煤礦實習報告【薦】
在當下社會，報告對我們來說并不陌生，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編整理的煤礦實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
煤礦實習報告1
一、實習時間：20xx年3月24日至4月23日
二、實習地點：綜采隊
三、實習目的：
能夠在整體上基本掌握綜采工作面生產工藝和生產設備的技術能；對生產作業過程中存在的問題能夠有所了解或認識；了解生產作業規程的內容和編制方法；學會編制一般隱患問題的處理整改措施；熟悉區隊管理制度，掌握現場管理的`一般方法。
四、實習報告：
回顧綜采隊的實習生活，感觸很大，收獲豐碩。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事請教，利用空余時間學習綜采規程，掌握了一些基本的專業技能，隊總裁對的設備及工藝流程有了一個較為系統的認識。為我以后真真走上工作崗位打下了基礎。
以下是我在綜采隊的實習情況：
1.20206工作面
（1）支架是由5架超前液壓支架、2架過度液壓支架和146架中部液壓支架組成，共153架。
（2）采煤機、刮板輸送機、轉載機、破碎機。
2.移變列車
（1）回柱絞車（2）（3）電纜車（4）控制站（5）工具箱（6)(7)(8)組合開關（9)(10)噴霧泵（11）水箱（12）（13）（14）乳化液泵（15）
（16)乳化液箱（17）軟化水裝置（18）（19）（20）移動變電站（21）
（22）電纜車（23）回柱絞車。
雖然這次實習很短暫，但是我覺得這樣的經驗很寶貴。我零距離接觸了礦工工作的生活，從他們身上學到了很多東西。了解到做一名好礦工的不易，每一噸煤都有他們辛苦的汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了下井連飯都顧不上吃，正是有了他們，才有了南梁礦業的今天。經過這次實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。
報告人：XXX
20xx年4月25日
煤礦實習報告2
一、實習時間:20xx年x月6日——20xx年x月27日
二、實習地點:石龍區金豐煤業有限公司向陽煤礦
三、實習目的:大三伊始，我們就開始了為期三周的認識實習認識實習對于我們將要學習專業知識的大三學生來說是一次熟悉所學專業了解所學專業的好機會。
認識實習是高等院校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑其目。的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為更好的學習專業知識打下良好基礎在認識實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、發現問題和向生產實際學習的能力和方法為目標培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了井巷工程的知識、井下開采的過程及在學校無法學到的實踐知識在向工人師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念
我們在實習中了解到了煤礦生產系統，以及現代煤礦開采作業的工作組織與實施基本情況通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面通過生產實習，使我對將要學習的專業知識有了更加深刻的了解和認識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用，為即將學習的專業知識奠定了堅實的基礎!
四、實習內容:
(一)安全教育
為了我們能更好、更安全的完成本次實習，我們在指導老師張洪波的帶領下，于__7日開始了為期一周的煤礦安全教育課程，在此期間，張老師通過一系列的實例、視頻，加上生動形象的講解，使我們對礦區的生產流程以及如何保證安全生產有了初步了解，我們也非常期待接下來的礦區實地實習!
一、安全教育學習的目的:
1、提高我們的安全意識
良好的安全意識是進行安全生產的首要前提，只有加強安全意識的宣傳教育，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，才能把安全工作落到實處安全意識不強，違規操作、建章作業現象就會發生，違章指揮現象就有機可乘
2、提高我們的安全知識水平
通過對我們進行安全生產教育，使我們掌握安全技術知識，提高實際安全操作技能，增強事故預防和應急處理的能力，并不斷更新知識，提高技能，才能做好安全生產工作，確保安全生產
3、提高我們參加安全管理的積極性
實習期間，我們作為企業的.一員，搞好安全生產是我們切身利益之所在，與他人生命和家庭幸福息息相關的大事，我們要積極行動起來，自覺地參與安全管理，要進行廣泛的宣傳教育，使安全生產的思想深入人心，喚起我們強烈的事業心和責任感，從而把安全管理工作樹立在堅實的群眾基礎之中，確保安全生產，杜絕事故的發生
二、煤礦主要事故的發生及其預防:
1.煤礦瓦斯事故的原因及控制措施
煤礦發生瓦斯爆炸事故與許多因素有關，但總的來說，主要與自然因素、安全技術手段、安全裝備水平、安全意識和管理水平等有關，發生瓦斯爆炸事故往往是以上因素相互作用所導致的:
(1)煤礦開采條件差
我國煤礦井下開采條件普遍較差
(2)瓦斯積聚的存在
煤礦井下造成瓦斯積聚的原因很多，但主要有通風系統不合理和局部通風管理不完善是瓦斯積聚的主要原因
(3)引爆火源的存在
煤礦井下引爆瓦斯的火源有:爆破火花、電氣火花、摩擦撞擊火花、靜電火花、煤炭自燃等但放炮和電器設備產生的火花是瓦斯爆炸事故的主要火源
(4)裝備不足、管理不落實
礦井安全裝備配置不足，“先抽后采，監測監控，以風定產”方針未得到完全落實有的礦井沒有安裝瓦斯監控系統或運行不正常，有的礦井雖安裝有監控系統，但因傳感器數量不足、安裝位置不對、線路存在故障、顯示器不顯示數據等問題，不能有效發揮其應有的作用
(5)企業技術管理薄弱
一些煤礦企業由于采煤方法落后，引起礦井采掘布置不合理，通風系統不完善，此外，作業規程編制不符合實際，針對性不強，給安全生產帶來了嚴重隱患
針對以上可能出現煤礦瓦斯事故的原因，瓦斯爆炸事故的防治可分為預防爆炸和抑制爆炸預防爆炸主要有:優化通風網絡及通風系統，防治瓦斯積聚，進行瓦斯抽放，加強瓦斯濃度和火源監測，防止點火源的出現等;抑制爆炸主要采用隔爆抑爆裝置將瓦斯爆炸限制在一定范圍內，從而減少人員傷亡和災害事故所造成的損失
①煤礦瓦斯抽放技術
瓦斯抽放是減少礦井瓦斯涌出量、防止瓦斯爆炸和突出的治本措施，同時也是開發利用瓦斯能源、保護大氣環境的重要手段
②礦井瓦斯濃度及火源監測技術
礦井瓦斯濃度及火源的實時自動監測對于防止瓦斯爆炸非常重要，當發現瓦斯異常或有火源產生，立即采取措施可防止爆炸事故的發生
③井下火源防治
對煤礦井下的爆破火花、電氣火花、摩擦撞擊火花、靜電火花、煤炭自燃等火源都有一些相應的防治措施，除炸藥安全性檢驗、電器防爆檢驗、摩擦火花檢驗外、還需防止火源與瓦斯積聚在同時同地點出現，如放炮時檢測瓦斯濃度，采用風電閉鎖、瓦斯電閉鎖等措施另外加強明火的管理，嚴格動火制度，消除引爆瓦斯的火源
④優化通風網絡及通風系統
合理可靠的通風系統是防止瓦斯事故和控制災害擴大的重要措施，為此，瓦斯防治工程與采掘工程，必須同時設計，超前施工，同時投入使用
⑤隔爆措施
礦井隔爆抑爆裝置是控制瓦斯爆炸的最后一道屏障，當瓦斯爆炸發生后，依靠預先設置的裝置可以阻止爆炸的傳播，限制火焰的傳播范圍，主要有被動式隔爆棚和自動抑爆裝置
2.煤塵爆炸事故的原因及控制措施
煤礦在生產過程中，采掘裝運作業均可產生大量煤塵其中，采掘作業產生的煤塵量占80%，裝運產生的煤塵量占20%具有煤塵爆炸危險的煤礦都有發生特別重大煤塵爆炸事故的可能，其災害程度可造成礦毀人亡在礦井正常通風的情況下，具備以下三個條件即可發生爆炸:
(1)煤塵本身具有爆炸性
(2)煤塵在空氣中達到一定的濃度我國下限濃度為45g/m3，爆炸上限濃度為300~400g/m3，目前測得的煤塵爆炸上限濃度為l000~20xxg/m3
(3)煤塵爆炸的點燃熱源煤塵點燃濃度為650℃~__0℃，在煤礦井下能點燃煤塵的熱源有:放炮火焰(這是大量存在的)、電氣設備產生的火花、電纜接頭不良或電纜損壞產生的短路或撞擊產生電弧、斜井跑車產生的摩擦火花、皮帶堵轉產生摩擦皮帶著火、礦井內外因火災、瓦斯燃燒或爆炸以及炸藥爆炸等
為避免煤塵發生爆炸采取的防范措施主要有:
①減少生產中煤塵發生量和浮塵量
②防止煤塵引燃
③采取隔爆措施，限制煤塵爆炸范圍擴大
④抓好隱患排查治理
3.煤礦火災發生的原因和防治技術
礦井火災分為外因火災與內因火災兩種，內因火災若處理不當也可誘發為外因火災礦井外因火災具有突發和嚴重的災難性任何礦井火災的發生與發展都必須具備三個條件:即可燃物;引火火源;燃燒所需要的氧氣
預防火災發生有兩個方面:一是防止火災產生;二是防止已發生火災事故擴大，以盡量減少損失
(1)外因火災防治技術
1)防治火災產生:①防治失控的高溫熱源產生和存在，嚴格對高溫熱源、明火和潛在的火源進行管理;②盡量不用或少用可燃材料，不得不用時應與潛在熱源保持一定的安全距離;③防止產生機電火災;④防止摩擦引燃;⑤防止高溫熱源和火花與可燃物相互作用
2)防治火災蔓延的措施:限制已發生火災的擴大和蔓延，是整個防火措施的重要組成部分火災發生后利用已有的防火安全設施，把火災限制在最小的范圍內，然后采取滅火措施將其熄滅，對于減少火災的危害和損失時極為重要的其措施有:①在適當的位置建造防火門，防止火災事故擴大;②每個礦井地面和井下都必須設立消防材料庫;③每一礦井在地面設置消防水池，在井下設置消防管路系統;④主要通風機必須具有反風系統或設備，反風設施，并保持其狀態良好
(2)內因火災防治
預防礦井內因火災的措施:①減少火災隱患，預防煤炭自燃在開采技術方面，要正確地選擇礦井的開拓方式，采煤方法和開采程序，合理布置采區，以提高開采有自然發火危險煤層的礦井防火能力;②要選擇合理的通風方式，正確設置控制風流動的設施，采取均壓防火措施，加強通風防火管理等，以減少漏風，這是防止煤炭自然發火的有效措施;③掌握自然發火征兆，及時進行發火的預測報告，把自然發火消滅在“萌芽”階段;④對采掘生產過程中遺留下的各種發火隱患要及時處理，如加強“三道”的維修，加強對廢舊巷的處理，及時充填煤巷，及時處理高溫火點等;⑤通過提前對煤樣進行實驗研究，以便盡快地掌握煤的自然發火期以及一些特性參數，用于預防。
煤礦實習報告3
姓 名：
學 校：
專 業：
班 級：
一、實習目的
通過在白龍煤礦綜二隊10#下-3121工作面的實習，使我對綜掘工作面的工程施工、作業標準、安全管理和作業組織，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間
20xx年6月26日至20xx年7月16日
三、實習地點
山西焦煤白龍煤礦有限責任公司
四、實習單位和部門
山西焦煤白龍煤礦有限責任公司綜二隊
五、實習內容：
一、礦井基本概況
第一節 自然屬性
一、地里位置，企業性質，隸屬關系，地形地貌，交通情況：
地理位置：白龍礦平峒位于山西省霍州市白龍鎮白龍村，地理坐標為：東經111°37′--111°42′，北緯36°36′--36°31′。企業性質為省屬國有企業，隸屬于山西焦煤集團霍州煤電集團有限責任公司。地形地貌：白龍井田地勢西高東低向汾河河谷傾斜，汾河屬黃河水系，自北向南流經井田東側，井田內幾條較大的溝谷也由西向東匯集汾河，井田地處低山丘陵地帶。最高地形標高837米，最低地形標高540米。
交通情況：白龍礦距汾河東岸的南同蒲鐵路霍州站4公里，有鐵路專用線與南同蒲鐵路圣佛站接軌，與南同蒲鐵路相平行的還有大(同)—運(城)公路和霍(州)—侯(馬)一級公路，交通便利。
二、井田地質情況，地層，含煤地層，構造：
井田地質情況：白龍井田位于呂梁山和霍山兩個隆起帶之間，西南部出露煤系的基底——中奧陶統馬家溝組石灰巖，東北依次零星出露中、上石炭統本溪組、太原組，下二迭統山西組、下石盒子組，上二迭統上石盒子組。太原組、山西組為主要含煤巖系，新生界上第三系及第四系不整合覆于上述各不同時期的地層之上。太原組主要含煤5層，至上而下有6#、9#、10#、10#下、11#煤。
井田構造：井田南部地層走向北西，傾向北東，傾角平緩，一般在10°以下。北部地層走向為北北西至北北東，向東傾斜，地層傾角10°左右。中部F9、F24、F28斷層之間局部地層傾角較大，在25°-28°左右。斷層是井田內主要構造，包括井田邊界斷層在內共見落差大于5米的斷層45條。地面觀察和鉆孔控制以及在礦井生產過程中發現的褶曲有5個，即賈垣背斜、牛腰向斜、后馬嶺背斜、燕南莊向斜、鄭家莊背斜。白龍礦井柱狀陷落十分發育，生產中已揭露柱狀陷落532個。井田內無巖漿巖。
三、主要可采煤層情況，煤層賦存條件、煤層層數、厚度，資源儲量，煤質，煤種：
主要可采煤層情況：平峒的主要含煤地層為上石炭統太原組。太原組主要可采煤層10#、11#煤層。6#、9#、10#下平均厚度在0.7米，局部可采煤層暫不可開采。主要可采煤層特征如下：
10#煤層是個獨立的單一煤層。煤層厚度為0.8-3.0米，平均厚度為1.84米，含夾石1-2層。10#煤煤巖類型以條帶狀鏡煤、亮煤質和木質、絲炭質的亮煤為主。煤層風氧化比較嚴重，在風化帶內，不僅煤質惡劣，厚度也顯著變化。
10#煤原煤含硫較高，范圍也廣，平均值為3.7%，屬高硫煤。
11#煤層厚度為1.58-3.19米，平均厚度為2.34米，含夾石1-3層，結構比較復雜。11#煤則為連續的條狀全亮的鏡煤質和半亮的絲炭木質暗煤質的.亮煤。本區的變質程度屬于II階段。煤層風氧化比較嚴重，在風化帶內，不僅煤質惡劣，厚度也顯著變化。
煤中硫、磷含量，各煤層差別較大。11#煤原煤硫分含量在0.36-1.46%，平均0.82%，有個別高達2.59-2.38%之間，屬低硫煤到中硫煤。
四、水文地質情況，開采技術條件：
本井田含水層大體劃分為5套，自上而下為：第四系砂礫巖層孔隙潛水中等含水層、第三系泥灰巖砂礫巖層裂隙承壓中等含水層、二疊系砂巖層裂隙弱含水層、石炭系石灰巖裂隙溶隙承壓極弱含水層、奧陶系石灰巖層裂隙溶洞承壓強含水層。
井田內主要含水層為山西組K8砂巖、太原組K2灰巖和奧陶系O2含水層，O2水的靜水位標高區為+520m，礦井生產水平+525，在靜水位以上，礦井水文地質條件中等—復雜。
根據礦井采掘布置及開采情況，結合礦井生產地質報告，平硐正常涌水量80m3/h,最大涌水量180m3/h。
第二節 礦井建設情況
一、設計時間及單位
白龍煤礦是我國同羅馬尼亞兩國政府以補償貿易形式合作開發霍西煤田的項目之一，是中羅合資的第一座大型礦井。1981年11月，由羅馬尼亞彼德羅山設計院進行了初步設計，1983年5月國家計委、煤炭部在太原組織山西煤炭設計院等單位，對羅方提供的初初步設計進行了技術審查。
二、立項、批準時間及單位，建設期及投產期，設計生產能力，原批準的核定生產能力
1984年1月3日國家計委以計簽字(1984)003號文批準白龍礦井的初步設計，設計能力120萬噸/年[平硐60萬噸/年、斜井60萬噸/年(現已關閉)]，服務年限44年。1985年6月15日由白龍建井工程處施工，正式開工建設。
三、技術改造、改擴建礦井設計能力及有關立項、開竣工、投產驗收情況
1983年9月原霍縣大溝、柏木溝兩個地方煤礦接受后進行改擴建，1985年6月15日正式開工建設，礦井1988年12月23日投產。
第三節 煤礦生產現狀
一、開拓方式和開采方法，水平、采區劃分
礦井采用平峒開拓，集中工業廣場的生產方式。現井田沿傾斜方向劃分為：+525一個生產水平，主要開采10#煤層。
礦井目前3個井口，其中工業廣場內布置平峒1個井口，平峒承擔525水平的進風，二號風井為回風井，一號風井為進風井。具體如下：
白 龍 礦 井 各 井 口
井口名稱標高（底板）
（m）斷面
（m2）坡度長度
（m）支護
方式
平峒561.3910.043‰1400砌碹
二號風井6807.0713.5°605錨網噴
一號風井766.757.06立井200混凝土碹 礦井不存在下山開采、剃頭開采。
采掘工藝
采、掘、開采用“三·八”制作業，交叉班檢修，全部實現正規循環，從達到均衡生產的目的，每班實行定人員、定任務、定崗位、定時間的工種崗位責任制，合理進行勞動組織。
采煤工藝為綜采:采煤→拉架→移溜
開掘工藝：
1、炮掘：準備工作→打眼→瓦檢→裝藥→灑水→瓦檢→放炮→瓦檢→臨時支護→灑水→裝渣運輸→永久支護
2、綜掘: 準備工作→破、裝煤→臨時支護→支護
實現正規循環為目的的勞動組織中工作面最多人數，在各隊采掘開作業規程中均進行了明確規定。
二、機電主要系統
白龍平硐井上、下變電所均采用雙回路電源供電，地面有一座35KV變電站，一趟電源引自李雅莊矸石電廠35KV變電所;另一趟引自圣佛110KV變電站，35KV變電站安設兩臺主變壓器，型號為SFZ-16000/35。從35KV變電站分別向平峒2#風井主風機、井下和地面變電所供電。35KV變電站降壓至6KV供地面2#、3#、6#、平峒整流室變電所用電。平峒2趟供電線路由35KV變電站沿575水平運輸大巷到一采區變電所，再從一采變電所103#、104#高開引出雙回路，沿525軌道巷到三采區變電所供采掘開以及輔助系統用電。其中3#、6#變電所供電地面生產和生活用電。目前井下共有3個變電所，為平峒一采區1#變電所、三采區1#、2#變電所，電源引自地面35KV變電站6823、6824、6812、6819柜，擔負平峒生產供電。
平峒主通機設在地面2#風井，電源從35KV變電站沿山體架空線2×185 mm2鋁芯鋼絞線，長度2.8Km，到2#風井地面變電所專供平峒主通風機。
二、通風系統：
白龍煤礦礦井通風方式為中央邊界式，通風方法為機械抽出式。1#風井和平硐為進行井，2#風井為回風井，風井安裝兩套同功率主扇，其型號為FBCDZ-8-№27，功率為電機功率2×450Kw，主扇葉片角度為142220，排風量5706m3/min,負壓3600Pa，等積孔為1.82m2。井下所有分區都實現獨立通風，可滿足礦井生產供風需求。
二、10﹟下-3121掘進工作面
第一章 地質概況
一、概況：
10﹟下-312工作面位于平峒525皮帶巷前進方向右翼，其東北部以+520m靜止水位為界，北為10﹟下-314工作面采空區，西南部以525皮帶巷保安柱為界，本工作面順槽長750—820m，地面無任何建筑設施。地面標高：+755m—+835.4m;煤層底板標高+520m— +558m;蓋山厚度：245m—292m。
二﹑煤層情況：
10﹟下-312工作面回采10﹟下煤,10﹟下煤層厚度2.2m～3.0m，均厚2.6m。煤層傾角4°～14°，頂板為灰色泥巖，厚1.5m，塊狀，易冒落。老頂為灰白色細砂巖，厚6～8m。煤層地板為灰色泥巖，厚2.5m。具體見頂底板巖性柱狀圖。(見附圖1)
三、煤質情況：
本工作面10﹟下煤層為1/3JM，煤質光澤為半亮型.
Mad(%)：1.03 Ad(%)：28.6 Vdaf(%):30.9
Std(%):0.64 Qgrd(kcal/kg)7942
四、地質構造情況
從本工作面鄰近揭露的地質構造情況，推測在本工作面正巷、副巷及切巷將遇落差為H=0.5～3m斷層約10條，其走向為N15°～14°E，傾向NW.在10﹟下-3121巷口前195m和320m處將分別遇No82、No89無炭柱，以上無炭柱內充填有砂巖及泥巖碎屑，膠結松散。當掘進以上各構造位置工作面煤層及頂板破碎，給頂板生產造成困難。
五﹑水文地質情況：
本工作面水文地質情況簡單，主要水源為煤層上部砂巖裂隙水，局部低洼處有淋水，預計涌水量為Q正=10m3/h，最大涌水量50m3/h。
六、影響掘進的其他地質情況：
10﹟下-3121工作面瓦斯相對涌出量一般為1.75m3/t，絕對涌出量為2.35m3/min，屬低瓦斯;煤塵具有爆炸性，爆炸性指數為32.78，屬Ⅱ類自燃。
本工作面掘進過程中嚴格執行“有掘必探，先探后掘”的探放水原則。探水放時，要嚴格貫徹執行《10#下-3121探水放設計安全技術措施》。
第二章 工程概況
第一節 巷道用途及工程量
一、 巷道用途及工程量：
巷道名稱巷道用途工程量
10﹟下-3121聯巷用于10﹟下-3121工作面進料、行人60m
10﹟下-3121巷回采工作面正巷，用于運煤﹑進風750-820m
10﹟下-312切巷回采工作面開切眼55-120m 第二節 巷道平面布置圖(見附圖2)
第三節 工程施工安排
1、先自525皮帶巷10-3111巷口正對面施工10﹟下-3121聯巷，開口平走10m后，以坡度13°2′52″下山追煤，見煤后，沿煤層頂板向前施工10m。工程量為60m。
2、先施工10﹟下-3121聯巷，待10﹟下-3121聯巷下山追到煤，沿煤層頂板施工10m后右拐以(巷道內幫)方位角224°18′29″施工10﹟下-3121巷，右拐平走5m，再以坡度10°47′53″上山施工20m后，再平走15m與525皮帶巷貫通。貫通后，將原10-3111聯巷密閉后，再以方位角44°18′29″施工10﹟下-3121巷。工程量為750—820m。
3、10﹟下-312切巷沿10﹟下煤頂板施工，工程量為55-120m。
第四節 礦壓觀測
10#下-3121掘進工作面錨桿巷道每50m建立一個監測站，在頂板上安裝一組頂板離層檢測儀和液壓枕，對頂板進行監測。要求驗收員每班匯報監測數據，并填寫上驗收表，每天匯總報生產科監測組分析頂板情況。每施工50m打眼分析直接頂頂板巖性。
第三章 巷道斷面及支護形式
第一節 巷道斷面
一、巷道特征表
巷道名稱支護形式斷面
形式掘進
斷面凈斷面備注
10﹟下-3121聯巷金屬梯形棚支護梯形10.89m29m2頂板完整時，采用錨網、錨索支護；頂板破碎及過構造時，采用全斷面鋪網架支金屬梯形棚支護
10﹟下-3121巷錨網梁、錨索聯合支護矩形10m29.10m2
10﹟下-312切巷W鋼帶、桁架、錨索、錨桿、錨網梁聯合支護 矩形10m29.10m2 二、 巷道斷面特征說明書：
巷道名稱矩形斷面（m）
寬高
毛凈毛凈
10﹟下-3121聯巷上寬3.42上寬3.02.82.6
下寬4.35下寬3.92
10﹟下-3121巷3.73.52.72.6
10﹟下-312切巷3.73.52.72.6 三、 工作面巷道斷面圖：見(附圖3-1，附圖3-2，附圖3-3， 附圖3-4)。
第二節 臨時支護
一、臨時支護形式：
10﹟下-3121掘進工作面綜掘錨桿、架棚巷道臨時支護采用兩根π梁前探臨時支護或兩根鋼管前探臨時支護，或采用ZLJ-10/21機載臨時支護。
10﹟下-3121掘進工作面炮掘錨桿、架棚巷道臨時支護采用兩根π梁前探臨時支護或兩根鋼管前探臨時支護。
二、材料規格及數量(炮掘)
1、前探梁專用π梁：寬×高×長=105mm×90mm×3600mm
前探專用鋼管：3寸鋼管套2.5寸鋼管，長度6000mm。
2、前探梁專用吊盒
錨桿巷道采用四寸法蘭盤螺絲固定而成，共需法蘭盤四個。
架棚巷道用兩個框架用螺柱聯接為一個雙盒，共需雙盒四個。
3、前探梁專用板梁
前探梁專用板梁采用規格為：長×厚×寬=2200mm×50mm×200mm，各需12塊。
4、構木、木楔若干。
三、前探梁支護操作：
1、錨桿支護時，在緊靠工作面迎頭第一排和第四排(錨桿排距為0.8m)的錨桿上，用前探吊環固定兩鋼管，兩鋼管間距1.7m隨著工作面向前掘進并將前探梁端頭頂在煤〈巖〉壁上，并用專用板梁、構木構緊背實。
2、架棚支護時，在緊靠工作面迎頭第一架和第三架(架棚排距為1.0m)的棚梁上，采用前探梁專用吊盒把前探π梁固定好，兩π梁間距1.7m，隨著工作面向前掘進，將前探π梁及時移至工作面煤〈巖〉壁上，并用專用板梁構緊背實。
3、巷道開口采用短掘短支，開口6米后采用前探臨時支護，上、下山巷道不能采用臨時支護時，必須采用短掘短支。
4、在掘進過程中每完成一個循環后，采用永久支護前，必須立即將前探梁前移。嚴禁在空頂下作業。操作如下：
①備齊所需質量合格的支護材料，擺放到位。
②前移前探π梁或鋼管時，先進行敲幫問頂，處理活矸危巖。
③把棚梁或聯好的金屬網、桁架(在金屬網下面)放到前探π梁或鋼管上，并擺放在支護規定的排距位置。
④人工前移前探π梁或鋼管，頂到迎頭煤壁上，并對金屬網、桁架或棚梁進行修正。
⑤把金屬網固定、拉緊后，用專用板梁、構木構緊背實。
⑥在前探梁臨時支護有效的情況下進行永久支護。
四、工作面最大、最小控頂距
1、綜掘最大、最小控頂距
錨桿支護時，工作面最大控頂距為1.2m，最小控頂距為0.4m;
架棚支護時，工作面最大控頂距為1.2m，最小控頂距為0.2m。
2、炮掘最大、最小控頂距
錨桿支護時，工作面最大控頂距為1.2m，最小控頂距為0.4m;
架棚支護時，工作面最大控頂距為1.2m, 最小控頂距為0.2m。
第三節 永久支護
一、永久支護形式：
10﹟下-3121掘進工作面永久支護形式為錨網梁錨索聯合支護，如頂板破碎、有淋水或過構造時，采用全斷面鋪網架支金屬梯形棚支護。
二、錨網梁錨索聯合支護：
10﹟下-3121聯巷、10﹟下-3121巷、10﹟下-312切巷錨網梁、錨索聯合支護技術參數見附表
三、金屬棚支護：
當10﹟下-3121掘進工作面頂板破碎﹑有淋水及過構造時，錨網梁、錨索聯合支護不能滿足支護要求，方可采用全斷面鋪網架支金屬梯形棚支護。
1、10﹟下-3121巷采用3.22m×3.0m金屬梯形棚支護，其棚距1.0m，柱窩深200mm，采用1.2m木背板梁花背,盤幫構頂。
2、金屬棚采用11#礦用“工”字鋼加工制作，棚子的接口、擋板、墊片均要符合設計要求。
3、采用金屬棚支護時，每架撐木為六根，兩個梁頭各一根，棚腿距上口1m、2m處各一根。
第四章 掘進方式
第一節 中腰線標定
1、開口掘進時，地測科按工作面設計圖及時標定中腰線，并有醒目標記，隊組嚴格按線施工。
2、巷道拐彎時，地測科提前20m(炮掘)或50m(機掘)下達通知書。
3、地測科給定中腰線時，要在頂板上打眼，將木塞打入眼中背牢，將線釘在木塞上。
4、過構造(1米以上斷層及陷落柱)時，應標定腰線。
5、激光儀使用過程中，由驗收員每班進行核實，確保中線正確使用。如發現激光儀中線偏離，及時通知地測科進行調校。
第二節 施工方法
一、施工方法：
10#下-3121工作面開口及過構造時，采用鉆爆法，采用炮掘的方式進行掘進，開口內前10m采用開小炮配合人工擴刷的方式進行掘進。具備上綜掘條件時，采用綜掘機掘進。全部采用掘支一次成巷的施工方法進行施工。
二、工藝流程：
(一)綜掘工藝：
綜掘工藝流程圖：
交接班檢查(延長皮帶、質量檢查)→機組進刀割煤裝煤→退機停機→敲幫問頂→支設臨時支護→永久支護→開機清理浮煤→機組進刀割煤進入下一循環
(二)炮掘工藝：
炮掘工藝流程圖：
準備工作→ 打眼→ 瓦檢→ 裝藥→ 灑水→ 瓦檢
↑ ↓
永久支護←裝渣運輸←灑水←臨時支護←瓦檢←放炮
三、綜掘正規作業循環圖表
四、炮掘正規作業循環圖表
五、施工機具
1、煤巷掘進時，采用MZ—1.5G型濕式煤電鉆打眼，使用2臺，備用1臺， FD-10風動錨頭，使用2臺，備用1臺，1.5m麻花鉆桿配用∮43mm兩翼鉆頭。
2、巖巷掘進時，采用風鉆打眼，六棱鉆桿配一字釬頭。
3﹑頂部安裝錨桿時，采用MQT—85型風動打眼機，鉆桿使用配套的錨桿專用鉆桿，鉆頭為∮28mm兩翼巖石鉆頭。
4、機掘采用EBJ-120TP型綜掘機施工。
六、裝運設備的選擇
①綜掘時：
EBJ-120TP綜掘機 ;SPJ﹣1000皮帶運輸機
②炮掘時：
P-60B耙煤機 ;SGW﹣40T刮板運輸機;SPJ﹣800皮帶運輸機
第四節 作業方式及施工操作技術要求
作業方式:
采用“四班”制。綜掘每個班循環三次，循環進度0.8m，原班循環進度7.2m，正規循環率80%。炮掘每班循環兩次，循環進度1.6m，原班循環進度4.8m，正規循環率80%。
第五章 運輸方式及管理
第一節 運輸方式及運輸線路
一、運輸方式和設備型號
10﹟下-3121掘進工作面綜掘時采用BEJ-120TP綜掘機(開口時，采用P-60B耙煤機)裝渣，經SPJ-1000皮帶作業線轉采區皮帶。
10﹟下-3121掘進工作面炮掘時采用P-60B耙煤機裝渣經SPJ-800皮帶作業線(開口時，聯巷貫通前采用SGW-40T刮板輸送機)轉采區皮帶。
二、運輸系統：
1、10﹟下-3121巷材料及設備和行人的運輸路線：
地面→575大巷→一采區上部車場繞道→525軌道巷→10﹟下-3142巷→10﹟下-3121聯巷→10﹟下-3121巷→工作面(10﹟下-3121聯巷貫通后)。
地面→575大巷 →一采區上部車場繞道→525軌道巷→10﹟下-3142巷→工作面。
2、10﹟下-3121聯巷材料及設備的運輸路線：
地面→575大巷→一采區上部車場繞道→525軌道巷→10﹟下-3142巷 →10﹟下-3121聯巷工作面。
3、10﹟下-312切巷材料及設備的運輸路線：
地面→575大巷→一采區上部車場繞道→525軌道巷→10﹟下-3142巷 →10﹟下-3121聯巷→10﹟下-3121巷→10﹟下-312切巷工作面。
4、10﹟下-3121巷運煤路線：
工作面→10﹟下-3121皮帶→525皮帶→一采區煤庫→ 575裝煤繞道 →575大巷→地面
5、10﹟下-312聯巷運煤路線：
工作面→10﹟下-3121皮帶→525皮帶→一采區煤庫→ 575裝煤繞道 →575大巷→地面
6、10﹟下-312切巷運煤路線：
工作面→10﹟下-3121皮帶→525皮帶→一采區煤庫→575裝煤繞道 →575大巷→地面(10﹟下-3121聯巷貫通后)
工作面→10﹟下-3121聯巷→10-3111巷→10-3111巷溜煤眼→一采區煤庫→ 575裝煤繞道→575大巷→地面
三、 運輸系統圖：見(附圖7、附圖8)
第六章 通風管理
第一節 通風計算
一、通風方式
10﹟下-3121掘進工作面通風采用壓入式通風。
二、配風量計算
(1)按照瓦斯(或二氧化碳)涌出量計算：
=100×0.15×1.5
=22.5m3/min
式中:Q掘——單個掘進工作面需要風量，m3/min;
q掘——掘進工作面回風流中瓦斯(或二氧化碳)的最大絕對涌出量。瓦斯最大絕對涌出量取0.15m3/min;
K掘通——瓦斯涌出不均衡通風系數，參考值可取1.5-2，取1.5。
(2)按掘進工作面同時作業人數計算需要風量:
每人供風≮4m3/min
Q掘>4N
>4×17
>68m3/min
式中：N——掘進工作面最多人數，取17人。
(3)按風速要求對工作面風量進行計算：
煤巷掘進最低風量 Q煤掘>15S掘m3/min
式中：S掘——掘進工作面為煤巷，實際斷面(10﹟下-3121巷、10﹟下-312切巷為9.10m2，10﹟下-312聯巷為10.89m2，當計算最低風速時取10.89m2，當計算最高風速時取9.10m2。
最低風速
Q煤掘>15×10.89
>163.35m3/min
最高風速
Q煤掘﹤240×9.10
﹤2184m3/min
根據掘進工作面實際需要風量不低于163.35m3/min，選用2×15kw高效對旋局部通風機，其額定吸風量為280m3/min，符合實際供風需求。
(4)局扇安裝地點配風量計算：
Q扇= Q吸+15S=280+15×9.10=416.5m3/min
式中： Q吸——局扇實際吸風量，10﹟下-3121掘進工作面使用2×15kw風機可滿足掘進風量需求，取280m3/min;
15——安設局部通風機的巷道中的風量，除了滿足局部通風機的吸風量而外，還應保證局部通風機吸入口至掘進工作面回風流之間的風速巖巷不小于0.15m/s、煤巷和半煤巷不小于0.25m/s;巷道為煤巷，風速取0.25 m/s。
S——局扇吸入口至掘進工作面回風流之間的巷道斷面，取9.10m2。
三、局部通風系統：
1、10﹟下-3121通風系統
新鮮風流：
575大巷→主副暗斜井→525皮帶巷
地面 10﹟下-3121局扇 1#進風井
→工作面
污風風流：工作面→10﹟下-3121巷→10﹟下-3121聯巷→10﹟下-3142巷→525軌道巷→三采區回風巷→2#風井
2、10﹟下-312聯巷通風系統
新鮮風流：地面→575大巷→主副暗斜井→525皮帶巷→10-3111溜煤眼→10-3111局扇→10﹟下-3121聯巷工作面
污風風流：工作面→10﹟下-3121聯巷→10﹟下-3142巷→525軌道巷→三采區回風巷→2#風井
3、10﹟下-312切巷通風系統
新鮮風流：地面→575大巷→主副暗斜井→525皮帶巷→10﹟下-3121局扇→10﹟下-312切巷工作面
污風風流：工作面→10﹟下-3121巷→10﹟下-3121聯巷→10﹟下-3142巷 →525軌道巷→三采區回風巷→2#風井
通風系統圖：見附圖9
第七章 機電管理
第一節 設備配備表
設備配備表：
名稱型號臺數功率（KW）
局扇FBD-2-No522×15
皮帶運輸機SPJ-80012×40
皮帶運輸機SPJ-100012×90
耙煤機P-60B130
綜掘機EBJ-120TP1203
刮板運輸機SGW﹣40T140
煤電鉆MZ-1.544×1.5
除塵風機CZFJ-7.517.5
第二節 供電系統
一、變壓器的選擇
1、綜掘機變壓器的選擇
式中：Sb：變壓器的計算容量，KVA
Pe：綜掘機額定功率，203+203KW
cosφ：綜掘機額定功率因數，0.7
∴綜掘機變壓器選用KSBGZY-500/6/1140移變，能夠滿足要求。
2、皮帶機、刮板機、煤電鉆、水泵、變壓器選擇
式中：
cosφ取0.7
∴皮帶機、水泵、刮板機、煤電鉆變壓器選用KSBGZY-400/6/660V移變能滿足要求。
3、局扇變壓器的選擇
式中：Sb：變壓器的計算容量，KVA
Pe：局扇額定功率，15×2KW
cosφ：局扇額定功率因數取0.7
∴局扇變壓器選用KSBGZY-200/6/660移變，能夠滿足要求。
4、電纜的選擇
已知：各種礦纜長時允許負荷電流
①綜掘機電源線，選用3×70+1×10mm2電纜供電。
②從三采一號配電點到10下-3121皮帶機頭饋電采用3×70+1×25mm2電纜。
③水泵電纜選用3×50+1×10mm2。
④局扇電纜選用3×16+1×6mm2。
一、 供電系統圖(見附圖)
第八章 勞動組織
第一節 綜掘勞動組織
一、 勞動組織圖表：
序號工種10﹟下-3121聯巷、10﹟下-3121巷、10﹟下-312切巷
小班人員圓班人員
1副隊長02
2安全員13
3帶班長16
4打眼支護工313
5材料員02
6皮帶司機26
7綜掘機司機26
8大班機電維護工05
9機電維護工15
10防塵工01
11下料工04
合計 1053 全隊所需人員=圓班人數÷出勤率+隊干=53÷85%+4=67(人)
二、循環圖表：
1、循環進度及班循環次數
巷道名稱作業方式循環進尺班循環個數小班進尺圓班進尺月單進〈m〉備注
10﹟下-3121巷四班制
0.8m
32.4m
7.2m
172.8m
正規循環率80%
10﹟下-3121聯巷
10﹟下-3121切巷 2、正規循環作業圖表
第二節 炮掘勞動組織
一、 勞動組織圖表：
序號工種10﹟下-3121聯巷、10﹟下-3121巷、10﹟下-312切巷
小班人員圓班人員
1副隊長02
2安全員13
3材料員02
4帶班長26
5打眼支護工312
6耙煤機司機13
7皮帶司機26
8溜子司機26
9大班機電維護工05
10機電維護工13
11防塵工01
合計 1249 全隊所需人員=圓班人數÷出勤率+隊干=49÷85%+4=62(人)
二、循環圖表
循環進度及班循環次數
巷道名稱作業方式循環進尺班循環個數小班進尺圓班進尺月單進〈m〉備注
10﹟下-3121聯巷
四班制
0.8m
2
1.6m
4.8m
115.2m
正規循環率
為80%
10﹟下-3121巷
10﹟下-312切巷
第九章 避災路線
當井下頂板、瓦斯、煤塵、水、火災害事故發生后，事故地點附近的人員應盡量了解或判斷事故性質、地點和災害程度，并迅速地利用最近處的電話或其他方式向礦調度室匯報，并迅速向事故可能波及的區域發出警報，使其他工作人員盡快知道災情。在匯報災情時，要將看到的異常情況如實匯報，不能憑主關想象判斷事故性質，以免給領導造成錯覺，影響救災。
1、避災原則：
安全員、帶班長沉著、冷靜，組織職工采取有效措施控制災情發展，并向調度室、安全值班室及時匯報。情況危急時，組織職工以最快的速度撤向進風巷，逆風流撤向地面。以最快的速度，最近的路線撤向地面。
2、發生水災時的避災路線：
10﹟下-3121工作面→10﹟下-3121聯巷→10﹟下-3142巷→ 525軌道巷→575大巷→ 地面
10﹟下-312聯巷工作面→10﹟下-3121聯巷→10﹟下-3142巷→ 525軌道巷→575大巷→ 地面
10﹟下-312切工作面→10﹟下-3121巷→10﹟下-3142巷→ 525軌道巷→575大巷→ 地面
3、避災路線附圖
三、實習總結
通過這次現場實習，使我更加了解了礦井采礦作業流程，特別是掘進作業的工藝流程、施工組織、通風供電避災要求和勞動組織等實際工作，能夠讓我深刻領會理論知識在實際生產工作中的應用，為我在今后的工作中更好的應用和實踐書本知識奠定了良好的基礎。
煤礦實習報告4
現在國家的礦難事故層出不窮，到底是什么樣的情況，煤礦都是這樣的嗎，難道真的沒有好的煤礦嗎，帶著這一系列的疑問，我們班全體師生來到一家煤礦生產企業，希望能夠感受到更多的東西。
我們選擇的一家煤礦是我們市比較大的煤礦，希望能夠找到更多的答案，希望從大煤礦的經營經驗中學到我們祖國煤礦將來的出路問題。
時間一晃而過，轉眼間實習快結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。
在這段時間里，在老師和同學的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。實習期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，認真學習專業知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下礎。 實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成各老師交辦的工作， 通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對煤礦井下生產有了更深的認識：
1、安全教育的形式
要不斷增強安全教育的實效性，著力構建安全教育的長效機制，實現安全教育的正常化、制度化、規范化。安全教育不僅要保證數量，更重要的是保證質量，切忌搞一刀切、一個模式。必須根據企業實際情況，根據不同的工種、不同的崗位、不同的人群，開展不同形式的、富有針對性、職工喜聞樂見的安全教育活動，把對職工安全理念的培育、思想行為的引導，直接融合到安全生產過程中，達到人人講安全，事事講安全，不安全不生產，一切為安全讓路的狀態與環境。
2、要把安全教育作為一項長期性的重要任務
把安全教育作為一項長期性的重要任務，貫穿安全生產的全過程。要把安全教育工作作為一項長期性的工作來辦，僅靠一兩次的教育就讓職工始終按章作業正規操作是不太現實的。必須做到常抓不懈，持之以恒。不要等出了事故緊一陣，開展活動忙一陣”的做法，更不能心血來潮, 忽冷忽熱。要樹立長期抓的思想，切實把安全教育作為一項長期性的重要工用任務，制定長遠規劃，持續不斷地對職工進行安全教育，使職工真正在思想上認清：“煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為”所造成的，但安全事故都是由違章造成的”，“違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立“安全第一”、“人的生命高于一切”的安全價值觀，自覺地抵制“三違”，遠離“三違”。
3、職工是安全教育的主體
安全教育必須堅持以人為本，注重研究職工在安全生產過程中的思想、行為變化規律，研究不同層次的職工群體對安全生產的心理需求，研究預防為主的安全教育內容和手段。要圍繞不同時期、不同階段、不同季節的安全工作情況，針對常見事故的類型和發生地點，針對安全薄弱地點、薄弱人物的具體情況，有的放矢地對職工進行教育。要把以人為本的思想教育與法律約束、行政監督、經濟和獎懲等多種手段有機結合，貫穿于企業管理、生產經營、法律法規等各項制度中,這樣才能有效地增強安全教育的整體能 力 ，提高安全教育的實效性。要不斷創新教育形式和載體，積極探索安全教育的最佳方桉。
下礦井之前應該做的準備：
1．了解本次下井所經過路線的安全條件和工作環境的安全條件及緊急情況下的安全逃生路線和方法。
2．人井人員在人井前，一定要吃飽睡足休息好，并且人井前嚴禁喝酒。
3．人井前要穿戴好安全帽、工作服和膠鞋，做到整齊利索；脖子上最好戴一條毛巾，既可擦汗，又可防礦渣掉落到衣服里去，在自救互救中也可能用上。
4．接受崗前培訓，取得安全資格證書方可人井。每個在井下工作的'人員都必須熟悉自己工作地點的各種災害情況的避災路線。
5．必須遵守入井掛牌登記制度，登記后方可人井。
6．人井人員必須隨身攜帶礦燈等照明燈具。
7．隨身攜帶的鋒利工具，如瓦刀、斧子、鋸等必須套上護套或裝人工具袋，以防傷人。 8．每個人井人員都必須自覺參加班前會，明確當班生產任務和安全注意事項，防止發生事故。
礦井參觀的感想：
剛一到礦區就被它的整潔所震撼，在我想來，煤礦都是又黑又臟、灰塵滿天的代名詞，可是大灣煤礦不然。一走進礦區：平整的草坪、綠綠的樹、整潔的路、樓內更是窗明幾凈，墻壁雪白。
當我們站在煤礦作業區的橋上時，遠看寬大的開采區景象，聽著工作人員的解說，尤其是當看到開采原煤所用長龍似的火車裝運時，大家無不感嘆平頂山資源之豐富，企業規模之大。這種火車配20多個車廂，每個車廂可以裝載1噸上好的煤炭，！眼前的這一切征服了當時在場的每一位同學，大家紛紛站在橋上，和火車留影。
礦井防塵：
地面空氣進入礦井后，由于礦石表面的氧化、木料的腐爛、鑿巖、爆破及裝運等作業產生粉塵和有毒有害氣體，致使礦井空氣成分發生變化，不同于地面空氣，稱為礦內空氣。礦內空氣的變化，造成礦井作業環境惡劣，空氣質量和氣候條件很差，有害礦井作業職工的安全與健康。因此，必須進行礦井通風與防塵。供給礦井各工作面新鮮空氣，排除、稀釋有毒有害氣體及礦塵；改善作業環境，保障職工的身體健康，提高勞動生產力，避免或減少災害事故。礦塵對人體危害主要表現為：1．有的礦塵會產生爆炸，造成國家財產損失和人員傷亡；2．如果工人呼吸過多，會導致矽肺病，影響職工身體健康。
。為了預防礦塵危害，我們必須充分利用現有條件 進行防塵工作(濕式作業、使用水泡泥、噴霧灑水、加強通風、戴口罩工作)，減少礦塵危害。我井機采隊、炮 采隊、放炮落煤(機采做機窩)后，煤塵濃度遠遠超過爆炸界限，因此，在爆破時，必須打開設置的水幕和使用好水泡泥。
瓦斯發電廠噪音擾民：
從心理聲學的角度來說，噪音又稱噪聲，一般是指不恰當或者不舒服的聽覺刺激。它是一種由為數眾多的頻率組成的并具有非周期性振動的復合聲音。簡言之，噪音是非周期性的聲音振動。它的音波波形不規則，聽起來感到刺耳。從社會和心理意義來說，凡是妨礙人們學習、工作和休息并使人產生不舒適感覺的聲音，都叫噪音。如流水聲、敲打聲、沙沙聲，機器轟鳴聲等，都是噪音。它的測量單位是分貝。零分貝是可聽見音的最低強度。防治措施：礦棉吸聲板防噪音污染、在現代的公共建設中，設計師們都非常重視室內聲環境問題，努力選用吸聲材料以減少噪聲對人的侵害。例如車站、商廈、飯店、醫院、學校、體育場館及寫字樓等。為了改變室內聲環境，“星牌”礦棉裝飾吸聲板率先開創功能性吊頂材料研發出多種安裝形式、百種規格及花色的室內吸聲材料，并廣泛應用于各大建筑，為人們營造寧靜的室內環境。
所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進社會打下了基礎！
煤礦安全教育：煤礦安全是一種多因素、多環節、動態復雜的系統工程。據統計，全國工傷事故最多的是煤炭工業，煤炭工業中80%以上的事故是由于違章作業、違章指揮造成的。其中，人的不安全行為在煤礦事故致因中占有決定性的地位，而煤礦職工的心理隱患是不安全行為的根子，所以，早就有專家斷言——研究礦工的安全心理素質，尋找出一套強化心理素質的好方法，對盡可能多地防止和減少事故有著特別重大的意義。
在以后的路途中，我會更加多的實現我的夢想，多到基層中去感受實習，更多的了解到我們國家的國情，在了解到實際情況后能夠相處更多的解決方案來，讓我們的國家的生產更加的合理，安全！
煤礦實習報告5
根據**號文《關于開展“安全生產月”活動的實施意見》，我們礦二分廠大力開展“安全第一，預防為主，綜合治理”為主題的安全生產月活動，采取有效措施，提高全員安全意識，并以此活動為契機，進一步推動安全工作，現將分廠開展安全生產月活動總結如下：
一、緊緊圍繞“安全生產月”活動為主題，認真做好動員、宣傳工作。
1、本次安全生產月活動，分廠按照公司統一部署立即召開專題會議并成立了安全生產月領導小組，分廠廠長任組長，副廠長為副組長，工段長為成員。本著早組織、早準備、早動手的原則、總體安排，狠抓落實。會上對開展“安全生產月”活動的各項工作進行了目標落實，部署工作重點，同時還對此次活動提出了具體要求。
2、認真做好安全生產月的宣傳工作，分廠將此次活動的主題“安全第一，預防為主，綜合治理”制成了大型橫幅，懸掛了各式安全標語。同時緊密結合分廠實際，利用“安全生產月”板報、廣播、安全學習等各種有效形式，加強宣傳教育，安全月活動中出板報四期，自行組織職工學習安全知識三次，請安全部領導來分廠對職工進行安全培訓兩次，分廠職工每人寫出安全決心書并張貼上墻，活動月期間，工段長每天要將安全活動情況向分廠值班領導匯報，領導小組成員每周一次例會，研究解決活動中出現的問題，確保了分廠安全工作再上一個新臺階。
二、深入開展員工再培訓、再學習活動，提高全員職工的安全意識。
1、利用安全教育培訓等組織廣大員工重新學習安全生產規章制度和規范，重新學習《安全生產法》，學習公司《關于開展“安全生產月”活動的實施意見》，努力做到人人講安全，事事從安全出發。要求員工對《安全生產法》的有關主要條款熟記熟背、深刻領會，對公司安全規章制度認真執行，如達不到分廠要求，限期整改，直到合格為止，真正形成“關注安全，關愛生命”的濃厚氛圍。
2、加強員工自身的安全意識教育，通過有計劃地安全教育培訓、職工現身說法，結合自身實際提問題等活動，發揮員工的主動性和能動性。防止疲勞作業、不遵守操作規程等違章、違規行為的出現，切實保證安全生產。
3、充分認識安全工作的特點和規律，借鑒和學習其他兄弟分廠的經驗和做法，吸取他們的教訓，進一步加強安全生產監督管理，建立健全安全生產長效機制，重點崗位、薄弱時間，領導干部要分片包干，落實責任，同時認真學習和分析發生的事故案例分析，通過開展安全警示教育，嚴格執行公司下發的安全生產規定，做好各項基礎工作，做到隨時掌握員工動態信息。同時加強安全日常檢查工作，發現違反安全規定的現象要堅決處理，杜絕違章操作的現象。
三、認真做好自檢自查，努力降低安全風險。
1、分廠安全工作領導小組對日常的安全生產管理工作做了全面的安全隱患自查及排查。在自查及排查中發現：個別員工勞保用品穿戴不整齊，氧氣乙炔安全距離不夠，個別電器開關固定不緊，等等，針對存在的問題，我們組織員工開展舉一反三活動，讓職工充分認識安全隱患的嚴重性，提高了防范意識，把"安全在我心中"落實在了自覺的行動上。
2、分廠領導對安全工作高度重視，經常組織職工認真學習安全法律法規，學習操作規程，運用一切機會及時向員工通報安全生產的規范要求、安全教育的.內容靈活多樣，普及安全知識、遵章守紀成為礦二分廠的主旋律，整個活動月中，共產黨員自始至終是沖鋒在前，充分發揮了模范帶頭作用。
3、分廠維修組合理利用現有的條件，按計劃逐步將分廠生產設備進行安全技術檢查，掌握安全狀況，按保養、修理工作的規范要求進行維護，杜絕了安全隱患，確保了設備完好，為實現安全生產做出了貢獻。
四、結合“安全生產月”活動，認真開展防暑防汛準備工作。
目前我們北方已進入暑期和汛期，為了確保生產安全，分廠未雨先繆，率先成立了雙防領導小組，分工負責落實責任，隨時掌握氣象信息。分廠對所有高空物件和房屋等進行了一次檢查，損壞的門窗已及時修復。做好了生產車間低洼易進水部位的擋水措施，建立健全防暑防汛應急方案，為一線工人熬綠豆水消暑，還成立了防暑防汛搶險隊，以確保在防暑防汛期間的安全。
通過安全生產月活動，分廠員工的安全意識大為增強，極大地推動了分廠安全文化建設，普及了安全法律法規和安全知識，強化了干部職工的安全責任意識，生命價值意識和自我保護意識，為公司上半年雙過億目標的完成及分廠上半年各項經營目標的實現起到了強有力的保證作用。在今后的安全管理工作中，分廠將努力提高員工的安全意識、規范安全生產的技術操作、規避習慣性違章違規行為，尤其對新入廠職工執行安全教育制度，提升他們的安全素養、充分地將精細化管理落實到安全管理中，切實在分廠形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態，有效地避免安全事故的發生。
煤礦實習報告6
畢業了，我們正式走入社會。在公司一年的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學校到社會的大環境的轉變，是從學生步入職場的重要過渡，是人生的重大轉折點。常言道：“工作一兩年勝過十年的讀書。實習雖然苦點、累點，但重要的是通過實習我有了收獲、有了知識、有了提高。在學校里，我們學習的是理論知識。在公司里，我們學習的是師傅們成功的工作經驗，并將所學的理論知識和實踐結合起來，多發現、多分析、多比較、多思考、多總結、多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性，達到在實踐中提高自己的目的。 回首這一年的光陰，時間過得真快，轉眼間為期一年的實習時間已經結束了。在這一年的'時間里，我經歷了一次轉型，那就是： 我由一個一直在學校單一環境下成長的學生離開校門到踏入社會進入工作單位成為其中的一員，并掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，了解和適應我礦的生活環境、工作條件、人事結構以及工作中所需的注意事項。通過自己的努力學習、付出，和人力資源部及相關區隊的領導和同事的悉心指導和幫助，我完成了為期一年的實習。
煤礦實習報告7
一、實習目的
1、帶學生走進現場進行生產實習是學校教學的重要一部分，這樣我們學生就可以更加容易的將理論知識同生產實踐相結合起來，它是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今后的職業生活最直接聯系的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。
本次實習學校為我們聯系的是金能集團的東龐礦，這個礦在x省是規模較大的礦，其內部的設備自動化集成度很高，對我們電氣專業的學生來說，這無疑是一個滿意的實習場所。這次實習我們主要要實地了解的是高壓配電系統，從外部的高壓進電到高壓配電室，再到變壓器，最終經低壓配電室將電分配的礦區各個部分。它們每個部分都是要求十分高的，所以我們要盡量多了解甚至是掌握各器件的作用和注意事項等。
2、金能集團東龐礦介紹
x金能集團公司是經x省政府批準，由x礦業（集團）有限責任公司和x礦業集團有限公司在平等自愿基礎上實施聯合重組，于20xx年12月18日正式掛牌成立的省屬大型國有煤炭企業。集團總部坐落在x省x市，擁有xx、x、井陘、x和xx五個礦區共21座生產礦井，地域上橫跨晉冀，縱貫x，經營范圍涉及煤炭、電力、鋼鐵、化工、機械電子、建工建材等多個產業，是x省和全國煤炭行業極具影響力的跨省區、跨行業、跨所有制的大型能源企業集團。
20xx年完成原煤產量1761萬噸，精煤產量653萬噸，實現銷售收入95億元，實現利稅18億元，在崗職工年人均收入達到2.69萬元。在20xx中國企業500強中位居第405位，在全國煤炭工業百強企業中列第21位，在x省百強企業中名列第15位，綜合實力在x省屬國有企業中位居第3位。“小橋通若耶之溪，曲徑接天臺之路。”東龐礦的曲徑，沒有通向天臺之路，卻通向了地下幾百米的采煤礦井。據介紹，從東龐礦每天運出的原煤就有近萬噸。行走在這小橋流水之間，置身于亭臺樓閣之側，如果不是“x金能集團東龐礦”那幾個醒目的大字赫然入目，你一定不會以為這是一座年產幾百萬噸煤炭的礦山。東龐礦目前已成為金能集團的支柱企業。
3、實習要求
①服從指導教師的實習安排。
②畢業實習期間，學生應每日填寫實習日志，內容包括：實習時間、地點、單位、內容、收獲和體會，也可摘抄實習實測數據資料。
③實習結束后撰寫不少于20xx字的實習報告，并將實習日志、實習報告和實習單位意見鑒定在實習完成后交指導教師，作為畢業實習成績評定的依據。
二、實習內容
（一）礦井高壓電設備
1、KJ137井下電網監控系統概述
該系統能在地面對井下供配電系統的所有電氣量的監測、信號量的監測、開關分合控制操作，實現了對井下高壓開關的遠程遙控監測，能夠實現視頻。音頻及系統監測監控三網合一，從而全面完善了煤礦井下供電系統的遠程監控，調度指揮的功能，使井下變電所能夠成為真正的無人值守變電所。該系統獨有的錄波功能能自動記錄故障前后幾秒內的故障波形，為故障的快速、精確判斷和分析提供了準確的信號。此外該系統還結合供電實際情況解決了突發停電開關瞬間的數據傳輸，欠壓保護及越級跳閘等現象，并能通過光纖以太網與其他監控實現數據傳輸一體化，大大提高了系統的實用性。
2、主要技術參數
操作系統：WindowsXP
數據庫：SQLserver
系統容量：可容納128個32回路的變電所的信息量
通訊距離：地面控制中心到配電裝置730Km
系統容量：可接32個分站，每分站128個保護器
3、系統組成及原理
KJ137井下電網監控系統按功能層共分三層：地面礦監控層，該層為供配電系統調度監控中心；變電所集中監控層即變電所監控分站ZBT—11礦用高壓開關綜合保護裝置，該層主要完成高壓防爆開關的數字保護控制，各個監控分站與地面調度監控中心間用光纖環網相連，構成光纖以太網，各變電所的綜合保護與該變電所的監控分站間用雙絞線相連構成現場總線網。目前，礦井下電網監控系統共有四個分站即-300中央變電所、-480中央變電所、2900井區變電所、-480兆變電所。
（二）主井電控系統
1、概述
主井電控系統有x煤科總院天地公司高新技術中心設計，于20xx年正式成立投入運行，拖動系統為全數字晶閘管三相全控橋式邏輯無環流串聯12脈動整流器電樞供直流拖動，勵磁為全數字控制晶閘管三相全控橋式整流器供電，經變換勵磁電流方向實現拖動系統四象限運行，采用雙環流轉速閉環調壓調速。計算機提升行程——速度控制器有計算機實現，全參數可調，以行程為自變量具有S型曲線（即加減速度變化率控制）的提升行程——速度控制器。控制行程自動生成設計速度圖的速度給定值（0——10V），控制提拖動系統運行，同時該裝置產生相應的減速點，爬行點，停車點等控制信號，并用兩臺計算機（PLC）實現全行程速度和位移等監視和報警。
2、技術參數
主井電控信號：TKSI——IV型
DCR600全數字直流傳動系統技術說明
1）直流電流
型號：GLC8165.79
額定電樞電壓；900V額定功率：2100KV
額定勵磁電壓：110V額定電樞電流：2657A
額定勵磁電流：380A額定轉速：41.75rpm
2）電樞主整流變壓器
型號：2SL——2560/10
一次側電壓：6000V二次側電壓：450V
容量：1950KV]接線方式：Y/Y——0
3）勵磁整流變壓器
型號：2SJ——100/0.5一次側電壓：380V
容量：250KV二次側電壓：410V
接線方式：△/Y——11
4）電抗器
型號：XEA270/3電感：1mh
額定電流：2500A額定電壓：1000V
5）電樞主整流裝置
型號：整流柜S2—06F—04/00*2
電源電壓：～450V，3相，50HZ晶閘管數量：24支且并聯
輸出電流：4500A晶閘管參數：1000A/2800V
6）電樞副整流裝置
型號：直流柜SI—06F—04/00*2
電源電壓：～450V，3相，50HZ晶閘管數量：24支且并聯
輸出電流：4500A晶閘管參數：1000A/2800V
接線方式：主副整流柜串聯構成12脈動順序控制電樞不可逆回路
7）勵磁整流裝置
型號：DCF602—0900—61A
接線方式：三相全控橋式邏輯無環流反并聯
電源電壓：410V，3相，50HZ
8）直流傳動控制系統DCR601
①控制板SDCS—CON—1
②電源板SDCS—POW—1
③數字I/O連接板SDCS—IOB—23230VAC
本板具有8個數字量輸入（均為AC230V信號），8個數字量輸出信號，其中6個為接點輸出，2個光耦輸出。通過軟件設置可自由定義SOCS—IOB—23板的8個數字量輸入和8個數字量輸出，根據本系統的需要定義如下：
D11——風機和熔斷應答D01——風機臺
D12——勵磁應答D02——勵磁合
D13——備風D03——電機轉速
D14——閘實驗D04——系統準備好
D15——快速停車D05——系統運行
D16——復位D06——電樞電流過流
D17——啟動/停止D07——測速故障
D18——解鎖/封鎖D08——裝置過熱
包括：5路模擬輸入，8路模擬輸出，其中一個為實際電流，一個為軸編碼器接口，DCR600數字量I/O定義，通過軟件設置模擬量I/O定義如下：
A11——速度給定-10V～10V對應-10m/s～10m/s
A12——速度反饋-8V～8V對應-10m/s～10m/s
A01——勵磁電流-4A～4A對應-380A～380A
A02——電樞電流-5A～5A對應-400A～400A
④測量板SOCS—PIN—51
測量交流進線電壓、電流、整流輸出電壓
⑤脈沖變壓器板：SDCS—REB—41
用于觸發脈沖放大，本系統用了8塊脈沖變壓器板
⑥接口板：SDCS—REB—1
用于連接和重新分配觸發脈沖
⑦脈沖勵磁板SDCS—REB—2
用于觸發脈沖放大和分配，該板具有脈沖放大電源欠壓監視信號輸出
⑧脈沖放大電源NPSH—01*2
提供脈沖放大電源480VAC
⑨DCF600勵磁單元
DCF600一般用于直流傳動中的三相勵磁單元由控制板SDCS——10N—1，電源板SDCS—PIN—12，功率單元等組成部分均集成于一箱體內，勵磁單元型號為：DCF602—500V/450A
⑩繼電控制系統單元
該單元包括供電開關，控制按鈕，指示燈，繼電器，接觸器等組成
3、工作原理
（1）提升工藝控制：由計算機構成提升控制，閉鎖，監視，報警等工藝控制功能。由兩臺計算機構成雙安全回路的監視和控制。提升運行控制方式可實現如下幾種控制方式
Ⅰ、運轉、實驗、應急運轉
Ⅱ、速度（10米/秒）驗繩（0.3米/秒）。
Ⅲ、半自動、自動、手動、復位
按需要可實現手控點動慢速（0.3米/秒）提升與下放運行，當任一臺主控計算機出故障時，可在應急運轉2RF，實現由單臺計算機控制的系統低速（小于1.5米/秒=短時提升與下放運行）。
（2）提升速度控制：由計算機實現全參數可調，以行程為自變量具有S型曲線（即加減速度變化率控制）的提升行程——速度控制器。按行程自動生成設計速度圖的速度給定值（0——10伏），控制提拖動系統運行，同時該裝置產生相應的減速點，爬行點，停車點等控制信號，并用兩臺計算機（PLC）實現全行程速度和位移等監視和報警。該裝置是根據測量提升器在井中位置來控制提升機和提升容量，按設計所提出的提升運行速度圖來運行，該速度運行圖具有如下特點：
速度給定曲線是以行程為函數自變量；具有加速、減速變化率的控制（即實現S形曲線）；具有較高的`分辨率和精度
（3）拖動系統為全數字晶閘管三相全控橋式邏輯無環流串聯12脈動整流器電樞供直流拖動，勵磁為全數字控制晶閘管三相全控橋式整流器供電，經變換勵磁電流方向實現拖動系統四象限運行，采用雙環流轉速閉環調壓調速。
（三）副井電控系統
1、概述
拖動系統為全數字晶閘管三相全控橋式6脈動整流器電樞供電直流拖動，勵磁為全數字控制晶閘管三相全控橋式邏輯無環流整流器供電，經變換磁場電流方向實現拖動系統四象限運行，采用雙環流轉速閉環調壓調速。
（1）提升速度控制：由計算機實現全參數可調，以行程為自變量具有S型曲線（即加減速度變化率控制）的提升行程——速度控制器。按行程自動生成設計速度圖的速度給定值（0——10伏），控制提拖動系統運行，同時該裝置產生相應的減速點，爬行點，停車點等控制信號，并用兩臺計算機（PLC）實現全行程速度和位移等監視和報警。
（2）提升工藝控制：由計算機構成提升控制，閉鎖，監視，報警等工藝控制功能。由兩臺計算機構成雙安全回路的監視和控制。
（3）提升運行控制方式可實現如下幾種控制方式
Ⅰ、運轉、實驗、應急運轉
Ⅱ、速度Ⅰ（10米/秒）速度Ⅱ（5米/秒）驗繩（1米/秒）。
Ⅲ、半自動、自動、手動、復位
按要求可實現手控點動慢速（V=2米/秒）提升與下放運行，當任一臺主控計算機出故障時，可在應急運轉2RF，實現由單臺計算機控制的系統低速（V〈2米/秒=短時提升與下放運行〉
2、技術參數
副井電控型號：TKSZ—Ⅲ型
DCS500全數字直流傳動系統技術說明
（1）直流電機
型號：2D99/60
額定電壓：660V額定勵磁電壓：55V
額定轉速：500rpm
額定電流：20xxA額定勵磁電流：98A
（2）電樞整流變壓器
型號：2SL—2500/10
一次側電壓：6000V容量：20xxKVA
二次側電壓：750V接線方式：△/Y—11
電流：192.5A/1650A
（3）勵磁整流變壓器
型號：2SJ—100/0.5
電壓：380V/300V容量：100KVA
電流：152A/192A接線方式：Y/△—1
（4）電樞整流裝置
型號：整流柜SDSD06F1—03/00—750V
接線方式：三相全控橋式，6脈動
電源電壓：700V3相50HZ輸出電流：3650A
晶閘管數量：18晶閘管參數：900A/3200V
（5）勵磁整流裝置
型號：DCF502，500V/200A
接線方式：三相全控橋式邏輯無環流反并聯
電源電壓：300V3相50HZ輸出：350V200A
（6）直流傳動控制單元DCR500
①控制板SDCS—CON—1
②電源板SDCS—POW—1
③數字I/O連接板SDCS—IOB—23230VAC
本板具有8個數字量輸入（均為AC230V信號），8個數字量輸出信號，其中6個為接點輸出，2個光耦輸出。通過軟件設置可自由定義SOCS—IOB—23板的8個數字量輸入和8個數字量輸出
④模擬I/O連接板SDC—I/OB—3
包括：5路模擬輸入3路模擬輸出，其中一個為實際電流一個為軸編碼器接口
⑤脈沖變壓器板：SDCS—REB—41
用于觸發脈沖放大，本系統用了3塊脈沖變壓器板
⑥接口板：SDCS—REB—1
用于連接和重新分配觸發脈沖
⑦脈沖勵磁板SDCS—REB—2
用于觸發脈沖放大和分配，該板具有脈沖放大電源欠壓監視信號輸出
⑧脈沖放大電源NPSH—01*2
提供脈沖放大電源480VAC
⑨DCF500勵磁單元
DCF500一般用于直流傳動中的三相勵磁單元由控制板SDCS——10N—1，電源板SDCS—POW—1，接口板SDCS—PIN—1，功率單元等組成部分均集成于一箱體內，勵磁單元型號為：DCF502—500V/200A
⑩繼電控制系統單元包括供電開關，控制按鈕，指示燈，繼電器，接觸器等組成
（四）主井信號及定量裝卸載系統
1、系統概述
PXK—3型PLC主井自動定量裝卸載及主井信號系統，采用三菱系列PLC可編程控制器為主機，增強了可靠性和安全性，提高了生產效率。與繼電器和集成電路同類產品相比，維護量、故障率明顯降低，并且PLC可實現與上位機聯網，對煤礦實現調度自動化提供了方便。本系統以煤礦規劃為基本依據研制而成。
2、主要功能
裝卸載信號具有自動、手動兩種工作方式，點動方式用于井在卸載的調試急檢修。裝載定量定時保護及顯示有IED界面顯示
故障自動報警功能提升次數記憶功能
上下井口信號間的閉鎖功能雙I通訊功能
防止二次裝卸載保護功能有聯絡呼叫功能
3、主要技術參數和工作條件
工作電壓：AC85V——AC25V本安工作電壓：DC24V
環境溫度：-20℃～40℃本安工作電流：250mA
相對溫度：95%、3%
4、系統的工作原理
（1）本電控系統以井下信號為主信號，井下信號及裝載綜合控制臺上有負責轉換整個系統提升及裝載方式的選擇按鈕。
（2）信號系統和井口卸載部分可分為自動、手動兩種方式由井下信號循環轉動下井口裝卸臺上的提升方式按鈕來選擇，井下信號可根據井下的具體情況選擇合適的裝載方式。
（3）當提升方式轉換到自動狀態時，整個系統將采用自動方式發出提升信號。發信號和裝卸的過程都由PLC內部程序來完成，不需信號參與。
（4）點動方式下設備之間沒有閉鎖關系，容易發生不易有的事故，所以只適用于檢修和現場調試設備用，其他情況不允許使用點動狀態下操作設備。
（五）皮帶運輸設備
1、皮帶機監控系統的設備用途
皮帶集中控制系統具有易掌握、易操作、安全可靠的特性。主要由地面控制中心、井下控制分站和工業電視監視三部分組成，巧妙地將計算機控制系統和工業電視相結合實現了以地面控制為主，井下控制為輔的控制模式，解決了就地控制存在的安全隱患，減少了個設備相互脫節、無法充分發揮效率的缺點，保證了井下皮帶運輸系統的連續性和可靠性。在監控室操作計算機就可以直接操作井下集中皮帶，且皮帶沿線每隔200m均安裝了擴音電話，地面指揮口令通過擴音電話可以同步傳達給各處的一線職工，便于他們快速反映采取措施，提高了指揮效率。皮帶集中控制能操作井下7條皮帶：分煤皮帶集中卷、一部皮帶集中卷、二部皮帶集中卷、主、暗斜皮帶、2900集中皮帶、-480北翼集中皮帶和2600下運皮帶。
2、技術參數
（1）控制器：控制、監測、顯示中心
（2）隔爆兼本安電源：用于系統安全的供電
（3）擴音電話：可以實現拉線急停、沿線閉鎖、通話、預警等功能
（4）智能輸入輸出：即遠程控制分站，也被稱為下位機，用于遠距離信號采集和遠程控制
（5）智能終端、智能耦合器：用于一個系統的末端和兩個K200系之間的全尾搭接
（6）傳感器：用于皮帶機的保護
（7）礦用7芯拉力阻燃電纜：帶有兩層護套，雙層屏蔽，兩個快速不銹鋼插頭
（8）防爆接線箱：當本系統控制非本安設備時用于電氣隔離轉換
3、皮帶集中控制的應用
地面皮帶集中控制室的操作人員參考計算機顯示的各種數據（煤倉的煤位）和電視機的監控圖象，判斷哪條[皮帶需要運行和停止。啟動皮帶時，只需按下皮帶控制器鍵盤上的相應按鈕，皮帶控制器就會向系統沿線發送語音報警信號“某皮帶準備啟動，請工作人員注意”延時10秒后，皮帶開始啟動。正常停止皮帶時，按下皮帶控制器鍵盤上的停止按鈕，皮帶停車同時沿線進行報警“某皮帶停車”。如果緊急情況，可按皮帶沿線電話上的閉鎖按鈕，皮帶停車同時報警“皮帶沿線閉鎖”并在皮帶控制器上顯示該閉鎖信號和第幾架的閉鎖信號起作用。控制計算機對設備狀態參數檢測后，在控制器上的大屏幕彩色液晶顯示器上顯示出來（以圖形動畫和漢字的形式顯示設備啟動/停止情況，用不同的顏色表示過載情況）。通過語音電話實現整個皮帶監控沿線至地面集中控制室的語音通訊，集中控制室皮帶機司機在顯示屏上發現問題可以立即通過語音電話向井下巡視并發出相應的命令，巡視工在巡視時發現問題應及時閉鎖急停，并通過語音電話向集中控制室皮帶機司機匯報情況等把問題處理完畢后再啟動皮帶。
4、工作原理
皮帶繞經主動滾筒和機尾換向滾筒形成一個無極的環行帶，上下兩股皮帶都支撐在托板上，拉緊裝置給皮帶以上常運轉所需的張緊力。當主動滾筒在電動機驅動下旋轉時，借助于主動滾筒與皮帶之間的摩擦力而帶動皮帶及皮帶上的貨物一同連續運轉，貨物運到端部后，由于皮帶的轉向而卸載，這就是皮帶運輸機的工作原理。皮帶輸送機可用于稍平及傾斜運輸。通常情況下，沿傾斜向上運輸煤時，傾角不能大于8度，向下運輸時傾角不能不大于15度，遠送附著性大的物料時傾角還可再大一些。
（六）洗煤廠
洗煤廠主要有兩個重介車間組成，我們參觀了其中一個新改造完的車間。站在車間的外面就可以聽到里面隆隆的機器聲，由技術員的帶領下，我們陸續沿著樓梯上到了重介車間生產平臺上，只見各設備有條不紊的運行著，原煤從煤倉經過運送帶送到這里，先后經過除鐵重介桶、混合重介桶等設備，再經過分離機、篩床就能生產出各種精煤，所有生產過程均由計算機監控完成。洗煤廠可以說是煤炭生產的最后環節，我們實際生產中所用的煤就是從這里源源不斷的生產出來的。
三、實習結果
通過本次實習，使我對自動化專業有了重新的認識，以前對專業的概念只是停留在感性認識上，這次實習以后，不僅明白了自動化技術在工業生產中所針對的控制對象，也了解了自動化控制技術在實際生產過程中各環節的應用以及現場問題的解決，使我們真實的感受到了書本知識到實際應用的遷移，轉變了學習觀念，學好專業知識的同時更要注重對實際情況的接觸與了解，才能學以致用。
本專業的課程設計結構比較合理，注重培養學生的基本素質，如果能夠針對現時比較實用的技術多開一些課程或組織相關實習的話，我們對專業知識技能的掌握和運用會更加牢固和靈活一些。
四、實習總結和體會
這次x東龐礦實習是我們在大學期間的最后一次實習了，雖然時間很短，但在這期間我們熟悉了企業實際的生產過程和一些具體的情況，轉變了自己對未來職場生涯的觀念，消除了走向社會的彷徨心里，以良好的心態去面對社會的大環境。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的實際問題，促使自己要更加勤奮，勇敢迎接未來的挑戰。
金能集團東龐礦雖然成立時間比較早，但是經過后期改造部分設備也都是新的.真正的參觀只有幾天.具體都有每個部門的工作人員給我們講解，先前不知道的原煤開采過程隨著實習的深入不斷了解了。可以說是很高興完成這次實習，因為這對我來說不僅是知識的收獲，而是有更多的感觸，作為當代的一名大學生，對所學的知識要學以致用，所以利用這個機會，讓我們不只是局限在理論的狹隘區，更多的用實踐檢驗了所學知識。
我們所學的專業知識大都是從學校的課堂上獲得的，雖說我們從課本上也學到了不少知識，但對于電氣這個理論和實踐都同等重要的課程，光在課堂上講理論實在是太枯燥乏味了，而且缺乏生動性，學的知識容易忘，不知道學的知識有什么用，然而這次實習以后，我們的感覺徹底改變了。
至于思想上的收獲，我覺得最多的是思想上的轉變和角色身份的轉變。這次實習，我們覺得像走出了校園踏進了工廠，一下子從一名大學生變成了一名普通工人，這種變化無疑是巨大的。這種變化就意味著我們必須丟掉這身學生氣，以一個社會工作者的標準來要求自己，并承擔一定社會責任。這種變化也意味著我們再也不能隨心所欲我行我素了，我們必需成熟冷靜的去面對和處理每一件事，因為我們現在的一舉一動已經與整個工廠甚至整個社會緊密聯系起來了。還有一點就是我們要心存憂患意識。在大學生就業壓力日益增大的今天，我們必須通過學習而不斷的充實和完善自己，只有這樣，我們才能在激烈的社會競爭中謀得自己發展的一席之地，也才能更好的為社會為國家作出貢獻！
感謝這次實習，它不但讓我們收獲了知識，更收獲了人生的財富和希望，并給我們以后走上社會，走上工作崗位上了形象而生動的一課！
總之，這次實習收獲挺大，這次機會來之不易，在這里感謝為了我們的實習而付出辛勤汗水的老師們！特別感謝黃爾烈老師為我們提供此次實習機會！
煤礦實習報告8
安全是一種幸福，也許幸福的答案有上百種、上千種甚至更多。但作為礦工，可以說，安全就是最大的幸福。沒有了安全，何談幸福。那么，我們又該如何保證安全，實現我們的幸福。
一、安全需要一種嚴謹的態度：
我們常講：“以人為本，安全第一。”這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！作為每名井下作業的礦工，都要時刻保持清醒的頭腦，牢固樹立“安全第一”的思想。煤礦工作由于特殊的作業環境，必然產生諸多的不安全因素，我們要保證安全就必須端正態度，始終把安全放在第一位，不能有絲毫的僥幸心理。安全生產是一項細致的工作，生產中的每個環節、每道工序都應小心翼翼，謹慎從事，不能有絲毫“膽大”馬虎。任何無知的膽大，無謀的勇敢，無常識的松懈，都是對生命的漠視，都是對規章制度的踐踏，都將導致悲劇的發生。所以說，要保證安全，我們每名礦工對安全的認識態度至關重要。
二、安全需要“細致入微”；
細致入微，體現的是一種安全意識和認真敬業的工作精神。因為細致入微，工作中才會處處考慮到安全，才會時時防止事故的發生，使事故消滅在萌芽之中。因為細致入微，工作才能做到一絲不茍，不給安全隱患留下絲毫漏洞。有了這種細致入微，就會時時給自己敲警鐘，把安全二字深深地烙在心上。有了這種細致入微，就會時時刻刻繃緊安全這根弦防止事故的發生。
安全工作中的謹小慎微并不代表著不敢放手去做，而是讓自己工作細致不造成設備的損失、生命的斷章。安全工作中的謹小慎微是讓你在工作中嚴格遵守各種規章制度，嚴格做到“精確復制”。只有謹小慎微，工作才能安分守己，循規蹈矩；只有謹小慎微，工作才能踏踏實實，認認真真；只有謹小慎微，才能強化安全意識，增強責任心；只有謹小慎微，安全才能有保障，生命才會更美麗。
在安全生產工作中，細致入微和謹小慎微不僅要成為經營者的意識，也應成為全體員工的共識。只有人人事事都細致入微、謹小慎微，才能使安全生產時時做好防范，才能使安全工作不受事故的威脅。
三、安全需要嚴格的制度，每個人必須照章執行；
沒有規范不成圓。現在有些人不照章辦事，自已管不好自已，必須用制度來約束他們的行為。“禍起于細微，疾患于所忽”，要做到防微杜漸，不出任何事故，必須控制人的不安全行為。實現安全預控，就只有加強制度建設，用制度要求人，用規程指導人，從而實現安全生產。建立健全各種規章制度，明確各級人員的責任和義務，讓各級執行者明白什么是對的、什么是錯的，做到以法治企。在安全生產管理中，要推行超前控制，做到預防為主，關口前移，樹立“違章就是事故”的觀念。為此，必須一級對一級負責，一級抓一級，重點抓好落實，實現安全預控。
我們必須充分認識到安全生產無小事，安全生產工作必須堅持常抓不懈，只有這樣我們才能真正抓好落實，才能使得我們的安全生產管理體系得以健康運作，確保實現安全生產。抓落實還要嚴格執法，落實獎罰辦法，對發現事故隱患的進行獎勵，對習慣性違章、違紀和不安全行為，進行處罰，真正起到警示作用，從而提高遵章守紀的'自覺性。
安全生產管理工作是一項系統工程，工程中的每一個環節，無時不在，無處不在。所以，安全生產還需要全員、全方位、全過程互動管理。形成黨政工團齊抓共管，織實安全聯絡網，捆實得利益共同體，構筑安全管理平臺。用一種與時俱進的創新管理理念，營造安全氛圍，譜寫安全生產新篇章。
四、需要切實提高職工的安全技術素質；
在煤礦安全生產中，人是決定性的因素，人的素質問題，也就成為煤礦安全管理的最重要問題。要提高職工的技術安全素質，首先要建立健全一整套安全生產的管理模式，做到有章可循，有法可依。以質量達標準、安全創水平規范人的意識和行為，規范人的操作，把“要我安全”轉變為“我要安全”的自覺行動，增強自主保安、緊急應變的能力；二是針對煤礦井下條件變化大、下井人員多、層次復雜、工種多、流動性大的特點，實行“廣泛宣傳、經常教育、強行培訓、崗位練兵”等方式來強化職工的安全意識，提高其技術安全素質。只有職工技術提高了，安全意識增強了，才能在生產中避免許多錯誤操作，及時排除各種事故和隱患，熟悉各種災變前的預兆，從而掌握事故防治方法，遇到險情能采取急處理措施，確保安全生產。
五、安全需要群防群治，實行齊抓共管，并實行獎懲制度；
一是要以正確的輿論導向，引導廣大職工集中精力抓好安全生產，形成安全第一、警鐘長鳴的氛圍，針對不同時期職工的思想動態和安全工作的新問題、新動向，耐心細致地做好職工的思想政治工作，全心全意地依靠廣大職工群眾，齊心協力地搞好安全生產；二是基層干部要以身作則，加強現場的生產指揮和安全管理，發現安全隱患和問題，要與職工群眾一道，即時排查，不讓事故隱患蔓延和發展，提高職工群眾克服困難的信心和決心。并積極開展各種安全競賽，而且競賽要堅持目標具體、責任明確、量化考核、定期獎懲、認真兌現的原則，對于在搶險救災、安全管理等方面做出顯著成績和貢獻的人員，要給予重獎，對玩忽職守，冒險蠻干、違章指揮、違章作業而造成重大事故及經濟損失的人員，要及時給予經濟處罰和行政處分，直到追究刑事責任。
六、“安全”是我們永不可忽視的主題。
安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。同時，安全也是一把雙刃劍，你遵守它的規則，他就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳，也可以默寫。比如“安全生產預防為主，安全第一以人為本”等等，但我們需要的并不完全是這些，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，才是我們搞好安全工作極為需要的。安全，不管是對一個家庭、一個企業還是一個人來說，它都是一個最沉重、最敏銳、最值得人深思的話題。因為，它不僅關系到一個家庭的幸福、一個企業持久發展、磅礴壯大，而且與我們每個人的利益都息息相關。血與淚的教訓實在太多了，歸根接地它的主要原因就是我們忽視了工作和生活中的細節，也就是說一切安全事故的隱患都是由于我們對工作的不負責任所造成的。安全不可忽視，不重視安全，必然要為此付出殘重的代價。
春天走了會再來，花兒謝了會再開，然而，生命對于我們卻只有一次。在我國的各種安全事故中，煤炭生產傷亡人數占的比重遠遠大于其它行業。所以我們必須時刻注意安全，把安全工作放在首位，只有安全了，家庭才有幸福，企業才有效益。
煤礦實習報告9
第一章：實習的主要目的與任務
畢業實習是大學生涯的一部分，是大學生走向社會的重要過程，也是對自己的一次磨練。此次畢業實習是我們在學習理論部分之后結合以前學過的內容進行的一次理論聯系實踐的實習，是一次較為深入的.生產專業實踐，是我們進行畢業設計的一個重要實踐環節，必不可少。
其目的與任務是：
1.通過實習使我們進一步了解煤礦及我國煤炭工業發展情況，學習現場工人、工程技術人員熱愛專業的高貴品質，鞏固專業思想，堅定為煤炭事業奮斗終身的決心。
2.使理論更好聯系實際，對煤礦生產建立全面系統的概念，彌補理論教學的不足，并為以后參加工作積累經驗。
3.通過深入實際，工作面勞動，聽現場工程技術人員講課作報告，調查研究，收集和整理資料，編寫實習報告等，進一步培養編寫技術文件及獨立工作能力。
4.為課程設計收集部分資料。
為了達到以上目的，在實習過程中，我嚴格要求自己做到以下幾點：
1、在實習中多聽、多看、多想、多動手。仔細觀察了解和分析各個機械的工作方式、運行條件、日常檢修，收集并掌握一些組織上和技術上的成熟經驗。
2、對自己嚴格要求。對待工作細致認真不錯過每一個學習的機會，不放過任何一處紕漏，不辜負大家對我的期望。
3、積極學習生產實踐的知識，進行必要的現場調查研究與實測，以掌握第一手的資料，為課程設計做好前期準備。
第二章：實習的具體安排
行程的具體安排：
×××年×××月×××日實習開始，×××年×××月×××日實習結束。實習地點：×××
實習分為兩個階段。前期×××月×××日——×××月×××日，主要了解×××的各項情況并進行安全學習；后期×××月×××日——×××月×××日，開始生產實習，主要在×××實踐學習。
煤礦簡介：
×××位于焦作市東北部約20公里，隸屬焦作市管轄，地理座標：東經113°21′～113°24′，北緯35°15′～35°17′。區內有煤礦專用鐵路，南距新（鄉）～焦（作）鐵路待王車站4公里，東連京廣線，西接焦枝線。二級公路及鄉村油路相互連通。交通極為方便。演馬莊礦是由武漢煤礦設計院于1958年8月設計，年產量60萬噸，1961年正式投產，目前探明儲量3833.7萬噸，平均煤厚6.6m，現階段年產量為90萬噸。演馬莊礦主副井均為豎井，井筒直徑均為6m，主井井深218m，副井井深189m。本礦是高瓦斯高水壓礦井，出水量最大時達3m3/min，井下條件復雜。
煤礦實習報告10
摘要：為期一周的生產實習很快就結束了，盡管時間很短，但是感受是深刻的，收獲是豐碩的。這一次我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上學到了很多東西，也深刻了解到做一個煤礦工作者的艱辛和不易。三班倒的工作制度讓他們不能有規律的飲食和休息。同時也正是因為有了這些盡職盡責的優秀礦工，才能有煤礦產業今天的欣欣向榮。
生產實習是機械設計制造及其自動化專業學生在校學習期間學完基礎課后轉向技術基礎課程和專業課程的重要環節，是專業課教學不可缺少的組成部分。通過這次生產實習，我學到了一些課本外的有用知識，掌握了部分專業技能，并努力地將理論知識向實踐經驗轉化，盡量做到實踐與理論相結合。但是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習過程中，我深感自己知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏，這是我的不足之處，也是今后改進和努力的方向。這段彌足珍貴的實踐經歷給我即將到來的求職增加了自信, 同時也為我今后能夠更好的發展打下了堅實的基矗
下面就我的實習內容和感受做一些總結：
今年8月25日，我們從**科技大學出發，歷時約十個小時來到**井鎮，進行大學期間最后一個生產實習實踐。**井鎮地處**西部，東與舉世聞名的**氣田相距200公里，西與寧夏石嘴山隔河相望，北與**市相毗鄰。交通便利，礦產資源豐富，是**市10強蘇木鄉鎮之一，所以這一次我們把實習地點選到了這里。
實習的主要地點有****井礦業集團三礦、神華**煤化股份有限公司下屬采煤廠和洗煤廠。實習的主要內容幾乎涵蓋了大四機械專業所有課程和專業知識。
單位介紹：****井礦業集團三礦位于**井鎮政府東２公里處，中小規模礦井，年產約150萬噸，整個煤礦依山而建，蒼茫而遼闊。
神華**煤化股份有限公司位于資源富集的**自治區**高原西部，西臨黃河，東靠千里山，南距**飛機場6公里，110國道、109國道及**高速公路在此交匯，自營鐵路專運線在**北站與包蘭鐵路接軌，產品全部納入國務院直屬特大型企業——神華集團出口和路、港外運計劃，運輸條件極為方便和可靠。下轄300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠各一座，控股經營60萬噸/年洗煤廠和5萬噸/年粗苯加工廠各一座。主要產品有二級冶金焦、焦油、粗苯、純苯、甲苯、二甲苯、硫磺、硫銨、煤氣以及部分電煤和洗精煤。擁有固定資產3.1億元，員工420人，至XX年，“采煤——洗選——煉焦——化工”四大產業板塊將形成一條關聯度極高的循環經濟產業鏈條，屆時年產能將達到原煤500萬噸/年、洗選原煤700萬噸/年、一二級冶金焦170萬噸/年，化工產品20萬噸/年，實現產值50億元，成為國內一流的煤化工產研發基地。
實習主要內容：在****井礦業集團三礦，我們首先參觀的`是它的機修車間，在機修車間里我們接觸了礦用設備上的配件——托輥，托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥運轉必須靈活可靠，減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。在技術工人帶領下我們全面而又詳細地參觀了托輥加工的全過程，托輥首先在鋼管自動切斷倒角機床上切斷并倒角,其次將鋼管在托輥自動焊接機床上焊接用于安裝軸承的軸承座,最后將焊接好的鋼管放在托輥壓裝機床上壓入軸承、墊片、卡簧、軸。至此，托輥的加工工序完成。可以堆積如上圖，供維修或更換使用。
此外在****井礦業集團三礦，我們還看見了礦井給排水用水泵，井下隔爆型三相異步電動機。老師給我們簡要地介紹了各種設備的功能和作用，以便在以后的理論學習中，增加直觀印象，容易理解。
在著名的神華**煤化股份有限公司，我們同樣參觀了它的機修車間，但是與上一個企業相比，他們的企業文化和管理理念是迥然不同的，他們追隨“只求更好，直到永遠”的**精神，保持“立即行動”的一貫作風，努力創造“誠實敬業、正直無私、認真負責、吃苦上進”的高素質員工形象。只有這樣一個企業才能有資格在不久的將來建設成世界一流的煤焦化產品研發、生產企業。
在**煤化的實習經歷，給我印象最深的是他的自然環境，一塵不染的道路和廣場，徹底顛覆了我想象中煤礦粉塵肆虐的惡劣環境。這和它科學的先進的管理模式是分不開的，只有這樣的企業，才能在將來的競爭發展中立于不敗之地。
隨著技術員的講解的深入，我們對井下采煤過程有了更全面的印象，其中重點了解了刮板輸送機的工作原理，采煤機與刮板輸送機的配置方式。刮板輸送機的工作原理是將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上(組成刮板鏈)，作為牽引構件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。之后，通過橋式轉載機運送到皮帶運輸機上，從井底輸送到地面的運輸走廊，再供后續加工程序使用。接下來王斌老師給我們介紹了采煤機的結構組成和工作原理，現簡要介紹如下：采煤機械，現在主要有滾筒式采煤機、刨煤機和采煤鉆機三大類。目前我國使用最多的是滾筒式采煤機(見右圖)，也有少量的刨煤機。
我們隨技術人員去參觀了設備存放倉庫，設備庫很大，存放著各種設備的配件，其中體積很大的有液壓支架，液壓支架是以高壓液體作動力，由液壓元件與金屬構件組成的一種支撐和管理煤炭礦山井下采面頂板的設備。它的出現極大地提高了勞動生產率，因而廣泛地應用于現代化礦山的機械化工作面。液壓支架的作用是為采煤及運輸過程提供空間，采煤機逐漸遷移，同時液壓支架跟隨遷移，支架后面的采空區隨即塌空，以避免過大空間瞬間塌空造成強大氣流，危及設備和人員安全。
在通風機房，金華明老師給我們講解了礦井通風的重要性和通風機的工作方式。礦山生產過程中會產生大量有毒、有害氣體和粉塵，礦巖中還能析出放射性和爆炸性氣體。此外，礦內空氣的溫、濕度也發生了變化。這些不利因素，對礦工的安全和健康造成極大的威脅。礦山通風的基本任務是，不斷地向作業地點供給足夠數量的新鮮空氣，稀釋和排出各種有毒、有害氣體、放射性和爆炸性氣體以及粉塵，調節氣候條件，確保作業地點良好的空氣質量，造成一個安全，舒適的工作環境，保證礦工安全和健康，提高勞動生產率。礦井通風方式分為壓入式、抽出式、混合式。
1、壓入式:就是利用局扇將新鮮空氣經風筒壓入工作面,而泛風則由巷道排出。
2、抽出式通風與壓入式通風相反,新鮮空氣由巷道進入工作面,泛風經風筒由局扇排出。
3、混合式通風把上述兩通風方式同時混合使用。
壓入式通風由于安全性好,設備簡單適應性好,效果好而被廣泛應用。
洗煤是煤炭深加工的一個不可缺少的工序，從礦井中直接開采出來的煤炭叫原煤，原煤一般含有較高的灰分和硫分，洗選加工的目的是降低煤的灰分，使混雜在煤中的矸石、煤矸共生的夾矸煤與煤炭按照其相對密度、外形及物理性狀方面的差異加以分離，同時，降低原煤中的無機硫含量，以滿足不同用戶對煤炭質量的指標要求。
先介紹洗煤廠工藝流程如下：
1、原煤受煤系統——受煤是在井口附近設有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續生產。
2、原煤準備系統——原煤準備系統包括篩分和破碎。
i篩分是用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業。破碎作業前，篩分是為了將已經合格的粒級和需要破碎的大塊分開，避免合格物料過度粉碎，各種選煤方法和設備都要求一定的入選粒級，否則將嚴重影響分選效果和設備的正常運轉。
ii破碎是把大塊物料粉碎成小顆粒的過程，破碎是為了使煤炭顆粒大小符合精選機械所能處理的范圍度，超過這個范圍的大塊要經過破碎才能洗眩
3、選煤是利用與其它物質的不同物理、物理－化學性質，在選煤廠內用機械方法去除混在原煤中的雜質，把它分成不同質量、規格的產品，以適應不同用戶的需求。
4、洗煤廠的最后工藝流程是存儲和裝車，存儲是將生產出來的成品煤炭存放在儲煤倉，等待裝車。裝車包括裝車(船)、吊車和計量。
結束語：通過一周的生產實習，我對采煤過程和煤礦日常生產情況有了基本的了解，然后發現了自己很多的不足之處，這對我有很大的幫助，我會在以后的學習中努力改進，彌補自己的不足。
煤礦實習報告11
為期一周的生產實習很快就結束了，盡管時間很短，但是感受是深刻的，收獲是豐碩的。這一次我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上學到了很多東西，也深刻了解到做一個煤礦工作者的艱辛和不易。三班倒的工作制度讓他們不能有規律的飲食和休息。同時也正是因為有了這些盡職盡責的優秀礦工，才能有煤礦產業今天的欣欣向榮。
生產實習是機械設計制造及其自動化專業學生在校學習期間學完基礎課后轉向技術基礎課程和專業課程的重要環節，是專業課教學不可缺少的組成部分。通過這次生產實習，我學到了一些課本外的有用知識，掌握了部分專業技能，并努力地將理論知識向實踐經驗轉化，盡量做到實踐與理論相結合。但是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習過程中，我深感自己知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏，這是我的不足之處，也是今后改進和努力的方向。這段彌足珍貴的實踐經歷給我即將到來的求職增加了自信，同時也為我今后能夠更好的發展打下了堅實的基礎。
下面就我的實習內容和感受做一些總結：
今年8月25日，我們從內蒙古科技大學出發，歷時約十個小時來到棋盤井鎮，進行大學期間最后一個生產實習實踐。棋盤井鎮地處鄂爾多斯西部，東與舉世聞名的蘇里格氣田相距200公里，西與寧夏石嘴山隔河相望，北與烏海市相毗鄰。交通便利，礦產資源豐富，是鄂爾多斯市10強蘇木鄉鎮之一，所以這一次我們把實習地點選到了這里。
實習的主要地點有內蒙古棋盤井礦業集團三礦、神華蒙西煤化股份有限公司下屬采煤廠和洗煤廠。實習的主要內容幾乎涵蓋了大四機械專業所有課程和專業知識。
單位介紹：內蒙古棋盤井礦業集團三礦位于棋盤井鎮政府東２公里處，中小規模礦井，年產約150萬噸，整個煤礦依山而建，蒼茫而遼闊。
神華蒙西煤化股份有限公司位于資源富集的內蒙古自治區鄂爾多斯高原西部，西臨黃河，東靠千里山，南距烏海飛機場6公里，110國道、109國道及丹拉高速公路在此交匯，自營鐵路專運線在烏海北站與包蘭鐵路接軌，產品全部納入國務院直屬特大型企業——神華集團出口和路、港外運計劃，運輸條件極為方便和可靠。下轄300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠各一座，控股經營60萬噸/年洗煤廠和5萬噸/年粗苯加工廠各一座。主要產品有二級冶金焦、焦油、粗苯、純苯、甲苯、二甲苯、硫磺、硫銨、煤氣以及部分電煤和洗精煤。擁有固定資產3、1億元，員工420人，至20xx年，“采煤——洗選——煉焦——化工”四大產業板塊將形成一條關聯度極高的循環經濟產業鏈條，屆時年產能將達到原煤500萬噸/年、洗選原煤700萬噸/年、一二級冶金焦170萬噸/年，化工產品20萬噸/年，實現產值50億元，成為國內一流的煤化工產研發基地。
實習主要內容：在內蒙古棋盤井礦業集團三礦，我們首先參觀的是它的機修車間，在機修車間里我們接觸了礦用設備上的配件——托輥，托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥運轉必須靈活可靠，減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。在技術工人帶領下我們全面而又詳細地參觀了托輥加工的全過程，托輥首先在鋼管自動切斷倒角機床上切斷并倒角，其次將鋼管在托輥自動焊接機床上焊接用于安裝軸承的軸承座，最后將焊接好的鋼管放在托輥壓裝機床上壓入軸承、墊片、卡簧、軸。至此，托輥的加工工序完成。可以堆積如上圖，供維修或更換使用。
此外在內蒙古棋盤井礦業集團三礦，我們還看見了礦井給排水用水泵，井下隔爆型三相異步電動機。老師給我們簡要地介紹了各種設備的功能和作用，以便在以后的理論學習中，增加直觀印象，容易理解。
在著名的神華蒙西煤化股份有限公司，我們同樣參觀了它的機修車間，但是與上一個企業相比，他們的企業文化和管理理念是迥然不同的，他們追隨“只求更好，直到永遠”的神西精神，保持“立即行動”的一貫作風，努力創造“誠實敬業、正直無私、認真負責、吃苦上進”的高素質員工形象。只有這樣一個企業才能有資格在不久的將來建設成世界一流的煤焦化產品研發、生產企業。
在神西煤化的實習經歷，給我印象最深的是他的自然環境，一塵不染的道路和廣場，徹底顛覆了我想象中煤礦粉塵肆虐的惡劣環境。這和它科學的先進的管理模式是分不開的，只有這樣的企業，才能在將來的競爭發展中立于不敗之地。
隨著技術員的講解的深入，我們對井下采煤過程有了更全面的印象，其中重點了解了刮板輸送機的工作原理，采煤機與刮板輸送機的配置方式。刮板輸送機的工作原理是將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。之后，通過橋式轉載機運送到皮帶運輸機上，從井底輸送到地面的運輸走廊，再供后續加工程序使用。接下來王斌老師給我們介紹了采煤機的結構組成和工作原理，現簡要介紹如下：采煤機械，現在主要有滾筒式采煤機、刨煤機和采煤鉆機三大類。目前我國使用最多的是滾筒式采煤機（見右圖），也有少量的`刨煤機。
我們隨技術人員去參觀了設備存放倉庫，設備庫很大，存放著各種設備的配件，其中體積很大的有液壓支架，液壓支架（見右圖）是以高壓液體作動力，由液壓元件與金屬構件組成的一種支撐和管理煤炭礦山井下采面頂板的設備。它的出現極大地提高了勞動生產率，因而廣泛地應用于現代化礦山的機械化工作面。液壓支架的作用是為采煤及運輸過程提供空間，采煤機逐漸遷移，同時液壓支架跟隨遷移，支架后面的采空區隨即塌空，以避免過大空間瞬間塌空造成強大氣流，危及設備和人員安全。
在通風機房，金華明老師給我們講解了礦井通風的重要性和通風機的工作方式。礦山生產過程中會產生大量有毒、有害氣體和粉塵，礦巖中還能析出放射性和爆炸性氣體。此外，礦內空氣的溫、濕度也發生了變化。這些不利因素，對礦工的安全和健康造成極大的威脅。礦山通風的基本任務是，不斷地向作業地點供給足夠數量的新鮮空氣，稀釋和排出各種有毒、有害氣體、放射性和爆炸性氣體以及粉塵，調節氣候條件，確保作業地點良好的空氣質量，造成一個安全，舒適的工作環境，保證礦工安全和健康，提高勞動生產率。礦井通風方式分為壓入式、抽出式、混合式。
1、壓入式：就是利用局扇將新鮮空氣經風筒壓入工作面，而泛風則由巷道排出。
2、抽出式通風與壓入式通風相反，新鮮空氣由巷道進入工作面，泛風經風筒由局扇排出。
3、混合式通風把上述兩通風方式同時混合使用。
壓入式通風由于安全性好，設備簡單適應性好，效果好而被廣泛應用。
洗煤是煤炭深加工的一個不可缺少的工序，從礦井中直接開采出來的煤炭叫原煤，原煤一般含有較高的灰分和硫分，洗選加工的目的是降低煤的灰分，使混雜在煤中的矸石、煤矸共生的夾矸煤與煤炭按照其相對密度、外形及物理性狀方面的差異加以分離，同時，降低原煤中的無機硫含量，以滿足不同用戶對煤炭質量的指標要求。
先介紹洗煤廠工藝流程如下：
1、原煤受煤系統——受煤是在井口附近設有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續生產。
2、原煤準備系統——原煤準備系統包括篩分和破碎。
i篩分是用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業。破碎作業前，篩分是為了將已經合格的粒級和需要破碎的大塊分開，避免合格物料過度粉碎，各種選煤方法和設備都要求一定的入選粒級，否則將嚴重影響分選效果和設備的正常運轉。
ii破碎是把大塊物料粉碎成小顆粒的過程，破碎是為了使煤炭顆粒大小符合精選機械所能處理的范圍度，超過這個范圍的大塊要經過破碎才能洗選。
3、選煤是利用與其它物質的不同物理、物理－化學性質，在選煤廠內用機械方法去除混在原煤中的雜質，把它分成不同質量、規格的產品，以適應不同用戶的需求。
4、洗煤廠的最后工藝流程是存儲和裝車，存儲是將生產出來的成品煤炭存放在儲煤倉，等待裝車。裝車包括裝車（船）、吊車和計量。
結束語：通過一周的生產實習，我對采煤過程和煤礦日常生產情況有了基本的了解，然后發現了自己很多的不足之處，這對我有很大的幫助，我會在以后的學習中努力改進，彌補自己的不足。
煤礦實習報告12
一、實習目的
為了使自己對露天煤礦生產企業有一個比較全面的感性認識，了解露天礦地面及采場概貌，了解露天礦的生產過程中各主要環節、工藝過程和各主要技術工作的基本內容，學習露天煤礦的實際生產中的科學技術和管理知識，為后續專業課程的學習打下良好的基礎，并鞏固專業思想，提高自身的實際技能和綜合素質。
二、實習主要任務
1、了解本次實習所在煤礦----神華哈爾烏素露天煤礦的企業組織形式、生產技術現狀、經營管理現狀及安全管理現狀；
2、了解哈爾烏素煤礦的礦山地質、礦床賦存條件及開采技術條件；
3、系統掌握露天煤礦采場生產工藝過程及各系統的構成；
4、建立露天煤礦生產系統的初步概念；
5、撰寫實習日記和實習報告。
三、實習時間與地點
1、實習時間：20xx年7月4日—20xx年7月17日；
2、實習地點：神華哈爾烏素露天礦。
四、實習主要內容
1、地理情況：礦區地理位置、交通、地形、氣候、水文地質情況等；
2、地質條件：礦區概況、范圍、礦區地質情況；
3、企業概況：建礦時間、原設計能力、核定能力；近年來生產經營狀況；技術改造、長遠規劃、機械化水平等；
4、企業組織形式、經營管理現狀及安全生產現狀；
5、礦區開拓系統、采場布置、排土場位置等；
6、采礦工藝：掘溝、剝離、采礦相互之間的關系，穿孔爆破、裝載、運輸及堆置巖石的排巖工作；
7、露天邊坡：露天開挖光面爆破設計、組織和施工；露天邊坡的各個要素及合理取值范圍、判斷邊坡是否穩定的觀察與分析方法；
8、其他生產系統：運輸系統、壓氣系統、排水系統、機修系統、供配電系統；
9、礦山生產設備選型、使用與維修；
10、露天礦災害形式、預防措施。
五、了解位置
哈爾烏素露天煤礦位于內蒙古自治區鄂爾多斯市準格爾旗東部。其范圍東起煤層露頭，西至6號煤層600m底板等高線，東西寬21km，北至煤層露頭，南至黃河之濱，南北長65km，面積1022km2。煤田范圍內有準格爾旗所轄四鎮四鄉（東孔兌鎮、薛家灣鎮、魏家峁鎮、馬柵鎮、窯溝鄉、哈岱高勒鄉、海子塔鄉、長灘鄉）。煤田北部隔黃河與內蒙古自治區呼和浩特市托克托縣、清水河縣相鄰，東部、南部分別與山西省偏關縣、河曲縣相鄰，西南部與山西省府谷縣相鄰，西部與鄂爾多斯市達拉特旗、東勝區和伊金霍洛旗相接。地理坐標為東經111.10'~111.25'，北緯39.25'~39.59'。
六、露天礦的交通環境
薛家灣鎮是準格爾旗政府和神華集團準格爾能源有限責任公司所在地，位于煤田北部中間位置，北距呼和浩特市127km，東南距黃河萬家寨水利樞紐工程49km，西距鄂爾多斯市120km。均有2級、3級公路相通。大（同）準（格爾）電氣化鐵路全長264km，向東與大（同）秦（皇島）線接軌；準（格爾）東（勝）鐵路東起大準鐵路薛家灣站，西接包（頭）神（木）鐵路巴圖塔站，全長145km。將要修建的準（格爾）河（曲）鐵路，與神（木）朔（州）鐵路、朔（州）黃（驊港）鐵路相連，全長84km。礦區內公路、鐵路交通已形成網絡，交通十分方便。
七、礦山的地形地貌
本區為鄂爾多斯高原的一部分，整個礦山被廣厚的黃土所掩蓋，厚度大，部分為風積沙覆蓋。由于風蝕、水流向源侵蝕造成黃土高原的復雜地形地貌，溝谷縱橫交錯，樹枝狀的沖溝十分發育，原始黃土高原地貌被肢解的支離破碎。自北而南呈近東西的主要溝谷有：大路溝、孔兌溝、小魚溝、窯溝、龍王溝、黑岱溝、哈爾烏素溝、罐子溝，以及煤田西緣呈北南方向的十里長川溝等。溝谷多呈放射狀分布，向源侵蝕為主。橫斷面多呈V字型，深溝之中多有泉水涌出，形成溪流。雨季山洪暴發，流量大而歷時短促。
八、露天礦周圍的`水文
黃河是露天礦北、東、南緣的最大地表水體。東緣黃河峽谷段長約98km，比降1.33‰，河寬100~300m，水深平均2~3m，流速平均不大于2m/s。煤田北緣黃河水位標高最高990.67m，最低984.52m，年平均987.04~987.98m。礦山東緣黃河水位標高最高950.67~953.09m，最低944.67~947.09m。黃河萬家寨水利樞紐工程建成后，礦山東緣黃河水位上升到980m，水位回至前房子、喇嘛灣一帶。黃河最大流量5310m3/s，最小流量39.8m3/s，最大年平均流量1390m3/s，最小年平均流量392m3/s，多年平均流量778m3/s。最大流量多出現在8、9月份，其中9月份占最大流量出現年份的32%，最小流量多出現在冬、春季節，其中5、6月份占最小流量出現年份的33%。黃河多年平均含沙量6.67kg/m3，年平均輸沙量1.51億噸，其中7月至10月份輸沙量占全年的82%，12月至2月份占全年的0.8%。泥沙粒徑平均0.0343mm。
九、實習心得
通過本次實習了解到我國高嶺土礦露天開采，礦山規模小的多用手鎬或風鎬挖掘,工作面運輸用窄軌鐵路,由于礦車車幫矮,可用人工裝車,剝離仍用鑿巖爆破進行,原蘇州中國高嶺土公司所屬陽東、陽西礦區的淺部開采都曾用過。
大型礦山礦石直接用挖掘機挖掘,例如福建龍巖礦用WK-2型挖掘機,湛江山岱礦用WY-32型電動液壓挖掘機。挖后裝入自卸汽車送至選礦廠,例如福建龍巖礦用17t的自卸汽車,湛江山岱礦用10t自卸汽車。硬性巖石剝離用鑿巖爆破法,例如福建龍巖礦用CLQ-80A型 履帶式潛孔鑿巖機鑿巖,硝銨炸藥爆破,然后用挖掘機裝上自卸汽車外運至排土場。表土層的剝離,有用挖掘機反鏟挖掘及裝車也有用推土機先集堆,再用挖掘機裝車的。
煤礦實習報告13
時間流逝，本次實習就要結束了。此次畢業實習是我真正進入社會的一個過渡期，是學完專業知識后的一次較全面而又深入的現場專業實踐。在實習期間受到了礦山各部室、學校領導的關懷和幫助，即將圓滿順利地完成畢業實習的各項任務。現在，我就把我在實習期間，所學到的一些知識歸和感想納總結如下：
一、在xxx井技術組實習期間
在安全工程師和技術人員的指導與幫助下鞏固了礦山測量的相關知識;了解了全站儀在井下的使用;全面復習和親自實踐了測量成果(數據)的整理和計算;熟悉和實踐了把測量成果(數據)繪到采掘工程平面圖或立面圖上;知道在井下是如何放中線、腰線、定方位;檢查巷道的質量是否符合設計的要求;閱讀熟悉采煤、掘進工作面作業規程;閱讀收集到礦井地質、生產技術等相關資料。
二、在安全通風管理部期間
大量閱讀了煤礦五大災害的相關知識;了解到煤礦特種作業工種的培訓、考試與發證;了解閱讀了一些煤礦安全生產的法律法規;閱讀《xxx煤礦xxxx年災害預防與處理計劃和事故應急救援預案》;了解礦山各部室的工作職責;了解礦井的通風情況、反風計劃與措施等。
三、在跟領導技術員下井的期間我有了進一步的體驗
采煤掘進工作面的灰塵大、噪音大;由于礦山開采年限長，礦山水平多巷道長，走到最低開采水平的工作面差不多要1個多小時比較累;迎頭的狹窄施工條件惡劣。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采掘工作面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向……在xx煤礦各部室領導的在大力支持與幫助指導下，這次畢業實習即將圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。在人身的漫漫長路之中，我要再學些什么，再做些什么，這短短的兩個月給予我很好的啟示。
對于我來說：
畢業實習是將來工作的一個縮影，我即將離開學校，走向社會，面對工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句話提醒自己：“不說我不會，而是我行，要敢于迎接挑戰、抓住每次學習機會！”在這短暫的'實習時間里，我受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現。總之要感謝各位領導的培養，我將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上自己的工作崗位，提高工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
這次實習是我的一個轉折點：標致著我在學校學習的終結，要逐漸改變我的學習方式;要求我具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。
煤礦實習報告14
畢業了，我們將正式走入社會。在礦上的一個月的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學校到社會的大環境的轉變，是從學生步入職場的重要過渡，是人生的重大轉折點。實習雖然苦點、累點，但重要的是通過實習我有了收獲、有了知識、有了提高。在學校里，我們學習的是理論知識。在礦場里，我們學習的是師傅們成功的工作經驗，并將所學的理論知識和實踐結合起來，多發現、多分析、多比較、多思考、多總結、多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性，達到在實踐中提高自己的目的。回首這一個月，時間過得真快，轉眼間實習時間已經結束了。在這段時間里，初步掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，了解和適應我礦的生活環境、工作條件、人事結構以及工作中所需的注意事項。通過自己的努力學習、付出，和人力資源部及相關礦區的領導和同事的.悉心指導和幫助，我完成了實習。
總而言之，在實習期間，我以能為礦區做出自己應有的貢獻為己任；在工作上，以按時安質完成工作為原則；在自身方面，我不斷學習、不斷積累工作經驗，以提高自身的工作能力為目標。這兩天的時間給了我人生中彌足珍貴的經歷，在取得成績的同時，我還發現自身有著許多的不足。在今后的學習中，我會更加努力，爭取學業完成后成為煤礦企業的有用之才。
經過實習，讓我真真正正的體會到了理論和實踐的區別。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單，操作起來也并不難。但事實卻并非如此。同時也培養了我團隊合作，學會尊重別人，尊重集體。總之，這次的實習學來得維護和維修技能及各個方面的加強能力都讓我收益非淺，態度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。
也許，我做得不是很優秀，但我對這次實習所付出的汗水和努力覺得是我內心最大的安慰，因為我一直在努力做最好的自己。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。通過這次實習，使我在生產實際中學習到了井巷工程的知識、井下開采的過程及在學校無法學到的實踐知識在向工人師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念
我們在實習中了解到了煤礦生產系統，以及現代煤礦開采作業的工作組織與實施基本情況通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面通過生產實習，使我對將要學習的專業知識有了更加深刻的了解和認識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用，為即將學習的專業知識奠定了堅實的基礎！
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了會計工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，也為我們今后的工作積累經驗
我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后學習專業知識和進一步走向社會打下堅實的基礎！經過這段時間的實習，讓我真正的體會到了理論和實踐的區別。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識，那時感覺理論這么簡單，操作起來也并不難。但事實卻并非如此。同時也培養了我團隊合作，學會尊重別人，尊重集體。
總之，這次的實習學來的都讓我受益匪淺，態度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做得不是很優秀，但我對這次實習所付出的汗水和努力覺得是我內心最大的安慰，因為我一直在努力做最好的自己。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。
煤礦實習報告15
(一)劉河礦概況20xx年xx月xx日上午，在神火集團劉河煤礦聯合試運轉典禮上，商丘市長王保存宣布：劉河煤礦聯合試運轉正式啟動。歷時28個月的基本建設，河南省重點建設項目神火集團劉河煤礦正式進入聯合試運轉階段。市領導王保存、王建民、曾昭寶、崔道山等為劉河煤礦聯合試運轉剪彩。
據了解，劉河煤礦位于永城市東北21公里處，是神火集團即將投產的第四對礦井，也是該集團的主要接替礦井。該煤礦自20xx年8月份開工，累計完成投資2、5億元，井田面積約6、5平方公里，共有地質儲量2268萬噸，其中可采儲量1121萬噸，設計年產量30萬噸，服務年限26、7年，主采煤層平均厚度2、67米。煤種主要為貧煤，局部為無煙煤。煤塵具有弱爆炸性，為低瓦斯礦井。
商丘市政協副主席崔道山在儀式上指出，劉河煤礦聯合試運轉，是我市煤炭資源開發的又一碩果，希望劉河煤礦從健全責任、完善安全生產制度入手，創新安全生產管理機制，夯實安全基礎，努力增加安全生產投入，規范生產行為，推廣先進適用技術，提高礦井技術裝備水平，完善煤礦安全保障體系，杜絕重大事故的發生。要堅持自主創新，切實轉變煤炭經濟增長方式，向科技要效益，實現高質量、高水平和高起點的發展。要堅持樹立煤炭資源開發與生態環境協調發展的觀念，以環境承載力確定煤炭開發規模和方式，實現清潔發展要樹立礦山經濟與區域經濟協調發展的理念，充分發揮大型企業集團的經濟支撐作用，實現協調發展。要搶抓機遇，深化改革，力爭把劉河煤礦建設成集約高效型、自主創新型、綜合效益型、資源節約型、文明和諧型的現代化礦井，為神火集團的快速擴張，為全市的經濟發展作出更大的貢獻。
儀式結束后，與會領導參觀了劉河煤礦工業廣場和主副井機房。
(二)參觀所見所謂
1、井下所有巷道中的附屬物附屬標準化程度高，井下大巷及各膠帶機道中的電纜、管線吊掛規范、整潔：在在所看到和路過的主要巷道中全部采用電纜橋架敷設，看不到一根電纜;在控制線相對集中的機道采用用pvc管套裝電纜的方法進行敷設，既美觀又保護了較細的電纜;
2、井下皮帶自動化程度高，現場環境、正常的煤流實現了在地面集中控制的要求;
3、井下巷道成型好，無各種外漏的錨桿、鋼筋等;機道衛生整潔無雜物;
4、設備面貌整體狀態好：美觀、整潔、牢固。由于受運輸膠帶都在進風巷道中的影響，設備的外表及機架、擋煤板的外表全部進行了刷漆處理;
5、受煤流正常無雜物的影響，各倉口沒有敷設篦子，而且倉口的護欄是用水泥砌的墻，給人一種整體比較牢固的感覺。
6、礦用一般型變壓器
用于礦井中有煤塵和沼氣而無爆炸危險的場所，供電力拖動和照明用電。這種變壓器為油浸式。其內部結構和工作原理與普通油浸式電力變壓器相同。主要區別在于外殼和進出線裝置。礦用一般型變壓器結構堅固，外型低矮。變壓器上部沒有儲油柜，油箱內油面上留有適當空間，以防箱蓋上通氣孔阻塞時油箱內產生過大的壓力。油箱的機械強度能承受0、1兆帕的壓力而不發生永久性變形。礦用變壓器的高、低壓進出線都采用電纜接線盒，盒中灌注絕緣膠。礦用一般型變壓器的容量有50、100、180、320千伏安等幾種。在變壓器原邊設有無勵磁調壓，調壓范圍為±5%;副邊線圈引出6個端子，可以y/△接，得到690/400伏或1200/690伏。
7、礦用隔爆型變壓器
用于礦井中有爆炸危險的場所。這種變壓器多制成干式，主要結構特點是箱殼的全部接合面均按隔爆要求制作，能承受0、8兆帕的內部壓力。礦用干式變壓器的容量通常有4千伏安和2、5千伏安兩種，專為電鉆、照明、信號等設備供電。它的'進出線是電纜通過出線套引出的。原邊的電壓有380伏、660伏兩種;副邊電壓一般為133伏。容量在100千伏安以上的隔爆型變壓器常與隔爆型開關箱組合成隔爆型成套移動變電所。其輸出電壓有400伏，690伏和1200伏，以滿足礦井用電設備的需要。為了適應坑道運輸，要求變壓器結構高度要低。這樣，鐵柱直徑可以偏大些，一般使用冷軋硅鋼片。100千伏安及以上者通常為h級絕緣。
8、礦用電纜是煤礦用電纜的簡稱，礦用電纜均為阻燃電纜，都應經過安標國家礦用產品安全標志中心頒發礦用產品安全標志證書。
9、礦用車由中國一拖集團生產，屬非公路用車，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車更耐用，載重也更多。從結構上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區別，好像只是“大”了一些。實際上，礦用汽車從設計理念上就與普通自卸汽車有著本質的區別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的，礦用汽車是為滿足礦山施工作業的，因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業環境，是針對此類用戶設計和制造的。
(三)今后工作打算
1、工作要高標準、嚴要求，在降低事故保證正常的安全生產的同時進行高標準的整改;
2、對機道的面貌進行突擊性的集中、徹底的治理：在122采區兩部膠帶、360第一部膠帶等巷道出現低鼓、來壓等變形較為嚴重的巷道中請礦協調進行治理;對122采區兩部膠帶、360第一部膠帶進行撥幫：目前架桿緊貼巷道，不利于檢修、衛生清理等工作;
3、對巷道中的各種附屬物進行集中治理：包括鐵絲吊掛、各種視覺污染、物料碼放;
4、管線吊掛：在材料費用允許的情況下用電纜橋架和pvc管對電纜的敷設進行整改;對各種管路進行相對的固定，做到成線、有角;機道的風水管路有通防單位進行刷漆;
5、加大對源頭煤流的治理工作，防止各種雜物進入煤流;煤流正常后即可實現在地面的集中控制工作。
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