，我津津有味的讀完了《詹天佑》一書我現在還記憶憂新。
《詹天佑》的內容是這樣的：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段的鐵路最早是在他的主持之下修筑成功的．在這之前清政府剛提出修長的計劃就遇到了外國人的阻撓，他們想進一步的控制我國北部，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑毅然接受了這個任務，白天他攀山越嶺勘則線路，晚上在油燈下繪圖、計算，還用著自己的智慧打通了八達嶺和居庸關的兩條線路，并設計了人字形線路。
詹天佑這個有著豐功偉績的杰出愛國工程師，他遇到困難總是想：＂這是中國人民自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好．否則會讓外國人譏笑還會使中國的工程師失一信心，他總是把這句話當作前進的動力，所以他遇到了困難總是豪不畏懼，這讓我不得不敬佩他！我不由得贊嘆多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的．在有困難的時候不想著為自己的袓國爭光．他對工作極端負責，要不他怎么會提早現年冰全線竣工呢？詹天佑不只有對工作一絲不茍的'態度，而且還有創業精神，從他設計的人字形的線路就可以看出詹天佑的創新精神來源于實踐，勤奮．是啊，我們不是風好需要這一種精神嗎？
在現實生活中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：＂有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天玩耍，不把心思放在治國安民產上或者是工作上，那一些勤勞的人即使沒有聰明的人那么聰明，不過但只要有堅強的意志不但的努力，一定可以趕上聰明的人．不是中國有一名古話＂聰明在于勤奮＂我得多我來實踐、多留心觀察身邊的事物，做生活的有心人，到時候我也會如詹天佑一樣有這樣他新實踐的精神．一個人最生要的事情就是愛國，如果一個人可以深情的愛著自己的祖國那么就是一個正直的人。
鷹是屬于天空，魚是屬于大海的而我們是親愛的祖國的！
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]6
一天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不茍的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是里面蘊含著什么，你可能不知道？但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]7
當我閱讀《詹天佑》這篇文章時，突然間心潮騰涌。興奮，激動，不知該怎么言說，因為詹天佑不怕困難、不怕吃苦、勤于思考、樂于奉獻的精神品格感動了我，震撼了我。
在勘測線路時，處處都是懸崖峭壁、高山峻嶺。可是，詹天佑不僅沒有退縮，反而一馬當先，走在眾人的前面，親自領著他的學生和工人們冒著生命危險，在峭壁上定點、測繪。塞外有時還常常出現惡劣天氣，如：狂風怒號、黃沙滿天。但是，無論情況怎么惡劣、怎么兇險，他始終堅持在野外工作，誰都勸說不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到緊張的勘測工作中；夜晚，他就在忽閃忽暗的油燈下繪圖、計算。每當要想尋找一條最好的線路時，他還降低身份好聲和氣地尋問當地的農民，多聽聽他們的意見和建議。他總是勉勵自己：我必須要把鐵路修好，不然的話，一定會讓帝國主義譏笑的。
當然，修鐵路必然少不了開鑿隧道的。可是居庸關和八達嶺這兩條隧道最艱巨，詹天佑就充分發揮了中國人的聰明和智慧解決了這些難題。在修筑居庸關隧道時，他和工人們商量用兩端鑿進法。而八達嶺隧道更是艱巨，它是居庸關的三倍長，足足有一千一百多米，他和工人們絞盡腦汁想出了“中部鑿井法”。在鑿隧道時，還常常會從石縫中滲透出許多的泥漿，詹天佑就帶頭和工人們挑著水桶去排水。這樣，開鑿隧道的工期就縮短了一半。
鐵路到青龍橋的坡度極大，他又想出了設計“人”字形線路，一共兩個火車頭。一個火車頭在前面拉，另一個火車頭在后面推。等到換方向時，原來拉的火車頭變成了推，原來推的火車頭變成了拉。這樣一來，火車就更加容易上山了。
在詹天佑的領導以及努力下，京張鐵路不滿四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水創造了中國鐵路史上的神話；他憑著滿腔的愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了中國的恥辱；帝國主義的嘲諷，壓不垮他修筑鐵路的勇氣；惡劣的天氣，阻擋不住他勘測線路的腳步，一切磨難都將會過去，堅持的人則會迎來勝利。山兒高，坡度大，重重困難都壓不倒堅韌智慧的他——詹天佑。
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]8
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫的是清政府任命詹天佑為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種的困難。他常常在狂風怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他完全不理會外國人的譏笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多么一項多么偉大的工程啊！
一說起這個，我就想起我小時候的一件事。那是我四、五歲的時候，我看見許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我總是掌握不了重心或老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。
在這篇文章中最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上與工人們一起干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮，他甚至比工人干的活還要多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活與感受，他讓工人怎么樣工人就得怎么樣，我猜這些人一定覺得：工人就是我的“奴隸”，我讓他們干什么，他們就得干什么，他們全都得聽我的。
而我最佩服詹天佑的就是他那大膽嘗試，不懼困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑就決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面也同時施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創新思想。
同學們，讓我們一起好好學習吧！雖然我們不能像詹天佑那樣有著偉大的業績，但我們可以學習他的品質。讓我們以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻。他身先士卒、不懼困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]9
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也！’”
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“瑋瑋，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁
之材！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要—絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
如今我看了《詹天佑》這篇課文，我已經把我這個換習慣慢慢地改了，粗心這個毛病對我來說是百害無一益，從此以后，我一定要向詹天佑學習，成為祖國的棟梁之才。
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]10
《詹天佑》這是個家喻戶曉的故事，文中的鐵路工程師詹天佑的愛國精神也深深地烙在了人們的心中，但他還有另一種可貴的精神——勇于創新。
詹天佑在修筑京張鐵路時，為了解決火車能在青龍橋附近的陡坡順利爬上去的問題，打破常規，設計了兩個火車頭的列車。原先一個火車頭拉，一個火車頭在后面推，到了岔口就倒過來。這樣，火車上山就容易多了。
有時候，解決問題不能總是墨守成規，鉆牛角尖，試著換個方法，換個思維，就會有所發現。
有一則這樣的小故事：五歲的女兒從幼兒園回到家中，興奮地對父母說：“我發現蘋果里有星星！”父母不信，她就拿起蘋果來切，但她并不是像平常一樣從莖上豎著切下去，而是橫著切開。當她把蘋果切開時，她的父母啞口無言。在切開的蘋果中，呈現出一個星星的形狀……在我們常人眼中，蘋果就應該豎著切，誰也沒有想過用別的切法，更不可能發現蘋果中的星星。其實，在生活中，不也常有這樣的“星星”嗎？我們總是費盡辦法去摘到，但也許我們只要換種方法，就能伸手可得。
古時候，一次畫畫考試，主考官讓考生以“踏花歸去馬蹄香”按題作畫，大部份考生都畫了遍地的落花，一只馬兒在上面行走，可完全表現不出“香”的意境。主考官看了一幅又一幅，都十分不滿意。可是，主考官眼前一亮：一幅畫上，沒有半朵花，只有一只奔馳的馬兒在馬的蹄邊，幾只蝴蝶圍繞著馬蹄翩翩起舞，不正說明馬的蹄子帶有濃郁的香味嗎？只需靈巧地轉變一下，只要很小的改變，就可能讓你事半功倍！
我也曾有過這樣的親身體會。我做數學題，常常會出現一些難題，如果一種辦法解不開，我就會看看這道題有沒有別的解法，勇于去發現、去思考。這個方法屢試不爽，讓我解決了不少難題。
換一種方法，換一種角度，換一種思維，敢于創造，你就能發現出另一個新天地！
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]11
最近，我讀了《詹天佑》這個故事，這短短的一篇文章，我卻讀了幾個小時才讀完，讀完后，我被詹天佑那種身先士卒、一絲不茍的精神感動了。也被帝國主義者那狂妄自大的丑惡嘴臉感到憎惡。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他主持修筑了一條交通要道——京張鐵路。當時，許多帝國主義都想奪到這條鐵路的修筑權。他們對清政府說：“只要你們用自己的工程師修筑鐵路，我們就不再干涉。”他們以為那時我們的國家沒有自己的工程師，但是，他們錯了。
清政府派出詹天佑來修筑這條鐵路，詹天佑毅然接受了任務，馬上趕到工作地勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，都被他記錄在手中小小的本子上。他不僅自己工作嚴謹，還經常勉勵身邊工作人員。詹天佑經常帶著工人們，拿著儀器去峭壁上定點、測繪。塞外環境惡劣，可他還是堅持在野外工作。他知道，這一條小小的鐵路，包含的卻是整個中國的尊嚴。
鐵路修到了一半時，詹天佑遇到了難題，居庸關和八達嶺橫在眼前，必須開鑿隧道。居庸關高，巖層厚，詹天佑采用了從兩端同時向中間鑿進法；八達嶺很長長，于是采用了中部鑿井法。這樣，使工期縮短了一半。詹天佑還在青龍橋那設計了一種人字形線路，讓火車能夠順利地上山。由于他的聰明才干，鐵路提前了兩年竣工。
詹天佑，他不怕帝國主義的嘲笑，不辜負父老鄉親們的期望，懷著為祖國爭光的堅定決心，把修筑京張鐵路這個重擔接了下來。他從來不擺官架子，和工人們同吃同住。他還經常親自在狂風怒號的塞外工作。這種身先士卒的品質難道不值得我們學習嗎？
詹天佑開鑿隧道時不用笨方法，用簡便方式使工期縮短了一半。還順著山勢讓火車開上了陡峭的山峰。這些，不是他憑空想出來的，而是他一步一步腳踏實地，一絲不茍地實踐出來的。我們要像他一樣務實，就能取得更大的成就。
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]12
今天，我又一次帶著崇高的敬意閱讀《詹天佑》這篇文章，它使我受益匪淺，感觸頗深，令我難以忘卻。
這篇文章主要講述了詹天佑面對外國人對中國的藐視，為了維護祖國的尊嚴勇敢接受任務，他在惡劣的環境下不分晝夜地工作，讓京張鐵路提早竣工，給中國爭了一口氣，體現了詹天佑對祖國深深的愛。
讓我感觸最深的是詹天佑的不怕困難。詹天佑在塞外工作，而且塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心就會墜入深谷。可是在這樣惡劣的條件下，詹天佑夜以繼日地工作，完全是出于他的愛國啊！在生活中，我也遇到過很多困難，我也是勇敢面對的。
我學滑冰的時候，在旱冰場上看著其他小朋友像小燕子一樣自由飛翔時，而那時的我只能用手倚著欄桿，眼中都是滿滿的羨慕，我夢想有一天我也可以在旱冰場上展現我的身姿。既然有了夢想就要付出于行動。當我興奮地穿上嶄新的滑冰鞋，進入滑冰場時，才發現一切都不是我想象的那么簡單。我小心翼翼地扶著周圍的的欄桿走，手上全都是汗，就將欄桿抓得更緊了。雖然有安全保護，但我稍一不留神兒，就會往前摔去，腿難免會被摔破。就這樣我在不停的摔跤，爬起來，再摔跤再爬起來，在我想放棄時我腦中就閃過了旱冰場上那矯健的身姿，就這樣一天天過去了，我慢慢地松開了緊抓著欄桿不放的手，我成功了！雖然此時的我沒有健步如飛，但卻可以獨立站在旱冰場中。雖然在這些日子里，我也曾不停的在堅持與放棄中徘徊，但因為夢想我選擇了堅持，所以最終我也克服了困難，實現了夢想，今天的我可以在旱冰場中猶如小燕子一般飛來飛去，成為被別的小朋友羨慕的人。
可是用我的困難去對比詹天佑，那就是一個在天上，一個在地上了，詹天佑讓我佩服，我也會像他那樣克服重重困難取得成功的！
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]13
近日，我聽了一位教師《詹天佑》的教學，感到教者在用好教材方面值得稱道。現就其一點，談談她的做法和我的感受。
這位教師在學生精讀了課文，對詹天佑的杰出愛國有了感悟之后，以“京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提前兩年。”一句為切入點，啟發學生聯系課文前面的內容展開想像：假如面對提前竣工的京張鐵路，你會在報紙上怎樣給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊呢？于是，學生再讀課文，前后聯系思考想像，同桌間相互討論。一時間，課堂上學生興趣盎然，生生互動。思考討論后教者組織交流。在生生互動的交流中，教者又適時點撥。同學們發言特別踴躍。他們從不同角度，不同層次用自己的話，不但有力地回擊了藐視中國的帝國主義者，也滿腔熱情地頌揚了詹天佑。他們對課文有了更深的理解，且想像思維和語言表達能力都得到了鍛煉。我從孩子們的發言中感受到了他們的情已為文所動，心已與作者相融。詹天佑的形象已經深深印在學生的腦海里。
《詹天佑》是小學高年級的一篇傳統課文，筆者曾多次聽過這一課的公開教學。聽完這位教師的課后，便不由得有了個比較：在以往聽的課中，不少教師最后總是抓住“ 贊嘆不已”一詞引發學生的想像，這固然是好的，但大家都這么做，不免讓人感到乏味。而這位教師卻另辟蹊徑，從新的角度，引導學生聯系全文，積極思維，馳騁想像，互動交流，教學效果不錯。
筆者不由得在思考這樣一個問題：在實施新課程標準，改革閱讀教學的今天，對像《詹天佑》這樣的傳統課文，如何上出新意，體現課改精神，是值得我們認真探討的問題。
葉圣陶先生說得好：“處處是創造天地，天天是創造之時，人人是創造之人。”在第二輪教學改革的今天，希望老師們能做“創造之人”，把課堂變為“創造天地”，利用教學的“創造之時”，像這位教師那樣，“不嚼別人嚼過的饅”，用新的教學理念“洗”一“洗”腦子，從學生的全面發展和終身發展的需要出發，以創新的精神去鉆研教材，用好教材，用活教材，不僅新課文要上好，傳統的老課文更要上出新意來。我相信我們的小學語文教學一定會跳出老框框，闖出一片新天地。
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]14
詹天佑是我國杰出，優秀的鐵路工程師。后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊。
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。 詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的”奴隸“讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽我的。我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。讀到這里，我不禁慚愧地低下頭，想到那次遇到困難時：有一次，數學老師布置了家庭作業，做著做著，有一題一直理不清思路，答案更是千變萬化，反正也沒多少人會做，隨便混個答案吧，老師也會評講的。就是因為有了這樣的想法，所以我就更懶得動腦了，都為了節約時間用計算器。讀了這篇文章，我意識到這么做是多么可笑，遇到這么點困難都戰勝不了，如果遇到更大的困難，那我就做不了啊。
詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習，我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材!
愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]15
今天，我又把這單元我最喜歡的文章《詹天佑》讀了一遍，偉大的愛國工程師詹天佑給我留下了深刻的印象。
這篇文章主要講了詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端鄙視，為了維護祖國的尊嚴而依然接受任務。他創造了“人”字形線路，并使京張鐵路提前兩年全線竣工，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，長了中國的志氣，滅了帝國主義者的威風。也為中華民族爭了一口氣。
讀完文章，詹天佑的愛國主義精神深深的感染了我，一時間，我的心中洶涌澎湃，激動不已。老師父母經常教育我們要做一個愛國主義者，我經常思考：作為一個學生，我應該怎樣做才是一個愛國的人呢？作為一名少先隊員，我非常愛護那用烈士鮮血染成的紅領巾。每天晚上，我就把鮮艷的紅領巾用清水洗干凈，把它晾起來，第二天早上，我穿好衣服后會照著鏡子把紅領巾整齊的佩帶在脖子上，這讓我心中多了幾分自豪。走到校門口，所有的學生都戴著紅領巾，這也是我們愛國的表現。
文章還有一點給我留下深刻的印象，那就是：詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先由精密，不能有一點馬虎。‘大概·差不多’這類話不應該出自工程人員之口。”這番話表現了詹天佑對工作一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹的科學態度。
在生活中，學習中我們也應該持有嚴謹的科學態度。記得有一次，我在做一道數學應用題時，把未修公路的三分之二看成了全部的三分之二，我就草草的寫了，然后就去看電視了。等媽媽來檢查時，一讀一看就知道我粗心了，沒有看完題就寫，把我很批了一頓。當時我心里很不服氣：不就是一道題嗎，至于發那么大的火嗎？今天，我讀了這一課，我明白了，媽媽發火不是因為一道題錯了，而是因為我態度不端正，不認真。今后，我一定端正態度，認真做題！
在中華上下五千年的歷史長河中，有多少中華兒女一身正氣，威武不屈，他們熱愛祖國，用畢生精力報效祖國相信在紅旗下茁壯成長的我們，一定會奮發圖強，為中華之騰飛而學習的！
【愛國文章讀后感：《詹天佑》讀后感[700字]】相關文章：
林清玄文章讀后感11-04
童年文章片段讀后感02-16
童年文章片段讀后感02-09
童年文章片段的讀后感02-16
童年文章片段的讀后感02-09
童年文章章節讀后感作文02-08
季羨林寫的文章讀后感11-26
圓明園的毀滅文章讀后感07-30
老舍的文章《養花》讀后感10-29
老舍文章《養花》的讀后感10-28