化工石油實習報告

時間：2023-05-15 19:58:07 報告我要投稿

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化工石油實習報告15篇

　　隨著社會不斷地進步，報告十分的重要，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編幫大家整理的化工石油實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

化工石油實習報告15篇

化工石油實習報告1

　　實習時間：

　　20xx年6月18日-20xx年6月19日

　　在20xx年6月18日-20xx年6月19日，我們自動化專業(yè)在校儀表樓進行了為期兩天的實習，此次實習由鄧九英老師指導。

　　實習內(nèi)容是對石油化工的焦化實驗裝置的流程的認識與學習。在這兩天的學習中，我懂得了延遲焦化的生產(chǎn)流程以及一系列在石油化工生產(chǎn)中遇到問題的解決方法，這次實習讓我受益匪淺。

　　實習內(nèi)容：

　　焦炭化(簡稱焦化)是深度熱裂化過程，也是處理渣油的手段之一。它又是唯一能生產(chǎn)石油焦的工藝過程，是任何其他過程所無法代替的。尤其是某些行業(yè)對優(yōu)質(zhì)石油焦的特殊需求，致使焦化過程在煉油工業(yè)中一直占據(jù)著重要地位。焦化是以貧氫重質(zhì)殘油(如減壓渣油、裂化渣油以及瀝青等)為原料，在高溫(400~500℃)下進行深度熱裂化反應。

　　通過裂解反應，使渣油的一部分轉(zhuǎn)化為氣體烴和輕質(zhì)油品；由于縮合反應，使渣油的另一部分轉(zhuǎn)化為焦炭。一方面由于原料重，含相當數(shù)量的芳烴，另一方面焦化的反應條件更加苛刻，因此縮合反應占很大比重，生成焦炭多。

　　延遲焦化是一個成熟的減壓渣油加工工藝，多年來一直作為一種重油深加工手段。近年來隨著原油性質(zhì)變差(指含硫量增加)、重質(zhì)燃料油消費的減少和輕質(zhì)油品需求的增加，焦化能力增加的趨勢很快。

　　延遲焦化裝置目前已能處理包括直餾(減粘、加氫裂化)渣油、裂解焦油和循環(huán)油、焦油砂、瀝青、脫瀝青焦油、澄清油、以及煤的衍生物、催化裂化油漿、煉廠污油(泥)等60余種原料。處理原料油的康氏殘?zhí)繛?．8％-45％或以上，比重指數(shù)為2.20。正由于焦化裝置能處理煉廠各種殘渣物料被稱之為煉廠的“垃圾桶”，同時也是目前煉廠實現(xiàn)渣油零排放的重要裝置。延遲焦化裝置的作用：將重質(zhì)油餾分經(jīng)裂解，聚合，生成油氣、輕質(zhì)油，中間餾分油和焦炭。

　　工作原理：由于重質(zhì)油在管式爐中加熱，采用高的流速(在爐管中注水)及高的熱強度(爐出口溫度500℃)，使油品在加熱爐中短時間內(nèi)達到焦化反應所需的溫度，然后迅速進入焦炭塔，使焦化反應不在加熱爐中而延遲到焦炭塔中去進行，因此，稱之為延遲焦化。

　　焦化所得的氣體烴和液體油品中含較多的烯烴，安定性較差，故往往作為其他裝置的原料或經(jīng)加氫精制等處理后成為產(chǎn)品。

　　工藝流程

　　一、焦化反應化學原理

　　焦化原料油所含烴類的分子很大，并有相當數(shù)量的芳烴。

　　1.裂解反應：在高溫(400~550℃)條件下，大分子烴類裂解生成小分子烴類，使渣油轉(zhuǎn)化為氣體烴和輕質(zhì)油品；

　　2.縮合反應：烴類又發(fā)生縮合反應，使渣油轉(zhuǎn)化成焦炭。

　　二、工藝流程

　　延遲焦化裝置的生產(chǎn)工藝分為焦化和除焦兩部分，焦化為連續(xù)操作，除焦為間隙操作。由于工業(yè)裝置一般設有兩個或四個焦炭塔，所以整個生產(chǎn)過程仍為連續(xù)操作。

　　延遲焦化裝置的工藝流程有不同的類型，就生產(chǎn)規(guī)模而言，有一爐兩塔（焦炭塔）流程、兩爐四塔流程等。延遲焦化的'工藝流程：

　　1、首先原料為溫度90℃的減壓渣油，由罐區(qū)泵送入裝置原料油緩沖罐，然后由原料泵輸送至柴油原料油換熱器，加熱到135℃左右進入蠟油原料油換熱器，加熱至160℃左右進入焦化爐對流段，加熱至305℃進入焦化分餾塔脫過熱段，在此與來自焦炭塔頂?shù)臒嵊蜌饨佑|換熱。原料油與來自焦炭塔油氣中被凝的循環(huán)油一起流入塔底，在380～390℃溫度下，用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段，快速升溫至495～500℃，經(jīng)四通閥進入焦碳塔底部。

　　2、循環(huán)油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內(nèi)由于高溫和長時間停留而發(fā)生裂解、縮合等一系列的焦化反應，反應的高溫油氣自塔頂流出進入分餾塔下部與原料油直接換熱后，冷凝出循環(huán)油餾份；其余大量油氣上升經(jīng)五層分餾洗滌板，在控制蠟油集油箱下蒸發(fā)段溫度的條件下，上升進入集油箱以上分餾段，進行分餾。從下往上分餾出蠟油、柴油、石腦油（頂油）和富氣。

　　3、分餾塔蠟油集油箱的蠟油在343℃溫度下，自流至蠟油汽提塔，經(jīng)過熱蒸汽汽提后蠟油自蠟油泵抽出，去吸收穩(wěn)定為穩(wěn)定塔重沸器提供熱源后降溫至258℃左右，再為解吸塔重沸器提供熱源后降溫至242℃左右，進入蠟油原料油換熱器與原料油換熱，蠟油溫度降至210℃，后分成三部分：一部分分兩路作為蠟油回流返回分餾塔，一路作為下回流控制分餾塔蒸發(fā)段溫度和循環(huán)比，一路作為上回流取中段熱；一部分回焦化爐對流段入口以平衡大循環(huán)比條件下的對流段熱負荷及對流出口溫度；另一部分進水箱式蠟油冷卻器降溫至90℃，一路作為急冷油控制焦炭塔油氣線溫度，少量蠟油作為產(chǎn)品出裝置。

　　4、柴油自分餾塔由柴油泵抽出，僅柴油原料油換熱器、柴油富吸收油換熱器后一部分返回分餾塔作柴油回流，另一部分去柴油空冷器冷卻至55℃后，再去柴油水冷器冷卻至40℃后分兩路：一路出裝置；另一路去吸收穩(wěn)定單元的再吸收塔作吸收劑。由吸收穩(wěn)定單元返回的富吸收油經(jīng)柴油富吸收油換熱器換熱后也返回分餾塔。

　　5、分餾塔頂油氣經(jīng)分餾塔頂空冷器，分餾塔頂水冷器冷卻到40℃，流入分餾塔頂氣液分離罐，焦化石腦油由石腦油泵抽出送往吸收穩(wěn)定單元。焦化富氣經(jīng)壓縮機入口分液罐分液后，進入富氣壓縮機。

　　6、焦炭塔吹汽、冷焦產(chǎn)生的大量蒸汽及少量油氣，進入接觸冷卻塔下部，塔頂部打入冷卻后的重油，洗滌下來自焦炭塔頂大量油氣中的中的重質(zhì)油，進入接觸冷卻塔底泵抽出后經(jīng)接觸冷卻塔底油及甩油水冷器冷卻后送往接觸冷卻塔頂或送出裝置。塔頂流出的大量水蒸氣經(jīng)接觸冷卻塔頂空冷器、接觸冷卻塔頂水冷器冷卻到40℃進入接觸冷卻塔頂氣液分離罐，分出的輕污油由污油泵送出裝置，污水由污水泵送至焦池，不凝氣排入火炬燒掉。甩油經(jīng)甩油罐及甩油冷卻器冷卻后出裝置。

　　焦化生成的焦炭留在焦炭塔內(nèi)，通過水力除焦從塔內(nèi)排出。延遲焦化裝置所產(chǎn)氣體、汽油，分別用氣體壓縮機和泵送入吸收穩(wěn)定部分進行分離得到干氣及液化氣，并使汽油的蒸汽壓合格；柴油需要加氫精制；蠟油可作為催化裂化原料或燃料油。

　　三、除焦原理：

　　由高壓水泵輸送的高壓水，經(jīng)過水龍帶、鉆桿到水力切焦器的噴嘴，從水力切焦器噴嘴噴出的高壓水形成高壓射流，借高壓射流的強大沖擊力將石油焦切割下來，使之與水一起由塔底流出。

　　鉆桿不斷地升降和轉(zhuǎn)動，直到把焦炭塔內(nèi)石油焦全部除凈為止。

　　延遲焦化過程的主要設備：

　　1）焦炭塔是用厚鍋爐鋼板制成的空筒，是進行焦化反應的場所。焦炭塔是輪換使用的，即當一個塔內(nèi)焦炭聚結(jié)到一定高度時，通過四通閥將原料切換到另一個焦炭塔．聚結(jié)焦炭的焦炭塔先用蒸汽冷卻，然后進行水力除焦。

　　2）水力除焦設備

　　3）無焰燃燒爐。焦化加熱爐是本裝置的核心設備，其作用是將爐內(nèi)迅速流動的渣油加熱至500℃左右的高溫。因此，要求爐內(nèi)有較高的傳熱速率以保證在短時間內(nèi)給油提供足夠的熱量，同時要求提供均勻的熱場，防止局部過熱引起爐管結(jié)焦。為此，延遲焦化通常采用無焰爐。

　　延遲焦化過程的產(chǎn)品

　　延遲焦化過程的產(chǎn)品包括氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦。焦化產(chǎn)品的主要性質(zhì)如下：

　　氣體焦化氣體中含有20~35%的不飽和烴和30％左右的甲烷，是化工和制氫的很好原料，也可作為燃料。

　　汽油焦化汽油含有較多的烯輕組分，性能很不安定，辛烷值也很低，質(zhì)量較差，不能直接作為商品汽油出廠，必須經(jīng)酸堿洗滌再蒸餾，或經(jīng)過加氫精制，才能作為出廠商品汽油的調(diào)合組分。

　　柴油焦化柴油也因其安定性能不好，亦需再次加工才能使用。可和蠟油混煉作為催化裂化原料，也可作催化加氫的原料，進一步生產(chǎn)其它優(yōu)質(zhì)燃料油。

　　蠟油焦化蠟油可供其它二次加工裝置做原料，很少直接出廠。亦可和其它渣油調(diào)合作為鍋爐燃料。

　　石油焦石油焦是焦化裝置的獨有產(chǎn)品，其數(shù)量和質(zhì)量是延遲焦化裝置的主要控制指標。

　　實習體會：

　　通過這次實習，我認識到了石油化工生產(chǎn)方面的一系列知識，加深了我對石油化工的認識，激發(fā)了我對石油化工的興趣，也讓我看到了未來就業(yè)的方向。同時我也要感謝老師們對我們的詳細講解。這次實習讓我們都受益良多。

化工石油實習報告2

　　正式進入車間學習一線生產(chǎn)的時候了，什么都要從基本的學起，當我跟著師傅學習的時候，第一個學的不是如何去操作，也不是什么設備運行原理之類的，而是打掃衛(wèi)生和做記錄，基本每隔兩小時就要擦一次設備，每一小時做一次記錄，雖然這些都是很簡單的工作，但它是了解生產(chǎn)設備、工藝管道、物料流向的關鍵，而每小時的記錄可以讓操作人員及時了解設備的運行情況。

　　進入最基本的學習，首先是從生產(chǎn)過程中的一些基本常識及注意事項學起

　　1.液氯的性質(zhì)

　　cl2,呈黃色的透明液體，在0℃是比重是0.364mpa，絕壓下約是水的1.5倍，常壓下沸點是-34.6℃，純度為99.5%以上，含水為500ppm一下，液氯一般用于水處理的消毒劑、紡織造紙漂白劑等等。

　　2.液氯的生產(chǎn)方法

　　采用氟利昂蒸汽壓縮的方法進行制冷，達到氯氣液化所需的溫度。本生產(chǎn)工藝流程中有氟壓縮機、氟冷凝器、氟節(jié)流閥、氟蒸發(fā)器四個基本部分組成，它們之間一次用管道連接成一個封閉系統(tǒng)。制冷劑氟利昂在系統(tǒng)中不斷循環(huán)，在氟蒸發(fā)器內(nèi)液氟與氯氣進行熱交換，液氟吸熱而蒸發(fā)，氣氯達到液化變?yōu)橐郝冗_到生產(chǎn)目的，生產(chǎn)出來的液氯出巡在貯槽內(nèi)，在由磁力泵提供壓力后充裝到鋼瓶出售給用戶。

　　3.工藝流程的敘述

　　從氯干燥輸出的干燥氯氣到氯氣緩沖罐，進一步除去氯氣中的酸沫、雜質(zhì)后到原氯分配臺進行氯氣再分配，去液化的原氯進入氯液化器，氯氣與液氟進行熱交換，大部分氯氣冷凝為液氯在氣液分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽，液化后的尾氯經(jīng)為氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內(nèi)的液氯達到規(guī)定的量后由磁力泵將液氯槽內(nèi)的液氯送到充裝分配臺，最后出售給用戶。

　　4.氯系統(tǒng)開車方法

　　打開原氯分配臺去液化器的閥門，開啟氯液化器的進氯閥開啟出氯閥和尾氯分配臺的進出口閥門打開氣液分離器的液相和氣相出口閥門進行氣液分離啟動氟制冷裝置，使氟回氣溫度在-25℃時進行液化操作稍稍開啟氯液化器尾氣平衡閥，抽空閥門正常關閉，僅供維修時使用打開空液氯貯槽上的平衡閥及進液閥液氯靠位差進入貯槽做好液氯貯槽的計量記錄5.螺桿壓縮機操作方法

　　螺桿機主要作用是工質(zhì)過冷之后，然后再去蒸發(fā)器，能夠有效冷卻和密封壓縮腔內(nèi)氣體，可以在不明顯增大壓縮機功率的情況下，提高制冷量，并在螺桿和星輪之間形成良好的潤滑。

　　打開蒸發(fā)冷補水閥，待集水槽內(nèi)液位大2/3時啟動風機及水泵查看噴淋狀況控制電源狀況后，將選到紅色的手動指示燈亮了之后，和指示燈亮按下鍵超過1秒，機組就會進入啟動程序，同時指示燈熄滅，指示燈亮機組運行后，觀察吸氣壓力，逐步開啟吸氣閥，注意吸氣壓力，防止液態(tài)制冷劑進入吸氣腔將選到位置，這時按下鍵，增載電磁閥打開，松開手后停止增載將調(diào)至30%左右，開啟節(jié)流閥，待吸氣壓力上升后逐漸將調(diào)至100%根據(jù)液化器情況及時對液氟量調(diào)整做好記錄6.螺桿壓縮機運轉(zhuǎn)注意事項

　　運轉(zhuǎn)中注意吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓的變化運轉(zhuǎn)時如果因安全保護裝置動作而自動停止，需查明原因后方可開車，決不能隨意改變調(diào)定值的方法再次開車如果突然停電導致主機停車，應迅速關閉吸氣閥，減輕倒轉(zhuǎn)機組長期停車，應十天左右開動一次油泵7.氯系統(tǒng)不正常現(xiàn)象及處

　　1.液化效率低

　　原因:原料氯氣純度低、液化溫度達不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多

　　處理：提高原料氯氣純度、檢查冷系統(tǒng)問題、處理液化器傳熱面積上的油污

　　2.液化后尾氯壓力高

　　原因：尾氯系統(tǒng)出現(xiàn)堵不暢尾氯閥門開啟過大、原料壓力過高、冷凍溫度達不到技控要求

　　處理:與用氯部門聯(lián)系，確保尾氣暢通、關小尾氯閥門、查看制冷系統(tǒng)，達到液化溫度

　　3.原氯壓力升高

　　原因：空氣由技氣泵進入氯氣系統(tǒng)、高壓氯氣源進入技系統(tǒng)、液氯制冷系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)性問題

　　處理：分析氯純度、查找高壓泄露閥并關好、卸壓時緩緩上系統(tǒng)卸、

　　五、心得體會及總結(jié)

　　時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，一年的實習已經(jīng)過去了。在這一年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在師傅和師兄的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境。在這半年多的時間里，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益匪淺。

　　當初，在集體動員會上，系領導向我們指出，在實習中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜機會，努力做好工作，認真的向老師、向前輩們學習。

　　通過這一次的實習，自己也學到了許多原先在課本上學不到的東西，在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產(chǎn)，將伴隨我一生。這次實習可以看到化工廠的管理可以說是軍事化的管理模式，一切都是那么的紀律嚴明，一切的操作都是那么的一絲不茍，安全培訓中的那些有據(jù)可查的事故案例也無聲的向我們說明著操作規(guī)程的重要性和必要性，同時也深切的體會到了“安全第一，預防為主”這八字安全方針的真正意義之所在。此外，我們從和師傅們的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經(jīng)驗，讓我知道怎樣在平凡之中創(chuàng)造出不平凡。

　　在這實習的半年生活中我也深刻的感受到了現(xiàn)代化生產(chǎn)所帶來的便利。眾所周知，在化工廠工作每天所要面對的都是刺鼻的氣味，這對公認的身心健康是有很大的危害的。而現(xiàn)在隨著生產(chǎn)力和科技的不斷進步這一切都已經(jīng)成為了歷史，現(xiàn)在，雖然生產(chǎn)現(xiàn)場機器轟鳴，但是工人們只要坐在控制室里面通過電腦來控制，設備就可以自動而有序的運行，節(jié)省了大量的人力資源，同時也改善了工人的工作環(huán)境。

　　我曾經(jīng)構(gòu)思過實習時的悠閑與輕松。殊不知，現(xiàn)實給我敲響了警鐘，我發(fā)現(xiàn)書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現(xiàn)實有很大的差距。理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是那么的不同，通過實習才發(fā)現(xiàn)實際操作與理論竟有這么大的差距，正如同招聘老師說的那樣我們學習的理論知識甚至都用不到20%，而我們在學校所掌握到的學習方法卻有著比理論知識更重要的作用，而事實也正是如此。在學校時,許多知識只局限在書本上,思考問題比較單一，而在工作中,就要全盤考慮問題，把各個問題點都提前想好，才能把工作完成出色，同時對自己能力也是一種提高。

　　在工作之余，在與一些老師傅們交談中得知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的`關系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義，同時也讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層，但社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的。總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。半年的實習帶給我們的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正的目的。

化工石油實習報告3

　　一．實習單位簡介

　　江蘇揚農(nóng)化工集團有限公司是生產(chǎn)農(nóng)藥、氯堿、精細化工產(chǎn)品的企業(yè)。其控股的江蘇揚農(nóng)化工股份有限公司是國內(nèi)規(guī)模最大的新型仿生農(nóng)藥--擬除蟲菊酯生產(chǎn)基地，已于xx年4月成功上市。集團公司建有工程設計院、化工研究所、博士后科研工作站，產(chǎn)品開發(fā)與技術轉(zhuǎn)化能力強，擁有自備熱電廠，公用設施配套齊全，裝置設備先進，內(nèi)部管理嚴謹，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，廠區(qū)環(huán)境整潔。xx年通過iso9001（xx版）質(zhì)量體系認證,xx年通過了iso14001環(huán)境管理體系認證。江蘇揚農(nóng)化工股份有限公司成立于1999年12月前身為江蘇揚農(nóng)化工集團公司菊酯分廠，主營除蟲菊酯的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)唯一以擬除蟲菊酯殺蟲劑為主導產(chǎn)品的上市公司。

　　我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會？顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。對于我們立志于做一番事業(yè)，為我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來說，大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。 2崗位任務

　　（1）根據(jù)氯氣加工方案的要求，調(diào)節(jié)好螺桿制冷壓縮機及產(chǎn)品的質(zhì)量要求

　　（2）搞好平穩(wěn)操作，調(diào)節(jié)物料平衡，及制冷操作，嚴格控制個參數(shù)，達到制冷消果好，產(chǎn)品收率高，合理的要求。

　　（3）負責個設備的正常運行。

　　二．實習內(nèi)容

　　（1）掌控dcs、儀表知識，熟知本崗位溫度、壓力、流量、液位等參數(shù)測量，并能夠正確操作和使用；

　　（2）了解相鄰崗位的工藝過程、工藝參數(shù)、調(diào)整方法實現(xiàn)裝置平穩(wěn)生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。

　　三.實習時間

　　20xx年9月10日至

　　20xx年6月1日

　　四、實習崗位的工藝特點

　　正式進入車間學習一線生產(chǎn)的時候了，什么都要從基本的學起，當我跟著師傅學習的時候，x次記錄，雖然這些都是很簡單的工作，但它是了解生產(chǎn)設備、工藝管道、物料流向的關鍵，而每小時的記錄可以讓操作人員及時了解設備的運行情況。

　　進入最基本的學習，首先是從生產(chǎn)過程中的一些基本常識及注意事項學起。

　　1.液氯的性質(zhì)

　　2.液氯的生產(chǎn)方法

　　3.工藝流程的敘述

　　從氯干燥輸出的干燥氯氣到氯氣緩沖罐，進一步除去氯氣中的酸沫、雜質(zhì)后到原氯分配臺進行氯氣再分配，去液化的原氯進入氯液化器，氯氣與液氟進行熱交換，大部分氯氣冷凝為液氯在氣液分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽，液化后的`尾氯經(jīng)為氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內(nèi)的液氯達到規(guī)定的量后由磁力泵將液氯槽內(nèi)的液氯送到充裝分配臺，最后出售給用戶。

　　4.氯系統(tǒng)開車方法

　　打開原氯分配臺去液化器的閥門，開啟氯液化器的進氯閥開啟出氯閥和尾氯分配臺的進出口閥門打開氣液分離器的液相和氣相出口閥門進行氣液分離啟。

　　動氟制冷裝置，使氟回氣溫度在-25℃時進行液化操作稍稍開啟氯液化器尾氣平衡閥，抽空閥門正常關閉，僅供維修時使用打開空液氯貯槽上的平衡閥及進液閥液氯靠位差進入貯槽做好液氯貯槽的計量記錄。

　　5.螺桿壓縮機操作方法

　　打開蒸發(fā)冷補水閥，待集水槽內(nèi)液位大2/3時啟動風機及水泵查看噴淋狀況控制電源狀況后，將【操作方式】選到【壓縮機】紅色的手動指示燈亮了之后，【準備開機】和【能級零點】指示燈亮按下【開機】鍵超過1秒，機組就會進入啟動程序，同時【準備開機】指示燈熄滅，【啟動】指示燈亮機組運行后，觀察吸氣壓力，逐步開啟吸氣閥，注意吸氣壓力，防止液態(tài)制冷劑進入吸氣腔將【操作方式】選到【能級】位置，這時按下【增加】鍵，增載電磁閥打開，松開手后停止增載將【能級】調(diào)至30%左右，開啟節(jié)流閥，待吸氣壓力上升后逐漸將【能級】調(diào)至100%根據(jù)液化器情況及時對液氟量調(diào)整做好記錄。

　　6.螺桿壓縮機運轉(zhuǎn)注意事項

　　運轉(zhuǎn)中注意吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓的變化運轉(zhuǎn)時如果因安全保護裝置動作而自動停止，需查明原因后方可開車，決不能隨意改變調(diào)定值的方法再次開車如果突然停電導致主機停車，應迅速關閉吸氣閥，減輕倒轉(zhuǎn)機組長期停車，應十天左右開動一次油泵。

　　7.氯系統(tǒng)不正常現(xiàn)象及處

　　1.液化效率低

　　原因:原料氯氣純度低、液化溫度達不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多。

　　處理：提高原料氯氣純度、檢查冷系統(tǒng)問題、處理液化器傳熱面積上的油污。

　　2.液化后尾氯壓力高

化工石油實習報告4

　　一、實習目的：

　　鞏固工商管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的工商管理專業(yè)的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

　　二、實習日期：

　　20xx年3月21日

　　三、實習單位：

　　福建鑫華股份有限公司。

　　公司簡介：

　　四、實習主要內(nèi)容：企業(yè)精神：

　　團結(jié)→創(chuàng)造人性的基本動力

　　策劃→創(chuàng)造企業(yè)持續(xù)發(fā)展的平臺

　　效益→創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展與員工簡直的源泉

　　服務→創(chuàng)造客戶成功的時針

　　企業(yè)價值觀：

　　以高度的社會責任感，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展；責任共擔，利益共享；與公司同舟共濟，與員工共創(chuàng)輝煌；先有付出，才有回報。

　　經(jīng)營理念：

　　以研發(fā)、服務創(chuàng)造雙贏的客戶網(wǎng)絡。

　　經(jīng)營戰(zhàn)略：

　　以人才促進創(chuàng)新、以技術引領市場。

　　核心工作思想：

　　總賬不漏項、事前先分析、事后抓落實；

　　人人都管事、事事有人管、管人憑考核；

　　管事憑效益、問題要糾正、承諾要兌現(xiàn)。

　　用人宗旨：

　　用人不忌仇、舉才不避親；

　　有才有德者重用、有德無才者可用（適用）、有才無德者不用。

　　質(zhì)量方針：

　　標準運作、嚴格要求、以優(yōu)取勝、創(chuàng)造一流。

　　管理模式：競爭力

　　五、實習心得：

　　“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的`大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。　

化工石油實習報告5

　　系別：

　　專業(yè)班級：

　　學生：

　　日期：

　　認識實習是大學工科類學生在校實習的一個重要組成部分，它可以使學生把課堂上學的理論知識結(jié)合實際生產(chǎn)操作中去，更深入的了解課本上的知識。同時也對自身專業(yè)也有了一個具體的認識。為以后的學習工作打下堅實的基礎。對每一位同學來說都有一個明確的定位。使自己的職業(yè)生涯發(fā)展有了一個明確的方向。同時也鍛煉我們的觀察的能力，培養(yǎng)我們對專業(yè)課的更深層次的認識，激發(fā)了我們的學習熱情。

　　石油化工生產(chǎn)技術專業(yè)認識實習在五月十三號至五月二十四號分別到茂名石油化工公司煉油分部聯(lián)合二車間和中國石化集團分研究院認識實習。

　　茂名石化公司是中國石油化工股份有限公司茂名分公司，統(tǒng)稱茂名石化，為國有特大型綜合性石油化工企業(yè)，創(chuàng)建于1955年，目前原油加工能力達到1350萬噸/年，乙烯生產(chǎn)能力達到100萬噸/年，同時擁有動力、港口、鐵路運輸、原油和成品油輸送管道以及30萬噸級單點系泊海上原油接卸系統(tǒng)，擁有70套主要煉油、化工生產(chǎn)裝置。

　　中國石化股份有限公司茂名分研究院，始建于xx年，現(xiàn)有干部職工177人，其中高級工程師22人，中級職稱技術人員62人，由生產(chǎn)服務室、產(chǎn)品開發(fā)室、產(chǎn)品放大室、市場服務室和分析評定室及機關組成。技術中心主要從事石油化工產(chǎn)品開發(fā)研究、煉油生產(chǎn)工藝研究和提供各種技術咨詢、科研服務。

　　這次認識實習主要在煉油分部聯(lián)合二車間。通過車間主任的介紹結(jié)合所學的知識，聯(lián)合二車間是整個煉油工藝中的一個中間環(huán)節(jié)。主要工作是原油一次加工后的渣油加氫工序的車間。

　　渣油加氫裝置是通過加氫實現(xiàn)渣油輕質(zhì)化的清潔燃料生產(chǎn)技術，其工藝原理是：在高溫、高壓和催化劑存在的條件下，渣油和氫氣進行催化反應，渣油中的硫、氮化合物分別與氫氣發(fā)生反應，生成硫化氫、氨和烴類化合物;金屬有機化合物與氫、硫化氫發(fā)生反應，生成金屬硫化物和烴類化合物。同時，渣油中部分較大的.分子裂解并加氫，轉(zhuǎn)化為分子較小的優(yōu)質(zhì)理想組分(石腦油和柴油)。反應生成的重金屬硫化物沉積在催化劑上，反應生成的硫化氫和氨最終可以回收利用。渣油加氫技術在環(huán)保方面也發(fā)揮著重要作用。渣油加氫屬于清潔環(huán)保型的煉油工藝，特別是在當前高油價、環(huán)保要求日益苛刻、節(jié)能要求迫切的形勢下，在煉油加工工藝中發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　在煉油廠的整個工藝流程中，聯(lián)合二車間屬于二次加工的催化，加氫裂化。煉油廠一般分為:一次加工.二次加工.三次加工。一次加工是把原油蒸餾分為幾個不同的沸點范圍(即餾分)；把一次加工得到的餾分再加工成商品油叫二次加工；將二次加工得到的商品油制取基本有機化工原料的工藝叫三次加工。一次加工裝置；常壓蒸餾或常減壓蒸餾。二次加工裝置：催化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、烴基化、加氫精制等。三次加工裝置：裂解工藝制取乙烯、芳烴等化工原料。

　　原油一些次加工是原油的常壓蒸餾或常減壓蒸餾。所得輕重產(chǎn)品統(tǒng)稱直餾產(chǎn)品。一次加工產(chǎn)品有：輕質(zhì)餾分油，如粗汽油、粗煤油、粗柴油等；重質(zhì)餾分油，如重柴油、各種潤滑油餾分、裂化原料等；渣油。通常一次加工裝置（常減壓蒸餾裝置）的生產(chǎn)能力代表著煉油廠的生產(chǎn)規(guī)模。同時一次加工也是整個煉油工藝的流程的“龍頭”。因為一次加工裝置是整個煉油系統(tǒng)的基礎，一次加工裝置停產(chǎn)了，后面的裝置也要停產(chǎn)，所以起到一個次定性的作用。

　　通過這次到茂名石化認識實習，使自己對學習的專業(yè)有了具體的認識和認后的職業(yè)發(fā)展有了明確的定位；同時也了解了中國石化茂名石化分公司的整個工序流程和單個工序流程操作有了深入的認識，實習的同時也把在課堂上.書本上學不到的知識學習到，開拓了我們的視野。在老師和車間主任的的熱情介紹下使我們受益良多.獲益匪淺。這次認識實習也是我們高等院校工科專業(yè)學生的一門必修課，通過是理論結(jié)合實際，為后續(xù)專業(yè)課和以后工作打下良好的基礎。

　　學生：XX

　　xx年x月x日

化工石油實習報告6

　　一、石油化工簡介。

　　1、石油化工的含義。

　　石油化學工業(yè)簡稱為石油化工，是化學工業(yè)的主要組成部分，是指以石油和天然氣為原料，生產(chǎn)石油產(chǎn)品和石油華工產(chǎn)品懂得加工工業(yè)。石油產(chǎn)品又稱油品，主要包括各種燃料油（汽油煤油柴油）和潤滑油液化石油氣石油焦碳石蠟瀝青等

　　2、石油化工的發(fā)展。

　　石油化工的發(fā)展與石油煉制工業(yè)與以煤為基本原料生產(chǎn)化工產(chǎn)品及三大合成材料的發(fā)展有關。起源于19世紀20年代石油煉制的開始；20世紀20年代的汽車工業(yè)發(fā)展帶動汽油的生產(chǎn)；40年代催化裂化工藝的進一步開發(fā)形成破具規(guī)模的石油煉制工藝；50年代裂化技術及乙烯的制取為石油化工提供大量原料；二戰(zhàn)后石油化工得到更進一步的發(fā)展；70年代后原由價格上漲石油發(fā)展的速度下降。因此對新工藝的開發(fā)新技術的使用節(jié)能優(yōu)化等的綜合利用成為必然趨勢。

　　3、石油化工的重大意義。

　　石油化工作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有極高的地位。石油化工是燃料的主要供應者，是材料產(chǎn)業(yè)（包括合成材料有機合成化工原料）的支柱之一；促進農(nóng)業(yè)的發(fā)展，如肥料制取塑料薄膜的推廣及農(nóng)藥的使用等；對各工業(yè)部門起著至關重要的作用，如為我們提供汽油煤油柴油重油煉廠氣等燃料，成為交通業(yè)（提供燃料）建材工業(yè)（提供塑料管道涂料等建材）及輕工紡織工業(yè)等領域。

　　石化行業(yè)是技術密集型產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)方法和生產(chǎn)工藝的確定關鍵設備的選型選用制造等一系列技術，都要求由專有或獨特的技術標準所規(guī)定。因此只有加強基礎學科尤其是有機化學，高分子化學，催化，化學工程，電子計算機和自動化等方面的研究，加強相關技術人員的培養(yǎng)，使之掌握和采用先進的科研成果，在配合相關的工程技術，石油化工行業(yè)才可能不斷發(fā)展登上新臺階。

　　二、武漢石化廠簡介。

　　中國石化武漢石油化工廠始建于1971年。現(xiàn)有固定資產(chǎn)16億元，煉油加工能力400萬噸/年，擁有15套煉油、化工裝置，為全國500家規(guī)模工業(yè)企業(yè)之一。黃鶴牌汽油、煤油、輕柴油、石腦油、硫磺、石油酸、聚丙烯、液化石油氣等16種石油化工產(chǎn)品，有十種產(chǎn)品采用了國際標準，八種產(chǎn)品榮獲部、省、市和國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。

　　（一）主要裝置及流程。

　　原油本身是由烴類和非烴類組成的復雜混合物，其直接利用價值較低，需要將其加工成汽油、煤油、柴油、潤滑油以及石油化工產(chǎn)品。原油蒸餾是原油加工的第一道工序，在煉油廠中占有非常重要的地位。

　　目前煉油廠常采用的原油蒸餾流程是雙塔流程或三塔流程。雙塔流程包括常壓蒸餾和減壓蒸餾，三塔流程包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。大型煉油廠一般采用三塔流程。

　　依據(jù)原油加工成產(chǎn)品的用途不同，原油的蒸餾工藝流程大致可分為三類：

　　（1）燃料型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質(zhì)燃料油為主。

　　（2）燃料—潤滑油型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質(zhì)燃料油為主，對減壓餾分油的分離精度要求較高，減壓塔側(cè)線餾分的餾程相對較窄。

　　（3）化工型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質(zhì)燃料油為主，汽油、煤油和部分柴油用作裂解原料，因此其分離精度要求較低。

　　上述三種類型的原油蒸餾流程基本相同，下面以燃料型來介紹原油蒸餾的基本流程，包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾三部分

　　（1）原油初餾原油經(jīng)過換熱，溫度達到80～120℃左右進行脫鹽、脫水（一般要求含鹽小于10mg/L，含水小于0.5wt%），再經(jīng)換熱至210——250℃，此時較輕的組分已經(jīng)氣化，氣液混合物一同進入初餾塔，塔頂分出輕汽油餾分，塔底為拔頭原油

　　（2）常壓蒸餾拔頭原油經(jīng)過換熱、常壓爐加熱至360～370℃，油氣混合物一同進入常壓塔（塔頂壓力約為130——170KPa）進行精餾，從塔頂分出汽油餾分或重整餾分，從側(cè)線引出煤油、輕柴油和重柴油餾分，塔底是沸點高于350℃的常壓渣油。常壓蒸餾的主要作用是從原油中分離出沸點小于350℃的輕質(zhì)餾分油

　　（3）減壓蒸餾常壓渣油經(jīng)過減壓爐加熱至390～400℃后進入減壓塔，塔頂壓力一般為1～5KPa。減壓塔頂一般不出產(chǎn)品或者出少量產(chǎn)品（減頂油），各減壓餾分油從側(cè)線抽出，塔底是常壓沸點高于500℃的減壓渣油，集中了原油中絕大部分的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)。減壓蒸餾的主要作用是從常壓渣油中分離出沸點低于500℃的重質(zhì)餾分油和減壓渣油

　　（二）主要煉油工藝簡介。

　　聯(lián)合車間：

　　（1）常壓蒸餾和減壓蒸餾。

　　常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發(fā)能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的.經(jīng)調(diào)合、加添加劑后以產(chǎn)品形式出廠，相當大的部分是后續(xù)加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。

　　原油的脫鹽、脫水又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶于油或呈乳化狀態(tài)），可導致設備的腐蝕，在設備內(nèi)壁結(jié)垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，并從油中分出，而鹽份溶于水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。催化裂化是在熱裂化工藝上發(fā)展起來的。是提高原油加工深度，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽油、柴油最重要的工藝操作。原料范主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350 —— 540℃餾分的重質(zhì)油，催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產(chǎn)物分離。催化裂化所得的產(chǎn)物經(jīng)分餾后可得到氣體、汽油、柴油和重質(zhì)餾分油。有部分油返回反應器繼續(xù)加工稱為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動，可使產(chǎn)品組成波動。

　　催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉(zhuǎn)化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80——180℃餾分為原料，產(chǎn)品為高辛烷值汽油；如果以60——165℃餾分為原料油，產(chǎn)品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴，重整過程副產(chǎn)氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度為490——525℃，反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。加氫裂化是在高壓、氫氣存在下進行，需要催化劑，把重質(zhì)原料轉(zhuǎn)化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由于有氫存在，原料轉(zhuǎn)化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產(chǎn)品需求調(diào)整。產(chǎn)品收率較高，而且質(zhì)量好。延遲焦化是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產(chǎn)固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產(chǎn)物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱后溫度約500℃，焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調(diào)整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

　　原油一次加工和二次加工的各生產(chǎn)裝置都有氣體產(chǎn)出，總稱為煉廠氣。就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產(chǎn)汽油的原料和石油化工原料以及生產(chǎn)氫氣和氨。發(fā)展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離后利用。煉廠氣經(jīng)分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯；分出較純的丙烯可作聚丙烯等。

　　（2）催化裂化裝置。

　　催化裂化工藝在石油煉制工業(yè)中占有十分重要的地位，在技術和經(jīng)濟上有許多優(yōu)越性，是用于二次加工生產(chǎn)高質(zhì)量燃料油的主要手段。

　　催化裂化裝置是煉油工業(yè)的核心裝置，與大乙烯裂解裝置、大化肥合成氨裝置同列為中國石化總公司的三大支柱裝置。從經(jīng)濟效益看，它占總公司利稅的30%左右，從加工能力看，占總公司原油加工能力的1/3。

　　催化裂化裝置包括三大反應過程：反應再生過程、分餾過程、吸收穩(wěn)定過程。

　　①反應再生過程。

　　催化裂化反應是指大分子的烴類在一定的溫度和壓力條件下，在微球催化劑的孔道內(nèi)進行化學鍵的斷裂反應，從而生成小分子烴類（但同時也生成焦炭）的化學反應。包括重油催化與常規(guī)蠟油催化。催化裂化操作參數(shù)包括反應溫度、劑油比、原料預熱溫度、反應時間、再生催化劑含碳量等。

　　②分餾過程。

　　催化裂化反應油氣的分離是在分餾塔內(nèi)完成的，反應油氣進入分餾塔的脫過熱段（人字擋板下），與人字擋板上下流的循環(huán)油漿逆流接觸，脫除過熱、洗滌油氣中夾帶的催化劑粉塵，并使反應油氣進行部分冷凝。首先冷凝的是沸點較高的油漿，上升的油氣混合物在塔內(nèi)令其溫度逐漸降低，又出現(xiàn)部分冷凝，冷凝液為回煉油。再降低溫度使其逐漸部分冷凝為柴油，最后不能冷凝的是汽油、蒸氣及富氣。此時，在分餾塔底得到的是沸點餾分（油漿），塔側(cè)自下而上可取得回煉油、輕柴油餾分，自塔頂在油氣分離罐底可取得汽油餾分，在分離罐頂?shù)玫礁粴饨M分。

　　③吸收穩(wěn)定過程。

　　吸收是利用混合氣體中各組分在液體中的溶解度不同達到分離的目的，而分餾是利用液體混合物中各組分揮發(fā)度不同來進行分離的催化裂化壓縮富氣吸收過程是在填料塔內(nèi)進行，解吸分離是在板式塔內(nèi)進行。在吸收塔內(nèi)，貧吸收油自塔頂入塔后下行，與由塔最下層塔板進塔而上升的烴類混合氣體在塔板上進行多次氣、液逆向接觸，完成吸收過程。通過吸收和解吸操作，使吸收塔頂?shù)玫交静缓珻3組分的氣體（再吸收塔頂為干氣）；在解吸塔底得到基本不含C2的脫乙烷汽油。從而按C2、C3這兩種關鍵組分將其分離開來。

　　④穩(wěn)定塔。

　　將液化氣（C3、C4）從脫乙烷汽油中分離出來的操作過程是在穩(wěn)定塔中進行的。穩(wěn)定塔操作是在壓力下精餾分離液態(tài)烴和汽油的過程。

化工石油實習報告7

　　一、實習單位簡介

　　江蘇揚農(nóng)化工集團有限公司是生產(chǎn)農(nóng)藥、氯堿、精細化工產(chǎn)品的企業(yè)。其控股的江蘇揚農(nóng)化工股份有限公司是國內(nèi)規(guī)模最大的新型仿生農(nóng)藥——擬除蟲菊酯生產(chǎn)基地，已于xx年4月成功上市。集團公司建有工程設計院、化工研究所、博士后科研工作站，產(chǎn)品開發(fā)與技術轉(zhuǎn)化能力強，擁有自備熱電廠，公用設施配套齊全，裝置設備先進，內(nèi)部管理嚴謹，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，廠區(qū)環(huán)境整潔。xx年通過iso9001（xx版）質(zhì)量體系認證，xx年通過了iso14001環(huán)境管理體系認證。江蘇揚農(nóng)化工股份有限公司成立于1999年12月前身為江蘇揚農(nóng)化工集團公司菊酯分廠，主營除蟲菊酯的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)唯一以擬除蟲菊酯殺蟲劑為主導產(chǎn)品的上市公司。

　　農(nóng)藥產(chǎn)品系列：高效、低毒、安全的新農(nóng)藥三氯殺螨醇、豐源（吡蟲啉）、天菊（高效氯氟氰菊酯乳油）、啶蟲脒、巨剪（苯黃隆）、抑殺凈（氟鈴脲）、農(nóng)美（氟啶脲）、喜蓋（10。8%高效氟吡甲禾靈）等；

　　基礎化工產(chǎn)品系列：對、鄰、間二氯苯、2，5—二氯硝基苯、3，4一二氯硝基苯、2，4，5—三氯硝基苯、對、鄰、http：///間硝基氯化苯、氯化苯、環(huán)己烷、甲基環(huán)己烷、乙基環(huán)己烷、工業(yè)三氯苯、1，2，4—三氯苯、1，2，3—三氯苯、雙氧水、燒堿、鹽酸、液氯等。

　　現(xiàn)已形成以菊酯為特色、農(nóng)藥為主導、氯堿為基礎的產(chǎn)品精細化、多元化格局。

　　未來3~5年內(nèi)，揚農(nóng)化工將以做大做強菊酯產(chǎn)品、振興民族菊酯工業(yè)為目標，大力發(fā)展綠色環(huán)保型農(nóng)藥，推動我國農(nóng)藥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，縮小與國際先進水平的差距。一是加快高效新品種的開發(fā)，延伸新型仿生農(nóng)藥產(chǎn)業(yè)鏈。二是加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，開發(fā)具有世界先進水平的`精細化學品，形成涵蓋化工、醫(yī)藥、農(nóng)藥等多個領域的產(chǎn)品群，申報發(fā)明專利10項以上。到XX年，力爭實現(xiàn)公司農(nóng)藥生產(chǎn)規(guī)模國內(nèi)第一，衛(wèi)生類菊酯銷售總量全球第一，企業(yè)研發(fā)費用率達到8%。三是加快新型工業(yè)化改造步伐，實現(xiàn)廢水零排放，成為結(jié)構(gòu)合理、技術領先、效益顯著、成長良好、國際知名的現(xiàn)代化綜合農(nóng)藥化工企業(yè)。

　　二、實習目的、崗位任務及實習內(nèi)容

　　畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結(jié)束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到揚農(nóng)化工股份限公司，開始我的畢業(yè)實習。

　　通過生產(chǎn)實習，使學生學習和了解農(nóng)藥從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

化工石油實習報告8

　　一、實習目的：

　　強化專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的專業(yè)的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常工作中的規(guī)律和要領，更好的服務從事的本職工作，提前使用工作崗位。

　　二、實習日期：

　　XX年6月13日至XX年12月13日

　　三、實習單位：

　　XX長慶建設監(jiān)理有限公司

　　公司簡介：

　　XX長慶工程建設監(jiān)理有限公司隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程國家甲級監(jiān)理資質(zhì)，主要承擔長慶油田地面工程（油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等）建設監(jiān)理工作，工作區(qū)域分布陜、甘、寧、蒙、晉五省區(qū)，公司總部在XX市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

　　四、實習主要內(nèi)容：

　　（一）實習崗位：工程監(jiān)理

　　（二）實習工作職責：

　　根據(jù)工程建設監(jiān)理委托合同，工程項目建設監(jiān)理范圍，工程施工階段的全面監(jiān)理，即質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、安及合同與信息管理，并對承包商之間進行必要的協(xié)調(diào)。

　　（三）監(jiān)理工作依據(jù)

　　1、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319－XX）

　　2、國家、行業(yè)、地方相關法規(guī)、技術規(guī)范、標準及規(guī)定《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》（ gb50369-XX）

　　3、業(yè)主批準的施工圖

　　4、業(yè)主與承包商簽訂的《施工合同》業(yè)主與監(jiān)理簽訂的《監(jiān)理合同》

　　5、業(yè)主與承包商在工程實施過程中有關的會議記錄和其他文字記載以及監(jiān)理工程師批準的所有圖紙、簽發(fā)的監(jiān)理指令等均可作為監(jiān)理依據(jù)的補充。

　　（四）明確監(jiān)理的工作方法和措施

　　1、監(jiān)理工作方法

　　（1）采用巡視檢查、平行檢驗、現(xiàn)場見證、旁站監(jiān)理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓吹掃過程質(zhì)量進行全方位控制。

　　（2）嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復查，監(jiān)理檢查驗收的程序進行，未經(jīng)檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進行下一道工序。

　　（3）監(jiān)理聯(lián)系單：對施工中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的行為，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，監(jiān)理以口頭通知，旁站其整改，或以監(jiān)理工作聯(lián)系單，監(jiān)理通知單形式，責令施工單位進行整改。

　　（4）會議形式：每周主持召開工程例會對出現(xiàn)質(zhì)量問題與針對重要質(zhì)量問題召開專題會議而做出的決議，責令施工單位進行整改執(zhí)行。

　　（五）監(jiān)理措施

　　1、組織措施

　　人員分工

　　根據(jù)本工程管線長度，場站數(shù)量，工期緊緩等特點，在總監(jiān)理工程師的領導下，成立專業(yè)組，由總監(jiān)、總監(jiān)代表、和各專業(yè)工程師、監(jiān)理員等組成，對監(jiān)理組人員進行合理分工，明確崗位職責，全面掌握施工信息。

　　2、技術措施

　　①組織所有上崗監(jiān)理人員全面地學習掌握相關的國家規(guī)范、規(guī)程、閱讀施工組織設計、熟悉管道安裝施工工藝流程。

　　②學習管道安裝工程監(jiān)理細則，人人做到心中有數(shù)。

　　③監(jiān)督施工技術交底。

　　④督促檢查施工單位建立健全質(zhì)保體系，在施工中得到落實。

　　⑤研究分析基坑開挖易出質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量控制點的監(jiān)理監(jiān)控措施。

　　（六）明確監(jiān)理工作制度

　　1、設計文件、圖紙審查制度：

　　監(jiān)理工程師在收到設計文件、圖紙后，在工程開工前會同施工及設計單位復查設計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙中的差錯與遺漏。

　　2、監(jiān)理工程師要督促協(xié)助組織設計單位施工配合組向承包商進行施工設計圖紙的全面技術交底（設計意圖、施工要求、質(zhì)量標準、技術措施）并根據(jù)決定的事項做出書面紀要交設計，承包商執(zhí)行。

　　3、開工報告審批制度

　　當單位工程的主要施工準備工作已完成時，承包商可提出《工程開工報告書》，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場落實后，報監(jiān)理部審批。

　　4、材料構(gòu)件、半成品檢驗及復檢制度

　　分部工程施工前，監(jiān)理人員應審閱進場材料，構(gòu)件等的出廠證明，材質(zhì)證明，試驗報告等，對于有疑問的主要材料進行抽樣，并監(jiān)督復查，不準使用不合格材料。

　　5、如因設計圖紙錯漏或發(fā)現(xiàn)實際情況與設計不符時，由提議單位提出變更設計申請，經(jīng)施工設計，監(jiān)理三方會勘同意后進行變更設計，并由設計部門出具設計變更通知單。

　　6、隱蔽工程檢查制度

　　隱蔽之前，承包商應根據(jù)《工程質(zhì)量評定驗收標準》進行自檢，通知承包商進行隱蔽工程檢查，重點部位或重要項目應會同施工、設計單位共同檢查簽認。

　　7、工程質(zhì)量檢驗制度

　　監(jiān)理工程師對承包商的'施工質(zhì)量有監(jiān)督管理的權力與責任

　　①監(jiān)理工程師在檢查過程中發(fā)現(xiàn)一般的質(zhì)量問題，應隨時通知承包商及時糾正并作好記錄；檢驗不合格時可發(fā)出“不合格工程項目”通知限期改正。

　　②如承包商不及時改正，情節(jié)較嚴重的，監(jiān)理工程師要在報請總監(jiān)工程師理工程師批準后，發(fā)出《工程部分暫停令》指令部分工程，單項工程或全部工程停工，待承包商改正后報告監(jiān)理部進行復驗，合格后發(fā)出《復工指令》。

　　③分部分項工程，單項工程或分段全部工程完工后，經(jīng)自檢合格，可填寫各種報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場查驗后，發(fā)給《分項、分部工程檢驗認可書》或《竣工證書》。

　　④監(jiān)理工程師需要承包商執(zhí)行的事項，除口頭通知外，可使用“監(jiān)理通知”，促使承包商執(zhí)行。

　　8、工程質(zhì)量事故處理制度

　　①凡在建設過程中，由于設計和施工原因，造成工程質(zhì)量不符合規(guī)范或設計要求，或者超出“評標”規(guī)定的偏差范圍，要做返工處理的統(tǒng)稱工程質(zhì)量事故。

　　②工程質(zhì)量事故發(fā)生后，承包商必須用電話或書面形式逐級上報，對重大事故監(jiān)理應立即上報建設單位和監(jiān)理公司。

　　③凡對工程質(zhì)量事故隱瞞不報或拖延處理或處理不當或處理結(jié)果未經(jīng)監(jiān)理部同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應視為不合格，不予驗工計價。

　　9、施工進度監(jiān)督及報告制度

　　①監(jiān)督承包商嚴格按照合同規(guī)定的計劃進度組織實施，監(jiān)理部定期向建設單位報告各項工程實際進度與計劃進度的對比和形象進度情況。

　　②審查承包商編制的實施性施工組織設計，要突出重點并使各部門、各工序進度密切銜接。

　　10、投資監(jiān)督制度

　　①監(jiān)理部進點后立即督促承包商報送與承包合同相適應的分段，分工點的概算臺帳資料并隨時補充變更設計資料，經(jīng)常掌握投資變動情況，按期統(tǒng)計分析。

　　②對重大變更設計或在采用新材料、新技術而增減較大投資時，工程監(jiān)理部應及時掌握并報送建設單位以便控制投資。

　　11、監(jiān)理部報告制度

　　監(jiān)理部應定期將施工進度、施工質(zhì)量、資金使用以及重大安全質(zhì)量事故，有價值的經(jīng)驗等以書面形式向建設單位報告。

　　12、工程竣工驗收制度

　　①竣工驗收的依據(jù)是：批準的設計文件（包括設計變更），設計與施工相關的規(guī)范，質(zhì)量評定標準及合同、協(xié)議、文件等。

　　②承包商按規(guī)定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。

　　③承包商應在驗收前將編好的全部竣工文件及繪制的竣工圖提供監(jiān)理部一份，審查確認完整后報建設單位。

　　13、監(jiān)理日志和會議制度

　　①監(jiān)理工程師應逐日將所從事的監(jiān)理工作寫入監(jiān)理日志，特別是涉及設計，承包商和需要返工，改正的事項應祥細記錄。

　　②監(jiān)理部定期召開監(jiān)理例會，檢查監(jiān)理工作，溝通情況，商討難點問題，布置下段監(jiān)理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。

　　五、了解管線工程具體施工過程的質(zhì)量控制

　　在學校學習關于油氣儲運的知識多一些，對于管線的安裝知識接觸的比較少，因此在實習階段偏重管線安裝知識的學習,為了盡快的適應本職工作。

　　（一）管道安裝

　　1、對焊工進行焊工考試，并取得所施焊范圍的合格資格，在施焊過程中應按批準（或規(guī)定）的焊接工藝指導書進行焊接，工序間應有交接手續(xù)。

　　2、管道安裝前應先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應符合規(guī)范要求；不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。

　　3、當天焊接的焊口應由施工單位報無損檢測監(jiān)理工程師，在由無損檢測監(jiān)理工程師向檢測單位下發(fā)檢測指令，進行焊口檢測。對于檢測不合格的焊口，由施工單位返口。

　　4、檢測合格后的焊口由無損檢測監(jiān)理工程師下發(fā)補口指令，要求防腐補口單位進行補口。

　　5、補口完成經(jīng)檢測合格后，可以進行下一道工序。

　　（二）閘門、閥門安裝

　　出廠閥門應在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格后方可安裝。安裝位置標高必須達到設計要求，并操作檢修方便。

　　（三）管線下溝及回填

　　管線下溝前，應使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應及時修補，檢查電壓應符合設計要求。管線下溝時，應注意避免與管溝壁掛碰。管道應貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應小于250㎜。管底最大懸空高度應小于250㎜，且懸空長度小于15 m。

　　回填前，溝內(nèi)若有積水應先排除，并立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底后回填。石塊或隔離段管溝，應先在管體周圍回填細土，細土的最大顆粒不應超過10㎜，細土應回填至管頂上方300㎜。然后回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應超過250㎜。管溝回填土應高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，并應做成有規(guī)則的外形。

　　(四)管線的清關、試壓

　　分段試壓前，應采用清管球進行清管，清管次數(shù)不應小于兩次。分段清管時應設有臨時清管收發(fā)裝置，清管接受裝置應設在地勢較高的地方，50 m內(nèi)不得有居民和建筑物。

　　強度性試壓為設計壓力的1.5倍；嚴密性試壓為設計壓力的1.0倍。強度試壓穩(wěn)壓4小時，嚴密性試壓穩(wěn)壓24小時。強度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格；嚴密性試壓以壓降不大于1%試驗壓力值為合格。

　　六、文明施工

　　（1）管線施工過程中施工現(xiàn)場應合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔凈，保護環(huán)境。

　　（2）管線施工過程應嚴格遵守施工作業(yè)休息制度，嚴禁噪聲擾民。

　　（3）基坑開挖后，土體應按運輸路線及時運走，嚴禁基坑周邊堆放建筑物料及施工機械設備。

　　（4）作業(yè)人員需嚴格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。

　　（5）施工操作的過程中，要加強巡視工作，加強過程控制。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題能夠及時糾正，清除施工中的任何不安全隱患。

化工石油實習報告9

　　實習時間：20xx.3.5—20xx.3.20

　　實習單位：山東XX石化有限責任公司

　　實習目的:

　　1）對加制氫裝置及設備結(jié)構(gòu)進行初步了解，對實習裝置流程詳細了解，對DCS操作系統(tǒng)進行熟悉并掌握。

　　2）將所實習裝置中預分餾、加氫反應、汽提、公用工程各部分與我們的進行對比學習，對其操作和異常事故處理進行學習及掌握。

　　3）對加熱爐、壓縮機、反應器、低分、高速泵、高壓換熱器等設備的操作及維護進行重點學習。

　　公司概述略

　　實習內(nèi)容:

　　（1）入廠安全教育由XX石化安全員為我們進行入廠前安全教育，教會了我們作為一個化工行業(yè)從業(yè)人員所應遵守的基本安全條例。并進行了安全知識考試，合格后發(fā)放了“實習人員出入證”。

　　（2）進入汽油加氫裝置現(xiàn)場我們?nèi)チ似图託溲b置現(xiàn)場，對裝置區(qū)域內(nèi)的壓縮機、機泵、冷換設備、爐子、塔、反應器、罐等所處位置和外形有了更實際的.認識。進一步了解了各種閥、自控閥組、法蘭、過濾器、安全閥、各種現(xiàn)場儀表及液位計等個部件。熟悉該裝置工藝流程。

　　（3）中控室進入XX石化加氫中控室，我們見到了正在電腦前操作的XX石化員工。通過與汽油加氫的師傅們的溝通交流及自己對電腦上DCS操作系統(tǒng)的觀察，使我對DCS操作系統(tǒng)有了初步了解，對其流程有了更系統(tǒng)的認識，再加上去裝置現(xiàn)場得到的對設備的直觀認識使我們受益匪淺。

　　XX石化汽油加氫裝置主物料線：

　　循環(huán)線新氫

　　催化汽油 FI001 V001P001ABE001(管)

　　T001E002(殼)R001E003(管)E002(管)混氫

　　E001(殼T101P201ABE201AB(殼)R20

　　1除氧水T201 E201AB(管)E202(殼) V202

　　E301ABC (管P302ABT301E301ABC (殼)

　　輕汽油

　　E304(殼)混合汽油出裝置

　　其中塔T00

化工石油實習報告10

　　一、實習時間：20xx年12月12日

　　二、實習單位：北京燃氣綠源達CNG加氣站

　　三、實習目的：了解天然氣有關的基本性質(zhì)以及危險特性，通過參觀壓縮天然氣加氣站，了解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過程，通過現(xiàn)場觀察，了解天然氣加氣站有關的安全設施和安全管理的內(nèi)容。

　　四、實習內(nèi)容：

　　1、天然氣的基本性質(zhì)及危險特性

　　天然氣是指從氣田開采得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點為-188℃，爆炸極限5.3%~15% (V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監(jiān)總局首批重點監(jiān)管的危險化學品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點火能為0.28mJ，就是說遇有撞擊火花（產(chǎn)生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發(fā)液化天然氣的燃燒（或爆炸）。

　　天然氣燃燒爆炸可能產(chǎn)生嚴重的事故后果。歷史上曾經(jīng)多次發(fā)生此類嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發(fā)生液化石油氣槽車爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒毀面積27公頃，35萬人流離失所，120萬人遷移出危險區(qū)。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發(fā)生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬居民受到影響。1998年，在湘黔線鎮(zhèn)遠至大石板間隧道內(nèi)發(fā)生的石油液化氣罐車大爆炸，鄭州鐵路局管內(nèi)梨子園隧道內(nèi)的油罐車大爆炸，分別造成鐵路干線中斷行車20多天。20xx年12月23日, 重慶開縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發(fā)生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。

　　天然氣是石油化工行業(yè)的重要基礎原料，也是工業(yè)生產(chǎn)和民眾生活的主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應用于化工、發(fā)電、運輸、商業(yè)、居民生活等各個。領域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個至關重要的問題。

　　保障天然氣安全是促進生產(chǎn)安全、公共安全的重要課題

　　2、壓縮天然氣—CNG

　　壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱GNG)是天然氣經(jīng)加氣站由壓縮機加壓后，壓到20至25Mpa，再經(jīng)過高壓深度脫水，充裝進入高壓鋼瓶組槽車儲存，再運送到各個城市輸入管網(wǎng)，向居民用戶、商業(yè)用戶和工業(yè)企業(yè)用戶供應天然氣。

　　CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環(huán)保清潔燃料中比其他燃料泄漏時中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標準大氣壓下的1%。存儲在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。

　　天然氣汽車是目前世界上公認的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟、安全的新型代用燃料汽車。只要改裝為雙燃料汽車（汽油/CNG）的傳統(tǒng)汽油內(nèi)燃機汽車都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容于現(xiàn)有設備。其具有：燃料價格便宜；2、汽車排氣污染小；不積炭及車輛部件損耗小；安全可靠；車輛改裝簡單；車輛運行平穩(wěn)等優(yōu)點，目前在我國正處于快速發(fā)展普及使用階段。

　　3、加氣站的系統(tǒng)組成和基本配置

　　CNG加氣站一般由六個子系統(tǒng)組成：

　　（1）調(diào)壓計量系統(tǒng)；

　　（2）天然氣凈化干燥系統(tǒng)；

　　（3）天然氣壓縮系統(tǒng) ；

　　（4）壓縮天然氣的儲存系統(tǒng)；

　　（5）控制系統(tǒng)；

　　（6）壓縮天然氣的售氣系統(tǒng)；

　　這六個子系統(tǒng)，對于不同地區(qū)，不同環(huán)境條件的用戶來說，其設備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較復雜的，但作為一個完整的加氣站卻是缺一不可的。

　　4、加氣站的主要工藝流程

　　氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進站后，進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內(nèi)，再向汽車加氣。主要流程如圖1所示：

　　1）原料天然氣

　　城市輸配管網(wǎng)供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等于或大于0.3MPa、與壓縮機要求的進氣壓力相匹配。此次我們參觀的加氣站主要原料為西氣東輸供應的。在我國，隨著天然氣輸氣管線的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源并保護環(huán)境。

　　2）、進氣調(diào)壓計量系統(tǒng)

　　低壓原料天然氣進入CNG加氣站后，首先進入調(diào)比計量系統(tǒng)、這個系統(tǒng)包括過濾、分離、調(diào)壓、計量、緩沖等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時，應設置脫硫裝置，進行脫硫處理。

　　3）、深度脫水

　　原料天然氣進入脫水裝置吸附塔、塔內(nèi)的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設置有兩種：

　　(1)低壓脫水裝置，設置在壓縮機前，原料天然氣經(jīng)調(diào)壓計量系統(tǒng)后，即進入深度脫水裝置，經(jīng)過脫除水分的天然氣進入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；

　　(2)高壓脫水裝置，設置在壓縮機后，原料天然氣經(jīng)調(diào)壓計量系統(tǒng)后即進入壓縮機，壓縮后的天然氣壓力升高至25MPa，然后進入深度脫水裝置脫除水分。

　　4）、壓縮機裝置

　　低壓天然氣經(jīng)壓縮機加壓后，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。

　　5）、儲氣系統(tǒng)

　　為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設置高壓儲氣系統(tǒng)、以儲存壓縮機加壓的高壓氣。儲氣系統(tǒng)采用的儲氣方式有以下幾種：

　　(1)小氣瓶儲氣，單個小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數(shù)量多、接點多、泄漏點多、維護與周檢工作量大。

　　(2)管井儲氣，使用API進口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關技術，如全程固井、聯(lián)接密封、維護與檢驗等尚需進一步深入與提高。

　　3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包扎的天然氣儲氣罐、公稱直徑為DN800。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結(jié)構(gòu)高壓儲氣罐；引進美國CPI公司制造的高壓儲氣瓶，單個儲氣瓶水容積1.3，系無縫鍛造，按需要由多個氣瓶組合使用。

　　6）、售氣

　　售氣機是用來給CNG加氣汽車添加高壓天然氣。它由科里奧利質(zhì)量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統(tǒng)組成。其屏幕顯示售氣單價、累計金額和售氣總量。

　　5、相關的安全管理措施

　　加氣站內(nèi)嚴禁使用手機以及其他電子設備。站內(nèi)設施多采用防爆型裝置。同時在東西兩側(cè)各有兩套燃氣檢測報警裝置。當空氣中的泄漏量達到天然氣爆炸極限的20%時，就會發(fā)出警報。

　　同時，加氣站的布局規(guī)劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區(qū)的`地方以利于空氣擴散，避免泄露的燃氣集聚。由于天然氣的危險性較高，需要對加氣站的設備進行經(jīng)常性的檢驗，所以許多關鍵設備設施都設置了三套，以備當一臺檢修時，另一臺能正常工作，第三臺設備為備用，以防止工作的機器出現(xiàn)故障時能夠保證系統(tǒng)正常運行。

　　通過參觀了解，現(xiàn)在北京市的很多公交車和出租車都開始使用這種能源。我們看到了出租車的加氣過程。在后備箱里有一只儲罐。這種裝置是需要有專門的機構(gòu)生產(chǎn)并經(jīng)加氣站檢驗批準后方能進行加氣使用的。

　　在此次參觀中，我們還看到了位于辦公室的緊急疏散圖示意圖。

　　五、實習總結(jié)

　　通過此次短暫的參觀實習，大家講書本上的理論知識與實際情況結(jié)合起來，進一步鞏固書本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質(zhì)及危險特性的認識。在此基礎之上，了解到天然氣作為城市人們生活生產(chǎn)中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過程有了簡單的認識。

　　目前，由于石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產(chǎn)之中，例如CNG公交車，汽車等。與之同步的加氣站建設也是出于快速發(fā)展之中。在這過程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效并且經(jīng)濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。

化工石油實習報告11

　　一、實習目的：

　　強化專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的專業(yè)的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常工作中的規(guī)律和要領，更好的效勞從事的本職工作，提前使用工作崗位。

　　二、實習日期：XX年6月13日至XX年12月13日

　　三、實習單位：

　　西安長慶建設監(jiān)理

　　公司簡介：

　　西安長慶工程建設監(jiān)理隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程國家甲級監(jiān)理資質(zhì)，主要承當長慶油田地面工程（油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等）建設監(jiān)理工作，工作區(qū)域分布陜、甘、寧、蒙、晉五省區(qū)，公司總部在西安市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

　　四、實習主要內(nèi)容：

　　（一）實習崗位：工程監(jiān)理

　　（二）實習工作職責：

　　根據(jù)工程建設監(jiān)理委托合同，工程工程建設監(jiān)理范圍，工程施工階段的全面監(jiān)理，即質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、安及合同與信息管

　　理，并對承包商之間進行必要的協(xié)調(diào)。

　　（三）監(jiān)理工作依據(jù)

　　1、《建設工程監(jiān)理標準》（gb50319－XX）

　　2、國家、行業(yè)、地方相關法規(guī)、技術標準、標準及規(guī)定《油氣長輸管道工程施工及驗收標準》（ gb50369-XX） 3、業(yè)主批準的施工圖

　　4、業(yè)主與承包商簽訂的《施工合同》業(yè)主與監(jiān)理簽訂的《監(jiān)理合同》

　　（四）明確監(jiān)理的工作方法和措施

　　1、監(jiān)理工作方法

　　（1）采用巡視檢查、平行檢驗、現(xiàn)場見證、旁站監(jiān)理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓吹掃過程質(zhì)量進行全方位控制。

　　（五）監(jiān)理措施

　　1、組織措施

　　人員分工

　　2、技術措施

　　①組織所有上崗監(jiān)理人員全面地學習掌握相關的國家標準、規(guī)程、閱讀施工組織設計、熟悉管道安裝施工工藝流程。

　　②學習管道安裝工程監(jiān)理細那么，人人做到心中有數(shù)。

　　③監(jiān)督施工技術交底。

　　④催促檢查施工單位建立健全質(zhì)保體系，在施工中得到落實。

　　⑤研究分析基坑開挖易出質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量控制點的監(jiān)理監(jiān)控措施。

　　（六）明確監(jiān)理工作制度

　　1、設計文件、圖紙審查制度：

　　監(jiān)理工程師在收到設計文件、圖紙后，在工程開工前會同施工及設計單位復查設計圖紙，廣泛聽取意見，防止圖紙中的過失與遺漏。

　　2、監(jiān)理工程師要催促協(xié)助組織設計單位施工配合組向承包商進行施工設計圖紙的全面技術交底（設計意圖、施工要求、質(zhì)量標準、技術措施）并根據(jù)決定的事項做出書面紀要交設計，承包商執(zhí)行。

　　3、開工報告審批制度

　　當單位工程的主要施工準備工作已完成時，承包商可提出《工程開工報告書》，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場落實后，報監(jiān)理部審批。

　　4、材料構(gòu)件、半成品檢驗及復檢制度

　　> 5、如因設計圖紙錯漏或發(fā)現(xiàn)實際情況與設計不符時，由提議單位提出變更設計申請，經(jīng)施工設計，監(jiān)理三方會勘同意后進行變更設計，并由設計部門出具設計變更通知單。 6、隱蔽工程檢查制度

　　隱蔽之前，承包商應根據(jù)《工程質(zhì)量評定驗收標準》進行自檢，通知承包商進行隱蔽工程檢查，重點部位或重要工程應會同施工、設計單位共同檢查簽認。

　　7、工程質(zhì)量檢驗制度

　　監(jiān)理工程師對承包商的施工質(zhì)量有監(jiān)督管理的權力與責任

　　①監(jiān)理工程師在檢查過程中發(fā)現(xiàn)一般的質(zhì)量問題，應隨時通知承包商及時糾正并作好記錄；檢驗不合格時可發(fā)出“不合格工程工程”通知限期改正。

　　②如承包商不及時改正，情節(jié)較嚴重的，監(jiān)理工程師要在報請總監(jiān)工程師理工程師批準后，發(fā)出《工程局部暫停令》指令局部工程，單項工程或全部工程停工，待承包商改正后報告監(jiān)理部進行復驗，合格后發(fā)出《復工指令》。

　　③分局部項工程，單項工程或分段全部工程完工后，經(jīng)自檢合格，可填寫各種報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場查驗后，發(fā)給《分項、分部工程檢驗認可書》或《竣工證書》。

　　④監(jiān)理工程師需要承包商執(zhí)行的事項，除口頭通知外，可使用“監(jiān)理通知”，促使承包商執(zhí)行。

　　8、工程質(zhì)量事故處理制度

　　①凡在建設過程中，由于設計和施工原因，造成工程質(zhì)量不符合標準或設計要求，或者超出“評標”規(guī)定的偏差范圍，要做返工處理的統(tǒng)稱工程質(zhì)量事故。

　　②工程質(zhì)量事故發(fā)生后，承包商必須用或書面形式逐級上報，對重大事故監(jiān)理應立即上報建設單位和監(jiān)理公司。

　　③凡對工程質(zhì)量事故隱瞞不報或拖延處理或處理不當或處理結(jié)果未經(jīng)監(jiān)理部同意的，對事故局部及受事故影響的局部工程應視為不合格，不予驗工計價。

　　9、施工進度監(jiān)督及報告制度

　　①監(jiān)督承包商嚴格按照合同規(guī)定的方案進度組織實施，監(jiān)理部定期向建設單位報告各項工程實際進度與方案進度的比照和形象進度情況。

　　②審查承包商編制的實施性施工組織設計，要突出重點并使各部門、各工序進度密切銜接。

　　10、投資監(jiān)督制度

　　①監(jiān)理部進點后立即催促承包商報送與承包合同相適應的分段，分工點的概算臺帳資料并隨時補充變更設計資料，經(jīng)常掌握投資變動情況，按期統(tǒng)計分析。

　　②對重大變更設計或在采用新材料、新技術而增減較大投資時，工程監(jiān)理部應及時掌握并報送建設單位以便控制投資。

　　11、監(jiān)理部報告制度

　　監(jiān)理部應定期將施工進度、施工質(zhì)量、資金使用以及重大平安質(zhì)量事故，有價值的經(jīng)驗等以書面形式向建設單位報告。

　　12、工程竣工驗收制度

　　①竣工驗收的依據(jù)是：批準的設計文件（包括設計變更），設計與施工相關的標準，質(zhì)量評定標準及合同、協(xié)議、文件等。

　　②承包商按規(guī)定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。

　　③承包商應在驗收前將編好的全部竣工文件及繪制的竣工圖提供監(jiān)理部一份，審查確認完整后報建設單位。

　　13、監(jiān)理日志和會議制度

　　①監(jiān)理工程師應逐日將所從事的監(jiān)理工作寫入監(jiān)理日志，特別是涉及設計，承包商和需要返工，改正的事項應祥細記錄。

　　②監(jiān)理部定期召開監(jiān)理例會，檢查監(jiān)理工作，溝通情況，商討難點問題，布置下段監(jiān)理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。

　　五、了解管線工程具體施工過程的質(zhì)量控制

　　在學校學習關于油氣儲運的知識多一些，對于管線的安裝知識接觸的比擬少，因此在實習階段偏重管線安裝知識的學習,為了盡快的適應本職工作。

　　（一）管道安裝

　　2、管道安裝前應先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應符合標準要求；不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。

　　4、檢測合格后的焊口由無損檢測監(jiān)理工程師下發(fā)補口指令，要求防腐補口單位進行補口。

　　5、補口完成經(jīng)檢測合格后，可以進行下一道工序。

　　（二）閘門、閥門安裝

　　出廠閥門應在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格前方可安裝。安裝位置標高必須到達設計要求，并操作檢修方便。

　　（三）管線下溝及回填

　　管線下溝前，應使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應及時修補，檢查電壓應符合設計要求。管線下溝時，應注意防止與管溝壁掛碰。管道應貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應小于250㎜。管底最大懸空高度應小于250㎜，且懸空長度小于15 m。

　　回填前，溝內(nèi)假設有積水應先排除，并立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底后回填。石塊或隔離段管溝，應先在管體周圍回填細土，細土的最大顆粒不應超過10㎜，細土應回填至管頂上方300㎜。然后回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應超過250㎜。管溝回填土應高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，并應做成有規(guī)那么的外形。

　　(四)管線的清關、試壓

　　6、文明施工

　　（1）管線施工過程中施工現(xiàn)場應合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔凈，保護環(huán)境。

　　（2）管線施工過程應嚴格遵守施工作業(yè)休息制度，嚴禁噪聲擾民。

　　（3）基坑開挖后，土體應按運輸路線及時運走，嚴禁基坑周邊堆放建筑物料及施工機械設備。

　　（4）作業(yè)人員需嚴格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。

　　（5）施工操作的過程中，要加強巡視工作，加強過程控制。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題能夠及時糾正，去除施工中的任何不平安隱患。江蘇揚農(nóng)化工集團是生產(chǎn)農(nóng)藥、氯堿、精細化工產(chǎn)品的企業(yè)。其控股的江蘇揚農(nóng)化工股份是國內(nèi)規(guī)模最大的新型仿生農(nóng)藥——擬除蟲菊酯生產(chǎn)基地，已于xx年4月成功上市。集團公司建有工程設計院、化工研究所、博士后科研工作站，產(chǎn)品開發(fā)與技術轉(zhuǎn)化能力強，擁有自備熱電廠，公用設施配套齊全，裝置設備先進，內(nèi)部管理嚴謹，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，廠區(qū)環(huán)境整潔。xx年通過iso9001（xx版）質(zhì)量體系認證，xx年通過了iso14001環(huán)境管理體系認證。江蘇揚農(nóng)化工股份成立于1999年12月前身為江蘇揚農(nóng)化工集團公司菊酯分廠，主營除蟲菊酯的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)唯一以擬除蟲菊酯殺蟲劑為主導產(chǎn)品的上市公司。

　　目前公司擁有國內(nèi)規(guī)模最大、配套最全的菊酯產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品應用涵蓋農(nóng)用、衛(wèi)生兩個領域，形成了三大系列、30多個品種的產(chǎn)品群，其國內(nèi)衛(wèi)生殺蟲劑，是國內(nèi)規(guī)模最大的新型仿生農(nóng)藥——擬除蟲菊酯生產(chǎn)基地市場占有率到達70%，全球銷量排名第二，產(chǎn)品遠銷東南亞、歐洲、中東等十多個國家和地區(qū)已于xx。農(nóng)藥產(chǎn)品系列：高效、低毒、平安的新農(nóng)藥三氯殺螨醇、豐源（吡蟲啉）、天菊（高效氯氟氰菊酯乳油）、啶蟲脒、巨剪（苯黃隆）、抑殺凈（氟鈴脲）、農(nóng)美（氟啶脲）、喜蓋（10。8%高效氟吡甲禾靈）等；

　　根底化工產(chǎn)品系列：對、鄰、間二氯苯、2，5—二氯硝基苯、3，4一二氯硝基苯、2，4，5—三氯硝基苯、對、鄰、：///間硝基氯化苯、氯化苯、環(huán)己烷、甲基環(huán)己烷、乙基環(huán)己烷、工業(yè)三氯苯、1，2，4—三氯苯、1，2，3—三氯苯、雙氧水、燒堿、鹽酸、液氯等。

　　現(xiàn)已形成以菊酯為特色、農(nóng)藥為主導、氯堿為根底的產(chǎn)品精細化、多元化格局。

　　未來3~5年內(nèi)，揚農(nóng)化工將以做大做強菊酯產(chǎn)品、振興民族菊酯工業(yè)為目標，大力開展綠色環(huán)保型農(nóng)藥，推動我國農(nóng)藥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，縮小與國際先進水平的差距。一是加快高效新品種的開發(fā)，延伸新型仿生農(nóng)藥產(chǎn)業(yè)鏈。二是加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，開發(fā)具有世界先進水平的精細化學品，形成涵蓋化工、醫(yī)藥、農(nóng)藥等多個領域的產(chǎn)品群，申報創(chuàng)造專利10項以上。到XX年，力爭實現(xiàn)公司農(nóng)藥生產(chǎn)規(guī)模國內(nèi)第一，衛(wèi)生類菊酯銷售總量全球第一，企業(yè)研發(fā)費用率到達8%。三是加快新型工業(yè)化改造步伐，實現(xiàn)廢水零排放，成為結(jié)構(gòu)合理、技術領先、效益顯著、成長良好、國際知名的現(xiàn)代化綜合農(nóng)藥化工企業(yè)。

　　通過生產(chǎn)實習，使學生學習和了解農(nóng)藥從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、穩(wěn)固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的根底。通過生產(chǎn)實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技開展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的根底。正式進入車間學習一線生產(chǎn)的時候了，什么都要從根本的學起，當我跟著師傅學習的時候，第一個學的不是如何去操作，也不是什么設備運行原理之類的，而是清掃衛(wèi)生和做記錄，根本每隔兩小時就要擦一次設備，每一小時做一次記錄，雖然這些都是很簡單的工作，但它是了解生產(chǎn)設備、工藝管道、物料流向的關鍵，而每小時的記錄可以讓操作人員及時了解設備的運行情況。

　　進入最根本的學習，首先是從生產(chǎn)過程中的一些根本常識及考前須知學起

　　采用氟利昂蒸汽壓縮的方法進行制冷，到達氯氣液化所需的溫度。本生產(chǎn)工藝流程中有氟壓縮機、氟冷凝器、氟節(jié)流閥、氟蒸發(fā)器四個根本局部組成，它們之間一次用管道連接成一個封閉系統(tǒng)。制冷劑氟利昂在系統(tǒng)中不斷循環(huán)，在氟蒸發(fā)器內(nèi)液氟與氯氣進行熱交換，液氟吸熱而蒸發(fā)，氣氯到達液化變?yōu)橐郝鹊竭_生產(chǎn)目的，生產(chǎn)出來的液氯出巡在貯槽內(nèi)，在由磁力泵提供壓力后充裝到鋼瓶出售給用戶。

　　從氯枯燥輸出的枯燥氯氣到氯氣緩沖罐，進一步除去氯氣中的酸沫、雜質(zhì)后到原氯分配臺進行氯氣再分配，去液化的原氯進入氯液化器，氯氣與液氟進行熱交換，大局部氯氣冷凝為液氯在氣液別離器中液氯與尾氯別離。液氯流入液氯貯槽，液化后的尾氯經(jīng)為氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內(nèi)的`液氯到達規(guī)定的量后由磁力泵將液氯槽內(nèi)的液氯送到充裝分配臺，最后出售給用戶。

　　翻開原氯分配臺去液化器的閥門，開啟氯液化器的進氯閥開啟出氯閥和尾氯分配臺的進出口閥門翻開氣液別離器的液相和氣相出口閥門進行氣液別離啟動氟制冷裝置，使氟回氣溫度在-25℃時進行液化操作稍稍開啟氯液化器尾氣平衡閥，抽空閥門正常關閉，僅供維修時使用翻開空液氯貯槽上的平衡閥及進液閥液氯靠位差進入貯槽做好液氯貯槽的計量記錄5.螺桿壓縮機操作方法

　　翻開蒸發(fā)冷補水閥，待集水槽內(nèi)液位大2/3時啟動風機及水泵查看噴淋狀況控制電源狀況后，將選到紅色的手動指示燈亮了之后，和指示燈亮按下鍵超過1秒，機組就會進入啟動程序，同時指示燈熄滅，指示燈亮機組運行后，觀察吸氣壓力，逐步開啟吸氣閥，注意吸氣壓力，防止液態(tài)制冷劑進入吸氣腔將選到位置，這時按下鍵，增載電磁閥翻開，松開手后停止增載將調(diào)至30%左右，開啟節(jié)流閥，待吸氣壓力上升后逐漸將調(diào)至100%根據(jù)液化器情況及時對液氟量調(diào)整做好記錄6.螺桿壓縮機運轉(zhuǎn)考前須知

　　運轉(zhuǎn)中注意吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓的變化運轉(zhuǎn)時如果因平安保護裝置動作而自動停止，需查明原因前方可開車，決不能隨意改變調(diào)定值的方法再次開車如果突然停電導致主機停車，應迅速關閉吸氣閥，減輕倒轉(zhuǎn)機組長期停車，應十天左右開動一次油泵7.氯系統(tǒng)不正常現(xiàn)象及處

　　原因:原料氯氣純度低、液化溫度達不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多

　　處理：提高原料氯氣純度、檢查冷系統(tǒng)問題、處理液化器傳熱面積上的油污

　　原因：尾氯系統(tǒng)出現(xiàn)堵不暢尾氯閥門開啟過大、原料壓力過高、冷凍溫度達不到技控要求

　　處理:與用氯部門聯(lián)系，確保尾氣暢通、關小尾氯閥門、查看制冷系統(tǒng)，到達液化溫度

　　原因：空氣由技氣泵進入氯氣系統(tǒng)、高壓氯氣源進入技系統(tǒng)、液氯制冷系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)性問題

　　處理：分析氯純度、查找高壓泄露閥并關好、卸壓時緩緩上系統(tǒng)卸、

　　當初，在集體發(fā)動會上，系領導向我們指出，在實習中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜時機，努力做好工作，認真的向老師、向前輩們學習。

　　通過這一次的實習，自己也學到了許多原先在課本上學不到的東西，在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產(chǎn)，將伴隨我一生。這次實習可以看到化工廠的管理可以說是軍事化的管理模式，一切都是那么的紀律嚴明，一切的操作都是那么的一絲不茍，平安培訓中的那些有據(jù)可查的事故案例也無聲的向我們說明著操作規(guī)程的重要性和必要性，同時也深切的體會到了“平安第一，預防為主”這八字平安方針的真正意義之所在。此外，我們從和師傅們的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經(jīng)驗，讓我知道怎樣在平凡之中創(chuàng)造出不平凡。

　　我曾經(jīng)構(gòu)思過實習時的悠閑與輕松。殊不知，現(xiàn)實給我敲響了警鐘，我發(fā)現(xiàn)書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現(xiàn)實有很大的差距。理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的根底，但實際工作與理論的闡述又是那么的不同，通過實習才發(fā)現(xiàn)實際操作與理論竟有這么大的差距，正如同招聘老師說的那樣我們學習的理論知識甚至都用不到20%，而我們在學校所掌握到的學習方法卻有著比理論知識更重要的作用，而事實也正是如此。在學校時,許多知識只局限在書本上,思考問題比擬單一，而在工作中,就要全盤考慮問題，把各個問題點都提前想好，才能把工作完成出色，同時對自己能力也是一種提高。在工作之余，在與一些老師傅們交談中得知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是根底能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創(chuàng)立一個和諧的氣氛，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義，同時也讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層，但社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的。總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛開展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。半年的實習帶給我們的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的那么需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了真正的目的。

　　（一）實習崗位：工程監(jiān)理

　　（二）實習工作職責：

　　理，并對承包商之間進行必要的協(xié)調(diào)。

　　（三）監(jiān)理工作依據(jù)

　　1、《建設工程監(jiān)理標準》（GB50319－20xx）

　　2、國家、行業(yè)、地方相關法規(guī)、技術標準、標準及規(guī)定《油氣長輸管道工程施工及驗收標準》（ GB50369-20xx）

　　3、業(yè)主批準的施工圖

　　4、業(yè)主與承包商簽訂的《施工合同》業(yè)主與監(jiān)理簽訂的《監(jiān)理合同》

　　（四）明確監(jiān)理的工作方法和措施 1、監(jiān)理工作方法

　　（1）采用巡視檢查、平行檢驗、現(xiàn)場見證、旁站監(jiān)理的方法對工程的、管道安裝、試壓吹掃過程質(zhì)量進行全方位控制。

　　（2）監(jiān)理聯(lián)系單：對施工中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的行為，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，監(jiān)理以口頭通知，旁站其整改，或以監(jiān)理工作聯(lián)系單，監(jiān)理通知單形式，責令施工單位進行整改。

　　（3）嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復查，監(jiān)理檢查驗收的程序進行，未經(jīng)檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進行下一道工序。

化工石油實習報告12

　　一、實習目的：

　　生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。我們在實習中了解到了集散控制系統(tǒng)，尤其是了解到了石油化工廠集散控制系統(tǒng)及儀表的組成及運行過程，為以后畢業(yè)投入實際生產(chǎn)生活奠定一定基礎。通過參觀茂名石化公司自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎。

　　通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習過程

　　1、安全教育在實習開始時，老師組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　2、組織參觀

　　在實習開始時，老師組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們到了儀表車間去進行專業(yè)性的參觀，獲得了廣泛的生產(chǎn)實踐知識，對工廠的運作模式有了感性的認識。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

　　3、車間實習

　　我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在儀表車間的加裂班進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。

　　4、實習講座

　　為了讓我們能夠更加深入理解車間實習的知識，在實習過程中，有幸聽取了車間陳德勁主任的儀表車間實習講座，對石化行業(yè)的石油煉制，過程控制，技術信息等有了比較深入的理解和認識。

　　5、實習日記

　　在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料、讀書所得、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。

　　三、實習內(nèi)容：

　　（一）安全教育

　　1、安全生產(chǎn)管理基本原則：安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理

　　2、入廠生產(chǎn)實習需接受廠級、車間級、班組級三級安全教育

　　3、石化行業(yè)特點：易燃易爆，有毒有害，高溫高壓，連續(xù)生產(chǎn)

　　4、入廠主要安全注意事項：

　　（1）防火防爆（2）防塵防毒（3）防止灼燙傷（4）防止觸電（5）防止機械傷害（6）防止高處墜落（7）防止車輛傷害（8）防止起重機械傷害（9）防止物體打擊（10）規(guī)范勞保穿戴

　　（二）班組組成及工作安排

　　我們小組所在儀表車間班組為加氫裂化班，班組成員為14人，班長劉明堅，已有22年工齡。班組主管三套裝置，分別是：82年投產(chǎn)加氫裂化裝置一套，主要生產(chǎn)航空煤油，xx年投產(chǎn)蠟油加氫裝置一套，主要生產(chǎn)柴油、石腦油，以及污水處理裝置，負責凈化污水。

　　班組工作方式有兩種，一種為四班兩值，8個人負責，四天一個循環(huán)，另一種為普通7小時上班制，上午工作4小時，下午工作3小時，6個人負責，班長可根據(jù)實際情況自由調(diào)配人員分配。

　　班組工作內(nèi)容，一是日常儀表的巡檢，認真做好巡檢記錄，二是儀表的處理，故障的排除，三是普通7小時制上班人員負責調(diào)配以及做好技術報表上交。

　　（三）學習和了解兩套主要裝置的基本工業(yè)流程等技術信息

　　1、加氫裂化裝置

　　加氫裂化裝置由反應、分餾、脫硫、溶劑再生系統(tǒng)組成，主要設備有反應器、塔、加熱爐、鍋爐、機泵和壓縮機，主要產(chǎn)品包括液化氣、輕/重石油、航煤、柴油、尾油等。

　　加氫裂化按操作壓力可分為：高壓加氫裂化和中壓加氫裂化，高壓加氫裂化分離器的操作壓力一般為16MPa左右，中壓加氫裂化分離器的操作壓力一般為9.0MPa左右。

　　加氫裂化按工藝流程可分為：一段加氫裂化流程、二段加氫裂化流程、串聯(lián)加氫裂化流程。一段加氫裂化流程是指只有一個加氫反應器，原料的加氫精制和加氫裂化在一個反應器內(nèi)進行。該流程的特點是：工藝流程簡單，但對原料的適應性及產(chǎn)品的分布有一定限制。二段加氫裂化流程是指有兩個加氫反應器，第一個加氫反應器裝加氫精制催化劑，第二個加氫反應器裝加氫裂化催化劑，兩段加氫形成兩個獨立的加氫體系，該流程的特點是：對原料的適應性強，操作靈活性較大，產(chǎn)品分布可調(diào)節(jié)性較大，但是，該工藝的流程復雜，投資及操作費用較高。

　　串聯(lián)加氫裂化流程也是分為加氫精制和加氫裂化兩個反應器，但兩個反應器串聯(lián)連接，為一套加氫系統(tǒng)。串聯(lián)加氫裂化流程既具有二段加氫裂化流程比較靈活的特點，又具有一段加氫裂化流程比較簡單的特點，該流程具有明顯優(yōu)勢，如今新建的加氫裂化裝置多為此種流程，本節(jié)所述的流程即為此種流程。

　　2、蠟油加氫裝置

　　裝置主要由：反應部分（包括新氫、循環(huán)氫壓縮機、循環(huán)氫脫硫、循環(huán)氫提濃）、分餾部分、富氫氣體脫硫部分、熱回收和產(chǎn)汽系統(tǒng)以及公用工程部分等組成。

　　工藝原理：化學反應是在氫氣和加氫催化劑存在的條件下進行的，其主要反應包括加氫脫硫反應、加氫脫氮反應、加氫脫氧反應、加氫脫金屬反應及烯烴和芳烴的加氫飽和反應，以去除原料油中的硫、氮、金屬等雜質(zhì)，改善其質(zhì)量和裂化性能。

　　主要工藝設備：反應器1臺，塔類5臺，容器36臺，冷換裝置21臺，空冷20臺，加熱爐2臺，壓縮機8臺，液力透平2臺，泵36臺，過濾器1套。

　　關鍵設備的自控方案：

　　（1）反應系統(tǒng)壓力控制

　　（2）反應器溫度控制，應用直插式熱電偶

　　（3）反應器床層壓降測量

　　（4）原料油過濾器

　　（5）加氫進料泵控制

　　（6）反應進料加熱爐等

　　（四）學習煉油儀表實習講座

　　1、石油煉制過程基本流程：

　　煉制包括：石油一次加工，石油二次加工，石油精制。主要裝置：常減壓精餾，催化裂化、加氫裂化等

　　2、石油裂化

　　C16H34C8H18+C8H16

　　3、石油裂解（石油的裂解是深度的裂化）

　　C8H18→C4H10+C4H8

　　C4H10→C2H4+C2H6C4H10→CH4+C3H6

　　4、煉油主要設備

　　精餾塔，反應器，加熱爐，換熱設備，機泵，罐

　　5、常見檢測儀表

　　（1）溫度檢測儀表：

　　A．雙金屬溫度計

　　雙金屬溫度計的感溫雙金屬元件的形狀有平面螺旋型和直線螺旋型兩大類，其測溫范圍大致為-80℃600℃，精度等級通常為1.5級左右。雙金屬溫度計抗振性好，讀數(shù)方便，但精度不太高，只能用做一般的工業(yè)用儀表。

　　B．熱電偶

　　熱電偶是工業(yè)和武備試驗中溫度測量應用最多的'器件，它的特點是測溫范圍寬、測量精度高、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單，且動態(tài)響應較好；輸出直接為電信號，可以遠傳，便于集中檢測和自動控制。

　　C．金屬熱電阻（鉑電阻和銅電阻）

　　（2）流量檢測儀表：

　　A．板孔流量計B.文丘里流量計

　　催化劑、加溫、加壓

　　C．渦輪流量計D．轉(zhuǎn)子流量計E．V錐流量計F．楔形流量計G．阿牛巴流量計H．威力巴流量計

　　（3）壓力檢測儀表A．應變片式壓力傳感器B．壓電式壓力傳感器C．壓阻式壓力傳感器D．電容式壓力傳感器E．集成式壓力傳感器

　　（4）物位檢測儀表

　　A．差壓式液位計利用靜壓原理來測量B．超聲波物位計C．核輻射式物位計D．磁翻轉(zhuǎn)式液位計E．磁翻轉(zhuǎn)式液位計

　　（5）軸系儀表

　　在高速旋轉(zhuǎn)機械和往復式運動機械的狀態(tài)分析中，主要是獲取其核心轉(zhuǎn)軸的運行參數(shù)，如軸振動、軸向位移、軸承（瓦）溫度、轉(zhuǎn)子振動和偏心、與機殼漲差以及轉(zhuǎn)速等，對諸如軸的不平衡、不對中、軸承磨損、軸裂紋及發(fā)生摩擦等機械問題的早期判定，可提供關鍵的信息。狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)就是用各種儀表對這些參數(shù)進行測量和監(jiān)視，從而了解其運行狀態(tài)。

　　6、執(zhí)行機構(gòu)氣動調(diào)節(jié)閥

　　主要有兩種：傳統(tǒng)式和側(cè)裝式

　　簡單控制系統(tǒng)是由一個控制器、一個變送器（測量儀表）、一個執(zhí)行器（控制閥）和一個被控對象所組成的控制系統(tǒng)，也稱為單回路控制系統(tǒng)。

　　7、集散控制系統(tǒng)DistributedControlsystem，簡稱DCS

　　（1）集散控制系統(tǒng)的含義是，利用微處理機或微型計算機技術對生產(chǎn)過程進行集中管理和分散控制的系統(tǒng)。技術基礎微型計算機應用對象生產(chǎn)過程

　　技術特點集中操作、管理和分散控制（2）DCS發(fā)展歷程：70年初，開始使用直接數(shù)字控制（DDC），由一臺過程控制計算機對數(shù)百個回路進行控制，在帶來很多優(yōu)點的同時，出現(xiàn)了“危險集中”。

　　70年代中期，出現(xiàn)集散系統(tǒng)。操作更方便，集中管理，功能分散、任務分散的同時，危險也分散

　　1975年至1985年，初創(chuàng)期，代表產(chǎn)品有

　　Honeywell（TDC20xx）橫河電機（CENTUM）Foxboro（SPECTRUM）1980年至1985年，成熟期，代表產(chǎn)品有Honeywell（TDC3000（LCN））橫河電機（CENTUM-A，-B，-D）Rosemount

　　1985年以后，擴展期，代表產(chǎn)品有

　　Foxboro（I/A-S）Honeywell（TDC3000X，TPS）橫河電機（CENTUM-XL，-uXL，-CS）Fisher-Rosemount（Delta-V）（3）DCS控制系統(tǒng)的構(gòu)成：

　　（4）DCS控制系統(tǒng)的特點：

　　DCS系統(tǒng)都是由操作管理系統(tǒng)、過程控制站、數(shù)據(jù)通信總線等構(gòu)成。

　　DCS系統(tǒng)都采用分級遞階分布式結(jié)構(gòu)，控制、危險分散，操作、管理集中。

　　集散系統(tǒng)的處理器、內(nèi)部總線、電源、控制用輸入/輸出卡件等采用冗余配置，從根本上提高了系統(tǒng)長期連續(xù)運行的能力和抗故障能力。

　　系統(tǒng)的硬件和軟件均具備自診斷功能和自修正功能。

　　8、安全儀表系統(tǒng)SafetyInstrumentedSystem，簡稱SIS〔儀表保護系統(tǒng)(InstrumentProtectionSystem-IPS)〕

　　〔安全聯(lián)鎖系統(tǒng)(SafetyInterlockingSystem-SIS)〕

　　〔緊急停車系統(tǒng)(EmergencyShut-DownSystem-ESD)〕

　　儀表系統(tǒng)用于實現(xiàn)1個或多個安全儀表功能，安全儀表系統(tǒng)包括傳感器（Sensor）、邏輯運算器（Logicsolver)和最終執(zhí)行元件(Finalelement)。

　　安全儀表系統(tǒng)（SIS）在生產(chǎn)裝置的開車、停車階段，運行以及維護操作期間，對人員健康、裝置設備及環(huán)境提供安全保護。無論是生產(chǎn)裝置本身出現(xiàn)的故障危險，還是人為因素導致的危險以及一些不可抗拒因素引發(fā)的危險，SIS系統(tǒng)都應立即作出正確反應并給出相應的邏輯信號，使生產(chǎn)裝置安全聯(lián)鎖或停車，阻止危險的發(fā)生和事故的擴散，使危害減少到最小。

　　SIS系統(tǒng)應具備高的可靠性（Reliability)、可用性（Availability）和可維護性（Maintainability）。當SIS系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障時仍能提供安全保護功能。

　　（五）實地參觀裝置

　　1、加氫裂化裝置工程師站參觀

　　DCS系統(tǒng)控制柜：不間斷電源UPS、市電GPS，防浪涌隔離柵，IU信號轉(zhuǎn)換卡，使用的人機控制軟件是Delta-V公司提供的，

　　ESD緊急停車系統(tǒng)，SIS安全儀表系統(tǒng)，GDS可燃氣體及有毒氣體的檢測系統(tǒng)2、蠟油加氫裝置工程師站參觀

　　信號走向：端子排→防雷柵→隔離柵→通道卡線端子排→卡件→交換機光纖接口連鎖控制：2路電源→處理器→模擬卡→通訊使用的人機控制軟件是Foxboro公司提供的。

　　四、實習感悟

　　實習是一個學生從學生的身份向一個職業(yè)者轉(zhuǎn)變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。我在茂名石化公司實習的這段期間，在學校老師、工廠師傅的指導和幫助下，順利地完成了這次十分有意義的生產(chǎn)實習并且收獲很大。

　　通過這段時間的生產(chǎn)實習，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的懵懂到后來的感性認識。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：

　　1、嚴格遵守公司章制度

　　在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者，認真負責、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。

　　2、多聽、多看、多想、多做、少說

　　我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

　　3、少埋怨

　　有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

　　4、虛心學習

　　在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。而且我們更應該注重的是要抱著一種學習的心態(tài)去實習，去工作，這樣你就比別人主動，你所能學到的東西也比別人更多。

　　5、善于總結(jié)每一個人在有所經(jīng)歷之后就需要總結(jié)，大家經(jīng)歷的事情其實都差不多，可最終的差距出在哪里，那就是總結(jié)，在經(jīng)歷過后迅速總結(jié)、提煉、升華，把學到的東西真真切切變成自己的東西，這將是我們一生所需具備的一種能力。

　　經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學習企業(yè)先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。

化工石油實習報告13

　　時間過得真快，就一晃眼，為期5天的金工實習結(jié)束了，但通過這次實習所給我?guī)淼囊磺袝镜暮头菚镜闹R將永遠留在我記憶里，也毫無疑問，它們將使我在以后的職場道路上受益許多。從當初的躍躍欲試，到疲憊到叫苦連天，到成功時的無比喜悅，都已成為過去式，也將成為美好的回憶。

　　在這實習期間，非常有幸得到眾多老師的悉心教導，尤其是對各種機器的示范操作，讓我在最短的時間內(nèi)學到了很多現(xiàn)代先進工業(yè)技術的知識。還有經(jīng)常與同學對一些問題的探討，讓我所掌握的不僅僅是我個人所學到的，還有同學們非常有創(chuàng)新的想法。總之，非常感謝這次金工實習，非常感謝為我們作指導的老師，還有一起努力的同學們。現(xiàn)在就在這里寫這份實習報告，既是對金工實習的一次總結(jié)，一次整理，也作為對這段時間的付出與收獲的一次記念吧！每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這么短的時間內(nèi)真正學會這23個工種是不可能的，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。以下是一些心得體會。鉗工，堅持不懈我還記得，金工實習第一天，上午上了一堂安全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危險的`操作動作。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。當時我的感想是，安全對于工業(yè)是如此重要，出了事故，不僅奪去寶貴的生命，而且影響社會生產(chǎn)。作為一名以后會踏進工業(yè)界發(fā)展的工科學生，我的期望是改進機器，提高自動化程度，在增強安全性的同時提高質(zhì)量。

　　第一次讓我感覺很累的工種是鉗工。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。很多東西一不小心錯了就要花上雙倍的時間去修改，甚至從頭再來，又甚至是連重來的機會都沒有了。因此，步步留神，步步小心，步步三思就顯得非常重要了。當然了，也不能說走極端的，做什么都畏手畏腳的，那也成不了事的。例如，在使用牛頭刨床時一定要把工件夾緊了，夾前一定要先敲敲工件，以保證工件是水平放置的。要是到了刨完幾個面才發(fā)現(xiàn)問題的話，那就可以準備第二塊工件重新來過了，因為這個時候所產(chǎn)生的誤差已相當大，根本無法彌補了。又例如在做鉗工時，在工件上轉(zhuǎn)孔時一定要小心，一定要先劃好位置，要錯了的話，那工件又報廢了。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。機加工，細心經(jīng)過了前兩天的鉗工，我們對金工實習有了一定的了解，于是立馬開始了機加工。總的來說，機加工要求我們十分認真和謹慎，不容一絲的馬虎。機加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。我們練習工具是加工一個像螺絲一樣的東西。其中，最大的困難是精度。要求誤差是0。01mm。最重要的是長度要十分的精確，一不小心加工多了沒有留余量，那就只能重新來過了，加工的時候要控制速度，最后精加工的時候手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。機加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。最后，便是將工件進行切斷了。熱加工，謹慎我們分別學習了電焊，氣焊，和切割。跟我們講熱加工在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性和其不可估量的核心地位、電焊和氣焊各有什么優(yōu)缺點，各有什么異同，老師的耐心講解，加上我們的認真聽講，使整個實習操作過程進展的相當順利，在短短的幾個小時內(nèi)，我們就懂得了熱加工的一些基本知識，并且初步學會了怎樣操作。

　　書本上的理論精通不是真正意義上的對技術的精通，技術最終要應用于生產(chǎn)，就避免不了要解決很多實踐中才遇到的問題，而這些待解決的問題遠比我們想象中的要多。記得我們在做電焊，氣焊，和切割那個工種時，授課教師就跟我們說，這電焊，氣焊，和切割原理上都很簡單，讓人一看就懂，但是在實際的操作過程中的經(jīng)驗積累就顯得非常重要了，初級的焊工要具備一到三年的實際工作經(jīng)驗，中級的要三到四年，而高級的至少要五到六年。試想想，這看起來一個很簡單的工種流程，卻至少要用上幾年的時間來積累經(jīng)驗，才算一個合格的焊工，可想而知，經(jīng)驗的得來不易和它的重要性了。授課完畢，輪到我們做的時候，也真正感受到了這一點。焊柄的握法，焊條的應該保持的角度和高度，還有在焊過程中應注意的勻速移動，這些我們都記在心里，但是做出來的效果跟有經(jīng)驗的老師做出來的就相差甚遠了。所謂的感覺就是從平常的一點一滴中積累出來的，而熟能生巧說的就是這個道理吧—————————諸如此類，很多生產(chǎn)經(jīng)驗無論是對我們現(xiàn)在的實習還是對實際生產(chǎn)都非常重要，只有在平時注意一點一滴的積累才能有不斷的提高。對工作的感性的認識以及上升到理性的認識都要通過不斷的實踐中的經(jīng)驗積累才能達到的。

　　在電焊，氣焊，和切割時，焊條所飛濺出的幾百度高溫的電火花，焊接時所產(chǎn)生的比飛機場升降聲還響的噪聲，還有所散發(fā)的有毒的氣體。在這樣環(huán)境下工作的勞動強度就可想而知了。雖然有著眼罩、特制的衣物等保護工具，但是只是工作了半天，我們就感覺受不了了。半天尚且如此，而工人們在這個崗位上是日復一日地這樣勞動，實在是太勞累了。想到這里，我不禁為廣大勞動人民的辛勤勞動肅然起敬。

化工石油實習報告14

　　第一部分動量傳遞設備

　　化工生產(chǎn)中的各種物料以及水、氣、蒸汽等公用工程都需要輸送到相應的裝置，實現(xiàn)這些物料輸送設備的品種多，而且復雜。主要有液體輸送設備泵；氣體輸送、壓縮、制冷設備風機、壓縮機、真空泵、制冷機等；固體物料輸送設備各種給料機械設備、氣流輸送設備等。此外還可以用惰性氣體壓送或通過真空吸送液體物料等。

　　輸送設備一般都屬于定型設備，在化工生產(chǎn)中按照物料性質(zhì)和操作要求進行選用。各種輸送設備的工作原理與結(jié)構(gòu)等基礎知識參見相應的教材，實習期間主要掌握泵和壓縮機的工藝過程、型號及與之配套的閥門儀表等。具體了解輸送設備的如下內(nèi)容。

　　（1）基礎數(shù)據(jù)。輸送介質(zhì)的物性（介質(zhì)名稱以及輸送條件下的黏度、密度、蒸汽壓、腐蝕性、毒性及易燃易爆性質(zhì)等）、操作條件（溫度、壓力等）、輸送要求等。

　　（2）流量與楊程。流量由物料衡算得到，一般按照最大流量選擇。如果只給出正常流量，應按照工藝過程及裝置特點采用適當?shù)陌踩禂?shù)；通過計算管路壓降確定所需楊程，并考慮安全系數(shù)（一般為1.051.10）。

　　（3）泵的型號。泵的類型根據(jù)流量和楊程確定。由輸送介質(zhì)的腐蝕性選擇泵的材質(zhì)。

　　（4）驅(qū)動機的型號。對裝置中的大型泵或需要調(diào)速等特殊要求的泵可選用汽輪機，對中小型泵可選用電動機，再根據(jù)輸送介質(zhì)的特性或車間等級考慮是否選擇防爆電動機。

　　（5）了解泵的進出口閥門種類、安裝工藝和管道選擇。

　　第二部分熱量傳遞設備

　　換熱器是化工部門應用廣泛的通用設備。物料的加熱與冷卻、蒸發(fā)與冷凝、蒸餾等都要通過傳熱進行熱交換才能達到工藝要求。

　　根據(jù)工藝用途可以把換熱器分為加熱器、冷卻器、再沸器、蒸發(fā)器、工業(yè)爐、空冷器、冷卻塔等；按照冷熱流體熱量交換的方法不同，傳熱設備又可分為間壁式、直接式及蓄熱式等三類。其中間壁式換熱器是化工生產(chǎn)中使用最多的一種。

　　間壁式換熱器可分為能承受壓力較高的管式換熱器和承受壓力較低的板式換熱器兩類。

　　其中管式換熱器又有下面幾種形式。

　　（1）蛇管式或沉浸式。用于管內(nèi)流體的冷卻、冷凝，或者是管外流體的加熱、冷卻等，常用作反應器的傳熱部件。

　　（2）套管式。用作冷卻器、冷凝器或預熱器等，能實現(xiàn)嚴格的逆流操作。

　　（3）列管式。分為固定管板式和帶溫差補償式換熱器。前者用于管、殼溫差較小的場合，管間只能走清潔流體；后者主要用于管、殼溫差較大的場合，能降低或消除溫差應力，它又分為兩種，即固定管板式換熱器和浮頭式換熱器。具體了解換熱設備的如下內(nèi)容。

　　（1）介質(zhì)流程。何種介質(zhì)走管程，何種介質(zhì)走殼程，可按下列情況確定：腐蝕性介質(zhì)走管程，可以降低對外殼材質(zhì)的要求；毒性介質(zhì)走管程，泄漏的概率小；易結(jié)垢的介質(zhì)走管程，便于清洗和吹掃；壓力較高的介質(zhì)走管程，這樣可以降低對殼體的機械強度要求；溫度高的介質(zhì)走管程，可以改變材質(zhì)，滿足介質(zhì)要求；黏度較大、流量小的介質(zhì)走殼程，可提高傳熱系數(shù)；從壓降考慮，雷諾數(shù)小的走殼程。

　　（2）終端溫差。換熱器的終端溫差通常由工藝過程的`需要而定。但在工藝確定溫差時，應考慮換熱器的經(jīng)濟合理和傳熱效率，使換熱器在較佳范圍內(nèi)操作。

　　（3）換熱流程。換熱的工藝流程以利于充分利用熱量和熱源，考慮余熱的回收利用。

　　（4）換熱器的材質(zhì)。根據(jù)介質(zhì)的腐蝕性能和其他有關性能，按照操作用力材料價格和制造價格，進行綜合選擇。

　　（5）換熱器類型。根據(jù)熱負荷和選用的換熱器材料，選定某一種類型。

　　（6）確定換熱器中冷熱流體的流向。根據(jù)載熱體的性質(zhì)、換熱任務和換熱器的結(jié)構(gòu)，決定采用井流、逆流或錯流、折流等。

　　（7）確定和計算平均溫差，確定終端溫差，根據(jù)有關計算公式，算出平均溫差。

　　（8）熱負荷。

　　（9）總傳熱面積。

　　第三部分傳質(zhì)設備塔設備

　　塔設備是化工生產(chǎn)中用于氣液傳質(zhì)過程的設備，主要有吸收塔、蒸餾塔（精餾塔）、增（減）濕塔、干燥塔等。其中用于精餾和吸收過程的板式塔和填料塔是最典型的塔設備，且它們均為非標設備。

　　重點掌握：

　　（1）分離要求：達到產(chǎn)品的質(zhì)量標準。

　　（2）操作條件選擇：間歇還是連續(xù)、操作壓力等。

　　（3）設備選型：板式塔或者填料塔。

　　（4）塔板數(shù)和回流比確定：理論板或級數(shù)。

　　（5）塔尺寸確定：直徑、實際塔板數(shù)或級數(shù)。

　　（6）塔內(nèi)部構(gòu)件設計：塔板、分布器、填料支撐板等。

　　（7）塔設備內(nèi)部構(gòu)件。

　　工藝上要分離的液體有很多特殊要求，如腐蝕性、污垢物等，對塔型要慎重選擇。

　　第四部分反應器

　　化學反應器是化工過程的心臟。物料在這里發(fā)生化學變化。將原料轉(zhuǎn)變成產(chǎn)品，因此反應器是整個化工裝置設計的關鍵。反應器的主要參數(shù)是根據(jù)規(guī)定的生產(chǎn)任務，在一定條件下確定反應器型式、反應器有效體積和確定反應器的其他尺寸。

　　對反應器重點掌握：

　　（1）轉(zhuǎn)化率和達到該轉(zhuǎn)化率時反應所需要的停留時間。

　　（2）對于非均相反應，反應過程速率可能是擴散控制，而不是化學動力學控制。

　　（3）反應熱。

　　（4）安全因素。危險地段反應物和產(chǎn)品的限制，反應和過程條件的控制。在工業(yè)反應器中，發(fā)生化學反應時，總是伴隨著傳質(zhì)、傳熱等物理過程。這些物理過程對化學反應速率都有直接的影響。

　　第五部分儀表自控

　　儀表自動控制是化工生產(chǎn)裝置的監(jiān)控設備，是確保連續(xù)安全生產(chǎn)運行的重要手段。儀表自控不僅要有合理的控制方案和正確的測量方法，還需要根據(jù)工藝散據(jù)正確選擇自動化儀表。

　　在化工生產(chǎn)中，儀表的選擇應根據(jù)裝置的具體條件進行綜合考慮和分析。實習期間，重點掌握化工生產(chǎn)常用儀表。

　　（1）溫度測量儀表：主要有玻璃溫度計、壓力式溫度計、熱電偶、雙金屬溫度計等接觸式溫度計以及光學、光電和輻射高溫計等非接觸式溫度計。

　　（2）壓力測量儀表：主要有普通彈簧管式壓力表、液柱壓力表、膜片式壓力表、專用彈簧式壓力表（氧氣、氨氣、乙炔等氣體用）以及特種壓力表。

　　（3）流量測量儀表：主要有轉(zhuǎn)子式和容積式，前者如常用的玻璃轉(zhuǎn)子流量計，后者如渦輪流量計等。

　　（4）控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)有簡單控制系統(tǒng)、復雜控制系統(tǒng)以及程序控制系統(tǒng)。首先要明確控制方法，采用集中控制還是分散控制或者兩者結(jié)合的方法。其次按照工藝流程圖標明控制點、控制對象；提供設備平面布置圖；提出溫度、壓力、液位、流量等控制要求，產(chǎn)品或為其成分的控制指標以及特殊要求的控制指標如pH值等，提出控制信號數(shù)、要求及安裝位置等。提出儀表、自控條件表。

　　第六部分公用工程

　　公用工程是指生產(chǎn)中用到的水、電、氣、蒸汽、冷凍鹽水等，涉及的專業(yè)主要有給排水、供電、供熱與供冷、通風以及儀表自動化等專業(yè)。

　　第七部分思考題

　　1、了解實習化工企業(yè)和化工生產(chǎn)概述。

　　2、結(jié)合實習企業(yè)闡述安全生產(chǎn)在化學工業(yè)中的地位。

　　3、安全生產(chǎn)的基本原則。

　　4、化學工業(yè)安全生產(chǎn)、經(jīng)營的基本內(nèi)容有哪些？

　　5、化工操作人員應具有哪些良好習慣？

　　6、化工職業(yè)安全衛(wèi)生的概念和職業(yè)安全衛(wèi)生法規(guī)的重要作用有哪些？

　　7、火災和爆炸危害控制和預防內(nèi)容有哪些？

　　8、闡述滅火器的分類及使用方法。

　　9、危險化學品火災如何撲救？

　　10、生產(chǎn)性毒物和生產(chǎn)性粉塵危害控制技術有哪些？

　　11、觸電和機械傷害控制技術有哪些？

　　12、結(jié)合實習企業(yè)闡述化工生產(chǎn)安全操作、關鍵裝置及要害崗位的安全管理。

　　13、結(jié)合實習企業(yè)闡述化工生產(chǎn)常用管子有哪些？

　　14、簡述化工管路的連接與管件。

　　15、化工生產(chǎn)控制閥門有哪些？

　　16、結(jié)合實習企業(yè)化工生產(chǎn)常用流體輸送設備有哪些？

　　17、結(jié)合實習企業(yè)化工反應設備有哪些？

　　18、結(jié)合實習企業(yè)化工分離設備有哪些？

　　19、結(jié)合實習企業(yè)傳熱設備有哪些？

　　20、結(jié)合實習崗位繪出典型工藝流程圖。

　　21、工藝管道及儀表流程圖的作用與內(nèi)容。

　　22、工藝管道及儀表流程圖的圖示方法。

　　23、工藝管道及儀表流程圖的標注。

　　24、工藝管道及儀表流程圖的作圖步驟。

　　25、設備布置圖的繪制（一般設備布置圖包括的內(nèi)容、廠房建筑圖簡介、設備布置圖的視圖、設備布置圖的標注、管口方位圖）。

　　26、管道布置圖的繪制（管道布置圖的內(nèi)容、管道布置圖的視圖、管道布置圖的標注、管道布置圖的繪制方法與步驟）。

化工石油實習報告15

　　一、實習概況

　　為了增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解,掌握工藝流程、工藝設備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與設備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,鞏固在專業(yè)基礎及專業(yè)課中所學到的基礎知識，提高分析問題和解決問題的工程應用能力，自20xx年7月2日開始，我們化工09級到中國石化齊魯分公司勝利煉油廠進行了為期三周的生產(chǎn)實習。

　　實習期間，我們深入到裝置中，通過現(xiàn)場師傅講解及對現(xiàn)場裝置流程的研究，了解和熟悉了自己所在車間的石油加工過程的原理、工藝流程及特點，主要設備、操作影響因素等知識，在實踐中與理論相結(jié)合，為將來的工作和深造打下了堅實的基礎。同時參觀的三個工廠作為大型國有企業(yè)的下屬公司，通過現(xiàn)場實習的所見所聞，又進一步的加深對社會的了解，對國有企業(yè)特點的認知，為今后走向社會打下了良好的基礎。

　　我們這次實習，主要在中石化勝利煉油廠二聯(lián)合車間里進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解。

　　雖然只有短短的三周的時間，但是在這段時間里，在帶隊老師和車間師傅們的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和車間師傅們的.悉心指導。

　　二、實習裝置的基本情況和工藝流程特點

　　1.裝置的基本情況

　　我們實習的車間是二聯(lián)合車間，實際上就是延遲焦化和催化汽油吸附脫硫（s-zorb）的聯(lián)合，但我們實習的主要裝置只是延遲焦化裝置。

　　延遲焦化工藝基本原理就是以渣油為原料，經(jīng)加熱爐加熱到高溫（500℃左右），迅速轉(zhuǎn)移到焦炭塔中進行深度熱裂化反應，即把焦化反應延遲到焦炭塔中進行，減輕爐管結(jié)焦程度，延長裝置運行周期。焦化過程產(chǎn)生的油氣從焦炭塔頂部到分餾塔中進行分餾，可獲得焦化干氣、汽油、柴油、蠟油、重蠟油產(chǎn)品；留在焦炭塔中的焦炭經(jīng)除焦系統(tǒng)處理，可獲得焦炭產(chǎn)品（也稱石油焦）。延遲焦化技術是渣油熱破壞加工常用的手段，其目的是從重質(zhì)渣油中獲得較多的輕質(zhì)油品和石油焦。延遲焦化工藝是當今世界最常見的渣油加工技術之一，與其它渣油加工工藝相比，延遲焦化工藝不僅技術簡單、操作方便、靈活性大、開工率高、運行周期長，而且投資較低、回報較高，是目前煉油行業(yè)紛紛采用的渣油加工技術。

　　勝利煉油廠第三延遲焦化裝置于20xx年12月建成投產(chǎn)。裝置處理量為140萬噸/年。該裝置采用一臺加熱爐、兩臺焦炭塔的工藝路線，裝置設計循環(huán)比為0.25。設計年開工時間為8400小時（連續(xù)運轉(zhuǎn)）。以孤島高硫高酸混合原油的減壓渣油為原料。主要產(chǎn)品有：凈化干氣、凈化液化氣、穩(wěn)定汽油、柴油、蠟油、焦炭。其中，焦干氣脫硫后為凈化干氣去瓦斯管網(wǎng)；焦化穩(wěn)定汽油至石腦油加氫裝置；焦化柴油去新建260萬噸/年柴油加氫裝置；焦化蠟油作為VRDS裝置原料；液化氣脫硫脫硫醇后為凈化液化氣去儲罐；焦炭外運至二化CFB爐作燃料或汽運外銷。

　　裝置主要由焦化、穩(wěn)脫兩部分組成，焦化部分主要包括：原料預熱部分、加熱爐部分、焦碳塔部分、分餾部分、吹汽放空部分、冷切焦水處理部分、水力除焦部分。穩(wěn)脫部分主要包括：富氣的壓縮和吸收穩(wěn)定部分、焦化干氣和液化氣脫硫部分、液化氣脫硫醇部分。

　　2.工藝流程特點

　　1）焦化部分

　　焦化原料（160℃，0.8MPag）直接來自渣油罐區(qū)或常減壓蒸餾裝置，進裝置界區(qū)后首先經(jīng)柴油-原料油換熱器（E-103/E～H）與焦化柴油換熱后進入裝置界區(qū)內(nèi)的原料油緩沖罐（D－101），然后由原料泵（P－101A/B）抽出先后經(jīng)柴油-原料油換熱器（E-103/A-D）、中段-原料油換熱器（E－104／A～D）、蠟油-原料換熱器（E－105／A～F）熱后進入分餾塔（C－102）底部，在此與來自分餾塔上部換熱板的熱循環(huán)油一起流入塔底，在325℃下，用加熱爐進料泵（P－102A/B）抽出分四路在流控下打入焦化加熱爐（F－101）快速升溫到500℃，然后經(jīng)四通閥入焦炭塔（C-101A/B）底部。燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣由引風機抽出后與空氣在空氣預熱器中換熱，以回收煙氣的熱量，換熱后煙氣返回煙道擋板的上部。焦化加熱爐每路設3個注汽點，以加速爐管內(nèi)流速，減緩管內(nèi)結(jié)焦。

　　循環(huán)油和原料油一起在焦炭塔內(nèi)由于高溫長停留時間，產(chǎn)生裂解、縮合等一系列反應，最后生成富氣、汽油、柴油、蠟油等產(chǎn)品和石油焦。焦炭結(jié)聚在塔內(nèi)。高溫油氣與進入分餾塔由蠟油直接換熱后，被冷凝的循環(huán)油流入分餾塔換熱板下。

　　分餾塔蠟油集油箱中的蠟油由蠟油回流泵（P-105A/B）抽出，泵出口分兩股，一股返回蠟油集油箱下作熱回流，另一股經(jīng)蠟油-原料油換熱器（E-105/A-F）后、至吸收穩(wěn)定部分穩(wěn)定塔塔底重沸器（E-207）做熱源，換熱后返回焦化部分蠟油蒸汽發(fā)生器（ER-101）換熱后分為兩股，一股返回分餾塔作取熱回流，另一股作為產(chǎn)品由蠟油產(chǎn)品,經(jīng)蠟油產(chǎn)品泵(P-105C/D)升壓，經(jīng)蠟油-除氧水換熱器（E-108A/B）、蠟油-除鹽水換熱器（E-108C）、蠟油-熱水換熱器冷到90℃送出裝置。

　　中段回流油由中段回流泵（P-106A/B）從分餾塔抽出，然后經(jīng)中段回流-原料油換熱器（E-104/A-D），吸收穩(wěn)定部分脫吸塔塔底重沸器（E-204）做熱源換熱冷卻到220℃后一股返回分餾塔作回流，另一股至焦炭塔頂油氣線做急冷油。

　　柴油從分餾塔由柴油泵（P-107A/B）抽出，一部分返回柴油集油箱下做熱回流，一部分至柴油-原料油換熱器（E-103/A-H），換熱后一部分與富吸收柴油混合，作為分餾塔取熱回流，另一部分經(jīng)柴油-富吸收油換熱器（E-107）換熱，柴油-熱水換熱器、柴油空冷器（A-103/A-B）冷卻后一部分返回分餾塔，另一部分經(jīng)柴油冷卻器（E-112）冷卻到55℃，分二股，一股作為柴油產(chǎn)品出裝置去加氫精制，另一股經(jīng)貧吸收柴油冷卻器（E-203）冷至40℃后由貧吸收柴油泵（P-207A/B）打入柴油吸收塔（C-204）作為柴油吸收劑。自柴油吸收塔（C-204）底返回的富吸收柴油經(jīng)與柴油換熱后和自柴油-原料油換熱器及柴油空冷器來的柴油一起，作為分餾塔柴油取熱回流。

　　為了保證自系統(tǒng)的脫硫燃料氣入加熱爐火嘴前不帶凝液，燃料氣與自分餾塔來的頂循回流油經(jīng)頂循-瓦斯換熱器（E-102）換熱至110℃供加熱爐使用，頂循回流油與燃料氣換熱后，再由塔頂循環(huán)回流泵（P-108A/B）送經(jīng)頂循-熱水換熱器、分餾塔塔頂循環(huán)回流空冷器（A-102/A-F）冷卻到60℃返回到分餾塔，控制分餾塔頂溫度。

　　分餾塔頂油氣經(jīng)油氣-熱水換熱器、塔頂空冷器（A-101/A-H）、分餾塔頂后冷器（E-101/A-H）冷卻到40℃流入分餾塔頂氣液分離罐（D-102），分出的焦化富氣經(jīng)壓縮機入口分液罐分液后進入富氣壓縮機，汽油由汽油泵（P-109A/B）送去吸收穩(wěn)定部分汽油吸收塔（C-20x）作吸收劑，含硫污水由含硫污水泵（P-112A/B）送出裝置。

　　焦炭塔吹汽、冷焦產(chǎn)生的大量高溫蒸汽及少量油氣進入放空塔（C－103），從頂部打入蠟油餾分，洗滌下油氣中的柴油以上餾分。放空塔底重油用泵（P-113A/B）抽出，送經(jīng)水箱冷卻器（E－111A/B）冷卻后，一部分作為放空塔頂回流，控制頂部氣相溫度170℃左右，另一部分在液面控制下送出裝置至污油罐或回煉。放空塔頂大量蒸汽及油氣直接進入空冷器（A－105／A-H）、放空塔頂后冷器（E－110／A-D）冷到40℃進入塔頂氣液分離罐（D－106），分出的輕污油由污油污水泵（P-114A/B）送出裝置，污水至冷切焦水系統(tǒng)隔油處理后作為冷切焦水補充水，不凝氣排入瓦斯放火炬系統(tǒng)或壓縮機入口。

　　2）壓縮吸收穩(wěn)定部分

　　自焦化部分來的富氣經(jīng)焦化富氣壓縮機（K-20x）升壓到1.35Mpa(g)，然后經(jīng)富氣空冷器（A-20xA/B），冷卻到60℃后，與汽油吸收塔（C-20x）底泵（P-20xA/B）抽出的富吸收汽油及脫吸塔（C-202）頂氣混合進入飽和吸收油冷卻器（E-20xA/B），冷卻到40℃后進入焦化富氣平衡罐（D-203）分液后的氣體進入汽油吸收塔（C-20x）用焦化部分來的汽油吸收，用穩(wěn)定汽油作為補充吸收劑增加對富氣中C3、C4的吸收率。為提高吸收率，汽油吸收塔設一個中段回流。汽油吸收塔頂流出的貧氣去柴油吸收塔（C-204）經(jīng)柴油吸收，脫去氣體中的汽油組分后去脫硫部分；柴油吸收塔塔底富吸收柴油在塔底液面控制下自壓經(jīng)換熱后返回分餾塔作回流。富氣平衡罐（D-203）平衡后的汽油自罐底作為脫吸塔進料經(jīng)脫吸塔進料泵（P-203A/B）抽送與穩(wěn)定塔底的穩(wěn)定汽油經(jīng)脫吸塔進料-穩(wěn)定汽油換熱器（E-206）換熱至91℃后進脫吸塔頂，在塔中脫除富吸收汽油中的C2以上輕組分。脫吸塔底脫乙烷汽油作為穩(wěn)定塔進料，經(jīng)穩(wěn)定塔進料泵（P-204A/B）送入穩(wěn)定塔（C-203）第20、24、28層。穩(wěn)定塔頂氣經(jīng)穩(wěn)定塔頂冷凝器（E-210/A-D）冷卻至40℃后進入穩(wěn)定塔頂回流罐（D-204），罐中的液化氣由穩(wěn)定塔頂回流泵（P-205A/B）抽出后分為兩股，一部分作為回流返回穩(wěn)定塔頂控制液化氣中的C5+含量，另一部分液化氣液控去脫硫部分。穩(wěn)定塔底的穩(wěn)定汽油依次經(jīng)脫吸塔中間重沸器（E-205）、脫吸塔進料-穩(wěn)定汽油換熱器（E-206）、熱水換熱器換熱后經(jīng)過穩(wěn)定汽油空冷器（A-202/A-B）、穩(wěn)定汽油冷卻器（E-209A/B）冷卻至40℃，一部分穩(wěn)定汽油由補充吸收劑泵（P-206A/B）打入汽油吸收塔第40層作補充吸收劑，另一部分穩(wěn)定汽油在穩(wěn)定塔液控下出裝置。

　　3）脫硫、脫硫醇部分

　　這個部分并不是我們實習內(nèi)容的重點，在此就簡述其原理。

　　脫硫反應機理：干氣和液態(tài)烴用堿性的MDEA溶液，在高壓低溫下，在脫硫塔內(nèi)脫除硫化氫，脫后干氣送出裝置至系統(tǒng)管網(wǎng)作燃料，液化氣至液化氣脫硫醇系統(tǒng)。由于醇胺類溶液與H2S反應是可逆的，吸收了H2S的胺液可以加熱再生循環(huán)使用。

　　脫硫醇反應機理：在脫硫醇系統(tǒng)中輕烴物料中的硫醇及H2S與氫氧化鈉溶液

　　(NaOH)起反應生成硫化鈉(Na2S)和硫醇鈉鹽(NaSR)以及水(H2O)。由于這些硫化物的鈉鹽不溶于烴類，所以它們?nèi)苋霘溲趸c水溶液而被有效地從輕烴中除去。脫

　　硫醇的主要化學反應是：RSH+NaOH=NaSH+H2O.

　　以上便是整個延遲焦化裝置的工藝流程概況。

　　三、專業(yè)知識及生產(chǎn)實踐知識的學習收獲和體會

　　實習的第一天就是安全教育，煉油裝置的任務是將原油加工，分別得到產(chǎn)品及副產(chǎn)品氣體，這些產(chǎn)品易爆，易燃，往往有毒，稍有疏忽就會釀成惡果。三級安全教育用活生生的案例告訴了我們什么叫事故源于大意；廠區(qū)內(nèi)，處處可見各種標語，無不強調(diào)安全的重要性。安全永遠是第一要務，尤其是像煉化這樣的高危企業(yè)。盡管這么嚴格的管理，但在現(xiàn)場實習中還是發(fā)現(xiàn)了不安全因素，也明白了安全教育天天講，月月講，年年講絕不是老生常談。

　　實習過程中我們不僅對工藝流程有所了解，我們還在與師傅們交流中對工藝設備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識有了感性的認識。

　　比如說：

　　對于加熱爐F101，臥式箱式加熱爐有2輻射室，1對流室。其進口325℃出口500℃（爐管給你，實習卻是一個自己發(fā)現(xiàn)問題并想辦法解決，這里就不得不提到這次實習的老師現(xiàn)場的師傅們，車間里的每一位師傅都有他們獨特的技能，他們多年的工作經(jīng)驗，拿出很少的一部分都夠我們學很長時間。

　　除此還有很多工作和生活細節(jié)的問題在和師傅的交流中得到解決。作為大型國有企業(yè)的下屬單位，師傅們給我們講述了這里的福利和待遇，發(fā)展和機遇，人際關系和工作心態(tài)。給還沒走出校門卻即將走向社會的我們上了一堂堂生動的社會課。臨別前師傅還叮囑我們不管以后干啥工作第一印象非常重要，要謙虛靈活，不怕苦。

　　除了車間的師傅，帶隊老師更是為人師表的典范，從住宿安排到飲食調(diào)度，從科學化的管理到人性化的關懷。無處不體現(xiàn)了老師的細心與關注。實習過程中表揚過，挨批過，歡樂過，沮喪過，最終理解了老師教給我們的絕不僅僅是那些僵硬的知識點，更是一種做事的態(tài)度，更是一種做人的準則，與人為善，順其自然；志存高遠，腳踏實地。如果說這次實習知識的學習是基礎，那么精神的學習就是升華。

　　通過這次實習，我明白了無論是在以后學習還是工作中：

　　第一、專業(yè)技能要過硬。在以后工作中，對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一好專業(yè)技術過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。

　　第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

　　第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。

　　在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在實習我也發(fā)現(xiàn)自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

　　通過這次生產(chǎn)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

　　四、對實習教學工作的意見和建議

　　曾在一個軍隊戰(zhàn)斗過的的叫戰(zhàn)友，曾在一個學校學習過的叫校友，而我們，在烈日下一起去數(shù)管線，去跑流程，在黑夜里一起煎熬支撐，圍繞在師傅身旁一起聽師傅講課，下班后在宿舍里一起歡樂，我們就是實習隊隊友。在這荒蕪的煉油廠，不能忘記的就是我們的友誼，或許正如老師說的，有可能有的人這輩子就倒這么一次班，若干年后當我們再相聚相信我們都曾記得在20xx年我們有過這么一段記憶，在淄博東營，在勝利煉油廠......

　　最后：

　　感謝現(xiàn)場師傅們的辛勤指導；

　　感謝帶隊老師的無私關懷和諄諄教誨；

　　感謝學校給我們提供如此寶貴的實習機會；

　　感謝與我一起奮斗的實習隊隊友，希望我們未來都能走得更好。

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