物流個人年終工作心得體會總結(jié)
物流個人年終工作心得體會總結(jié)
物流個人年終工作心得體會篇1
即將逝去的20xx年對物流部而言，是成績與問題并存，經(jīng)驗與教訓同在的一年。這一年，我們在辭職68人，入職67人，人員頻繁變動高達135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下，完成了全年的貨品質(zhì)檢、包裝，發(fā)貨，倉儲等各項工作。這一年，部門領(lǐng)導班子從上至下都是內(nèi)部提拔晉升起來的，在總經(jīng)辦鄒總，馮助的關(guān)心指導下，在行政部的配合中，我們在學習中進步，在摸索中創(chuàng)新，全體員工用行動說明了能夠做好部門各項工作的能力和決心。這一年，因關(guān)鍵崗位缺員持久，老員工辭職過多，補充不及時，新進員工培訓機制不健全，工作中也出現(xiàn)了很多細節(jié)上的失誤。20xx年即將來臨，新的一年意味著新的起點新的挑戰(zhàn)、在過去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，不辜負領(lǐng)導的信任，公司的寄托。現(xiàn)將20xx年全年工作總結(jié)如下，爭取把來年的工作做得更好。請鄒總、馮助審閱指正：
一、出現(xiàn)的問題及改善措施
1、質(zhì)量方面：
小皮件組：①、配錯皮帶，板xx頭配自動帶。主要原因為倉管員拿錯貨，臺面做貨時未發(fā)現(xiàn);另一個原因是生產(chǎn)部對同一種材質(zhì)不同功能的帶身使用同一個編號，針孔帶和自動帶混淆不清導致了倉管員撿錯貨，此問題現(xiàn)已改善，同材質(zhì)不同功能的帶身已要求生產(chǎn)部分開編號。②、電子商務(wù)部、售后反饋客戶退貨中，皮帶帶身刮花，扣頭氧化脫色、磨損痕跡現(xiàn)象嚴重。問題主要原因是皮帶檢驗時，質(zhì)檢查貨不嚴，一些扣頭在庫存中呆滯時間過長出現(xiàn)了氧化脫色。小皮件目前已經(jīng)重新?lián)Q了質(zhì)檢，開發(fā)部制訂了皮帶，扣頭質(zhì)檢標準給物流部作為驗貨標準。同時，部門20xx年的人力編制中給小皮件組配備了一名機動人員，主要協(xié)助臺面組長做貨，嚴格管控扣頭、皮帶的質(zhì)量。
真皮組：①、電子商務(wù)部對票夾批量退貨，售后反饋男女包質(zhì)檢不嚴，很多包有刮痕，包形不對稱，五金不良未查出等問題。電子商務(wù)部的貨，主要是開發(fā)，生產(chǎn)，物流三方溝通不到位，信息未能夠共享，開發(fā)對貨品進行更改后未知會生產(chǎn)部分開編號，同一款票夾，皮料紋路出現(xiàn)差異來貨時未區(qū)分。針對問題，部門在生產(chǎn)下單，工廠送貨，倉庫收貨，各方面做出了改善對策。關(guān)于售后反饋的男女包質(zhì)量問題，要求責任主管和質(zhì)檢員第一時間現(xiàn)場確認，分析原因，同一問題杜絕重復發(fā)生。②銷售部反饋合格證，條碼打印出錯比例比較高，投訴現(xiàn)象多。問題的主要原因是條碼員一直招聘不到位，固定不下來，收貨員兼崗工作負荷量大，顧頭不顧尾出現(xiàn)了一些失誤，最主要的原因是代理商要求提價的比較多，銷售文員對補單提價的貨品下單指令不清晰。針對問題，部門和行政部溝通后，已按照人力編制補充到位了一名條碼員，后期加大培訓力度，確保合格證打印的準確性。
非皮組：客戶反饋箱包線頭多，拉桿箱箱體針孔過寬。主要原因為：20xx年客戶訂了大批量的直銷箱，按照非皮運作中心書面聯(lián)絡(luò)要求，直銷箱全部免檢，出現(xiàn)問題由工廠負責，倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外，拉桿箱作業(yè)比其他臺面辛苦，人員不好招，來了做幾個月，或者一兩天就走，流動量大，做貨時質(zhì)檢兼組長顧不了全員的質(zhì)量管控。針對問題，拉桿箱倉庫重新組合了臺面人力，組長，質(zhì)檢分開設(shè)崗，無論正價箱還是直銷箱全部質(zhì)檢。同時，線頭多的問題源起工廠，部門加強質(zhì)檢工作的同時，強烈要求生產(chǎn)部督導工廠改善。
2、 效率方面
每次訂貨會后，特別是每個月的月底，物流部真皮小件和大件經(jīng)常受到其它部門的投訴，說包裝效率低，產(chǎn)量小，來貨倉庫做不出來等。反饋的問題客觀上講是事實，主觀原因在于來貨過于集中，大都是月底最后兩天大批量來。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產(chǎn)送貨，延期送來后，真正的主觀因素時間問題卻忽略了。比如手套，6月訂的貨，11月底才到，月底包，票夾加上手套一塊來，物流部如何努力也做不出來貨的。再有就是小皮件的問題，公司例會上生產(chǎn)部匯報來貨很多，問題在于皮帶來貨80%，而扣頭卻只來60%，80%和60%的皮帶里面不是全部可以對應(yīng)相配的，搭配不了，就做不了貨，何況還有庫存?zhèn)湄洝ｄN售部一聽生產(chǎn)部報來貨80%，就希望物流部全部做出來，實際上的原因，在于很多貨無法搭配開單做。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比，的確是下降了很多。根據(jù)開發(fā)趨勢，上螺釘?shù)淖詣涌鄞蟛糠痔娲藠A扣自動扣，做一個上螺釘扣頭花的時間，可以做3-4個夾扣自動扣。針對問題，部門20xx年人力編制中對小件組配備了一個機動崗位人員協(xié)助組長上螺釘，主要目的是保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率。
3、 安全方面
20xx年10月3日，小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個，失竊金額高達17500元之多，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱，全體員工計劃競爭年底最佳團隊的目標也因此事無顏提及，全年的工作成績也因此大打折扣。問題的發(fā)生，暴露了我們在環(huán)境安全管理上存在的真空，也暴露了內(nèi)部員工的忠誠危機。事發(fā)后，向總經(jīng)辦呈交了詳細的分析對策報告。目前，加固窗體，各倉大門雙鎖保險，外來人員門禁管控，廢品出車間規(guī)范要不得，安裝視頻監(jiān)控器各項工作都已經(jīng)落實到位。
二、取得的成績
1、自20xx年 3月22日前任經(jīng)理離職以來，物流部管理人員皆為內(nèi)部提拔，職位上調(diào)，人數(shù)不變，工作內(nèi)容分流擔任的現(xiàn)狀，為公司節(jié)省了人力資源。20xx年部門平均每月崗位欠員3-4人，在完成生產(chǎn)任務(wù)的前提下，全年為公司節(jié)約了3-4人的人工成本。
2、在人員流動頻繁，關(guān)鍵崗位欠員持久，各地區(qū)貨品提價不統(tǒng)一，包裝發(fā)貨細節(jié)工作增加的情況下，保證了生產(chǎn)正常化。截止20xx年12月1日，物流部真非皮共發(fā)出貨品31092 件(不包含電子商務(wù)部的貨品)。根據(jù)效益形式評估，在崗位編制相同，人數(shù)減少的情況下，物流部20xx年的工作量和2009年相比至少提升了10%，其中絕大部分體現(xiàn)在為電子商務(wù)部做貨，拉桿箱直銷箱做貨這一方面。
3、真皮五金倉庫原倉管員離職后，在內(nèi)部培訓倉管員的同時，對真皮五金倉庫過多的呆滯材料提出了消耗建議，申請規(guī)范了五金出倉價格，確保貨品進、銷、存的規(guī)范性和準確性。在調(diào)整小皮件倉庫的賬務(wù)中，對新進倉管員做到了切實有效的崗位培訓，保證了小皮件倉庫人員穩(wěn)定。
4、7-9月由部門經(jīng)理協(xié)管非皮事務(wù)，安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤點調(diào)帳，歷時兩個多月，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂，流程不清的歷史遺留問題。扣頭賬物調(diào)整了284個型號誤差，皮帶賬務(wù)調(diào)整了191個型號誤差，總的結(jié)果為盤盈。出現(xiàn)誤差的主要原因是工廠混貨，來貨時未做到仔細清點，庫存貨品擺放混亂分散，發(fā)錯貨，減錯卡，內(nèi)部做賬混淆型號，售后沖紅入庫數(shù)量不清，盤點時對不良品濫竽充數(shù)等問題所致。針對這些問題，調(diào)帳過程中，規(guī)范了不良品退貨，來貨檢驗進倉的相關(guān)流程。要求倉管員日常發(fā)貨后減卡盤點，停發(fā)貨安排專人分單做賬，月中月底按卡對賬。改善后，小皮件倉庫貨品擺
放標識，盤點，發(fā)貨準確率取得了顯著成績，財務(wù)抽盤準確率最少都在97%以上，出現(xiàn)的差異都有帳可查，有據(jù)可依。小皮件副主管范珊，倉管員營明霞、張勇在賬物調(diào)整中起到了積極主動的作用。
5、每次定貨會，安排部門人員協(xié)助銷售部和行政部的工作，擺板，記單，對單、后勤等各項工作都能夠圓滿的完成。訂貨會后，協(xié)助生產(chǎn)部對樣板拍照。日常工作中，按時完成上級部門安排的其他事項，諸如調(diào)人力協(xié)助兄弟公司的工作等。
三、工作中存在的困難反饋
1、人員流失不是問題，問題在于流失后不能及時補充到位給部門工作帶來了難度，管理人員的精力和時間全部用在替崗做事這一方面，真正的細節(jié)管控工作卻沒做到位，崗位持久欠員嚴重影響了整體工作的開展。
2、質(zhì)檢員，倉管員，統(tǒng)計，條碼員等關(guān)鍵崗位缺少人才儲備，往往都是人走了之后很久才招得到人，提前沒有儲備力量，新進來的人培訓難度大，短期時間內(nèi)還保證不了工作質(zhì)量。
3、代理商要求提價的貨品過多，不同的地方提價標準不統(tǒng)一給分貨、掛牌，開單，復核工作造成了很大的難度，最主要的是反復變更價格浪費了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務(wù)部的貨品折扣價格最為混亂，返利規(guī)定根據(jù)貨品型號下單數(shù)量的多少定不同的標準，補單數(shù)時多時少，折扣也前后不同，給部門銷售開單的工作增添了很大的難度。新的一年，建議由銷售部進一步健全電子商務(wù)下單返利方面的管理體制，無論下單多少，定一個統(tǒng)一性的拆扣標準，或者達到一定程度的返利標準后，一次性返利給電子商務(wù)部，目前的操作實在太復雜。非皮這一塊對電子商務(wù)部的下單貨品實施的是一口價操作，銷售開單方便，但是型號編定，價格定位極不規(guī)范，也不利于財務(wù)部的核算，真非皮對電子商務(wù)部的管理服務(wù)唯有簡明有效的規(guī)范起來，才利于物流部和財務(wù)部的工作開展。
4、部門的一些辦公設(shè)備老化，統(tǒng)計做賬，銷售開單的電腦配置內(nèi)存太小，運行太慢，實際作業(yè)效率很低，行政部采購的一些設(shè)備價錢雖然便宜，質(zhì)量卻沒有保證，從長遠的角度來看，得不償失，這是最大的浪費。比如，臺面包裝工坐的凳子，鐵架木板結(jié)構(gòu)的和全鐵結(jié)構(gòu)的一張只相差七八塊，但是鐵架木板結(jié)構(gòu)的最多用一年，而全鐵結(jié)構(gòu)的至少要用三年以上。
5、包裝輔料的質(zhì)量沒有專人管控，存在很多問題，物流部唯一能做的就是發(fā)現(xiàn)問題反饋，挑出不良品退工廠，技術(shù)上的做工隱患我們不是很懂，唯有開發(fā)用心或者專人管這一方面才能解決問題。
6、成品備貨的底線和標準是什么?物流部無法得知，每一個包每一條皮帶物流部收貨的手續(xù)都是規(guī)范的，都有總經(jīng)辦的審批。當庫存?zhèn)湄浧邥r，問題由物流部反饋還是由財務(wù)部反饋需要明確。
四、后期的計劃和建議
1、因事設(shè)崗，合理分工，編制更新20xx年物流部人力需求計劃提報行政部，新一的年里，培養(yǎng)多能手員工，進一步完善規(guī)范作業(yè)流程。
2、為了體現(xiàn)做得好與壞的區(qū)別，確保部門關(guān)鍵崗位人員的穩(wěn)定性，對工作中積極主動，認真負責，表現(xiàn)好的部分員工提報年度額外加薪。日常工作中隨時了解員工心態(tài)變化，爭取穩(wěn)定人員，確保全年工作的正常開展。
3、，包裝發(fā)貨，質(zhì)量管控方面，落實出現(xiàn)的問題及改善措施總結(jié)內(nèi)容，嚴格考核條碼員和收貨員的工作，質(zhì)量上加大管控力度，各臺面作業(yè)包裝根據(jù)來貨量進行人力互動完成生產(chǎn)任務(wù)。
4、請總經(jīng)辦批準給物流部采購2臺手動液壓叉車，每臺大約1500元左右，集團搬運，電子商務(wù)和兄弟物流部門都使這種叉車，這種叉車拉貨多，省力，耐磨，特別適合真皮小件發(fā)貨和工廠送來的五金，輔料卸貨。目前的手推小車全部老化不好使用，每年賣配置換輪子的錢都要好幾百元。
5、凡是新增加的工廠，建議總經(jīng)辦領(lǐng)導和該工廠的老板面對面的接觸簽訂誠信合約，建立定期互查機制，以利于雙方在合作中了解下屬的工作動態(tài)。
五、結(jié)束語
回顧一年來的工作，物流部取得了一定的成績，但是部門面管理人員的理論知識水平普遍偏低，現(xiàn)代辦公技能不強卻是個不爭的事實。物流部的職責是高效，準確，保質(zhì)保量的包裝發(fā)貨，因此，真抓實干不但是物流部揚長補短的取勝法寶，也是我們今后工作的唯一準則。20xx年，我們有更艱巨的任務(wù)，也有更美好的希望，堅信：在總經(jīng)辦的領(lǐng)導、支持下，通過全體同仁的協(xié)同努力，我們一定能做得更好!
物流個人年終工作心得體會篇2
不知不覺中20xx年在指尖悄然逝去，嶄新的20xx年迎面而來。回首20xx,有進步的喜悅，亦有對工作中失誤的愧疚。過去的一年是我們物流系全體人員齊心協(xié)力，奮力開拓的一年，更是每個物流系成員接受挑戰(zhàn)，逐步成長的一年。用心思量總結(jié)工作當中的利弊、得失，從教訓中得出經(jīng)驗，為日后更好的工作奠定基礎(chǔ)。
20xx年倉庫管理年終總結(jié)報告如下：
本人于20xx年12月20日進入物流系這個大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對經(jīng)驗進行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
工作期間主要完成事項：
1、20xx年5月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識，進一步完善現(xiàn)場管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分; b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20xx年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設(shè)定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門領(lǐng)導指揮和幫助下，9月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴格遵照先進先出，出荷率已達到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。
待完善之處：
1、 成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、 要員效率的提高有待進一步努力。
3、 工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
4、 長假休息前，員工的紀律有松散現(xiàn)象，要進一步加強監(jiān)管教育。
5、 叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。
20xx年需進一步完善的工作：
1、 新倉庫的定置及管理。
2、 叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、 成品庫存的防銹工作。
4、 毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、 部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。
6、 要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
物流個人年終工作心得體會篇3
從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間 了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領(lǐng)導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)：
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應(yīng)屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。
解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。
我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。
例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。
比如，運輸服務(wù)，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。
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