組裝車間述職報告

時間：2022-11-29 14:39:43 報告我要投稿

組裝車間述職報告范文（通用5篇）

　　無情的時光老人像一陣寒風，走得無聲又匆匆，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，好好準備一份述職報告吧。那么大家知道正規(guī)的述職報告怎么寫嗎？下面是小編為大家整理的組裝車間述職報告范文（通用5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

組裝車間述職報告范文（通用5篇）

　　組裝車間述職報告1

尊敬的各位領導：

　　根據(jù)組織上的安排，20xx年4月我被調(diào)到總裝車間工作，任職總裝車間車間主任，主持車間工作，由于以前對總裝這一塊不是很熟悉，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作，下面就一年多來的工作情況作如下述職：

　　班組建設方面：

　　第一、完成了車間班組臺帳的規(guī)范整理工作。20xx年5月底按照公司的統(tǒng)一安排，我去了輕卡一廠進行了為期三個月的交流學習。三個月的學習結束后，20xx年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺的試點班組，在運行一個月后通過一些完善，隨后推廣至全車間，對車間各班組臺賬做了統(tǒng)一的切換，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進行交流，交換新的管理平臺在班組運行的心得經(jīng)驗。通過去年9月至今，不斷對管理平臺的完善，現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺賬，班組的臺賬運行更加規(guī)范化。

　　第二、班組進行了細分，更加有利于車間管理。在20xx年4月總裝線只有兩個班組，調(diào)試是一個班組，6月份剛成立的內(nèi)飾當時也是一個班組，后隨著員工隊伍的壯大，原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車間的發(fā)展了，于是我結合總廠學習的經(jīng)驗及時調(diào)整了車間班組劃分，將大班化為小班，保持每班人數(shù)在20人左右，并設立了內(nèi)飾、總裝、調(diào)試三個工段，10年11月上裝劃回總裝后，又設立了上裝工段。現(xiàn)車間有13個班組4個工段，車間各項工作業(yè)務內(nèi)容劃分清楚，使車間管理工作能更加有效的開展。

　　第三、創(chuàng)建精益班組、安全合格班組及質(zhì)量信得過班組。20xx年帶領全車間員工，并通過一起努力，創(chuàng)建精益班組1個，安全合格班組13個，質(zhì)量信得過班組2個。車間每月對班組臺賬運行符合性進行一次檢查，車間留有檢查記錄。通過檢查及時發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題，并跟蹤班組整改，保證班組基礎管理能有效開展。車間要求班組堅持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄，同時車間每天有專人檢查現(xiàn)場的安全生產(chǎn)并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自20xx年4月至今無一起輕重傷事故。車間在20xx年年初組織各班組對車間質(zhì)量目標分解，指導班組按照目標進行各班組質(zhì)量目標控制措施的制定，保證質(zhì)量工作能落到實處。

　　生產(chǎn)組織方面：

　　第一、不折不扣完成生產(chǎn)任務。20xx年車間全年共生產(chǎn)工程自卸車11088臺、好運3160臺。車間根據(jù)計劃安排的不同靈活調(diào)整車間的生產(chǎn)方式，在高產(chǎn)期，由于調(diào)試產(chǎn)能不足，當時就增開了夜班，保證了總裝在高產(chǎn)時仍能按時按量完成了生產(chǎn)計劃。在20xx年10月份就開始了產(chǎn)能提升計劃的策劃，通過工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造，現(xiàn)在輕型系列工程車生產(chǎn)節(jié)拍已能達到

　　4.5min/臺，日產(chǎn)能達到120臺，能充分應對20xx年的生產(chǎn)高峰，元月份21天的生產(chǎn)日，生產(chǎn)工程車和好運共計2016臺，三月份生產(chǎn)工程車和好運共計劃臺，二次更新了單月最高產(chǎn)量。駕駛室內(nèi)飾生產(chǎn)從無到有，生產(chǎn)能力從20xx年8月份每天五臺，逐步提升到20xx年三月底的每天50臺，增加了產(chǎn)品的自制能力和控制能力。

　　第二、大線物料配送方式整合。總裝車間原有的物料配送方式為材料員點料直接送上線，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚。20xx年9月我開始推行上線點料，推行模式為線上每位員工點自己裝配的物料，物料不準確和缺料由員工自己上報班長，班長進行跟蹤，保證了大線物料的順暢。在推行一段時間后，對線上物料員進行了裁剪，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。

　　安全現(xiàn)場方面：

　　第一、車間油污重點整治。在剛接手車間工作時，發(fā)現(xiàn)車間幾個存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多。通過了解明確了整改時間和相關整改措施，同時責任到崗位，車間現(xiàn)場油污得到根治。從20xx年4月至今通過鞏固措施，防止現(xiàn)場油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場檢查的必查項。

　　第二、車間工位器具適用性完善。車間根據(jù)生產(chǎn)線特點對線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放，對線邊不適宜貨架進行整改和重新制作替換。總裝線和內(nèi)飾線工位器具經(jīng)過幾輪增補，現(xiàn)已無物料落地現(xiàn)象。車間及時對新增工位器具定置、定容、定量，保持工位器具在現(xiàn)場擺放的有序性。

　　第三、上裝、調(diào)試現(xiàn)場的專項整治初顯成效。上裝在20xx年11月剛劃到總裝時，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴重，車間進行專項整治，現(xiàn)在現(xiàn)場占到作業(yè)已杜絕，交叉作業(yè)也大幅降低。調(diào)試工段物料擺放雜亂，根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料，現(xiàn)場維護主要采取動態(tài)維護，調(diào)試現(xiàn)場環(huán)境管理得到大幅改善。

　　第四、車間建立安全巡視制度。車間管理人員每天對現(xiàn)場進行一次現(xiàn)場檢查，車間安全員不定時巡查生產(chǎn)現(xiàn)場，確保每天能安全生產(chǎn)。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故，并在20xx年榮獲了“省機械行業(yè)安全生產(chǎn)示范車間”的稱號。

　　管理標準方面

　　第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺帳的內(nèi)容的劃分，使班組管理按達標的要求，有管理運行標準和操作運行平臺。

　　組裝車間述職報告2

尊敬的各位領導！各位代表：

　　我現(xiàn)在向你們匯報一年來我的工作、學習情況，請予評議。在廠黨委、廠行政的正確領導下，在各科室部門的指導和全體職工的大力支持下，一年來，我能始終將車間生產(chǎn)放在首要位置，并時刻嚴格要求自己，以身作責。帶領車間職工精細崗位操作，強化崗位管理,狠抓設備維護，圓滿地完成了廠領導交給的電鋅、精鎘等各項生產(chǎn)任務。所做的主要工作如下：

　　一、主要工作成績和經(jīng)驗：

　　1、能認真學習黨的路線和黨的政策，較好地學習了公司和廠里各項批示精神。通過學習提高了自己政治思想素質(zhì)和理論素養(yǎng)。并將學到知識運用到車間的管理和車間的生產(chǎn)中，使自己在學習與工作中不斷提高了工作水平。

　　2、在車間生產(chǎn)中，面對車間生產(chǎn)任務重、崗位人員緊缺的情況下，根據(jù)崗位實際合理調(diào)配勞動力，同時嚴格崗位考核，特別對電鋅各崗位嚴格崗位責任制，對電爐扒渣、進料、扒皮、打包和精鎘調(diào)整等重要崗位進行了強化操作管理，增強了崗位人員的責任心，提高了電鋅、精鎘產(chǎn)量和質(zhì)量。預計今年可產(chǎn)出電鋅 xxxxx 噸以上，比 09 年多產(chǎn)電鋅 xxx 噸以上，電鋅直收率達到了 97.2%，比上年提高 0.1 個百分點,比計劃提高 0.2 個百分點；0#鋅品級率達到了 92.3%。精鎘生產(chǎn)投入海綿鎘 503 噸、金屬量 xxx 噸，完成精鎘產(chǎn)量 xxx 噸，與計劃比多產(chǎn)鎘錠 36 噸，鎘回收率達到了 92.6%，為計劃的 112%。全面完成了各項生產(chǎn)任務。

　　3、為樹立我廠電鋅產(chǎn)品形象，創(chuàng)造品牌，實現(xiàn)注冊成功，首先，從強化職工質(zhì)量意識入手，在今年內(nèi) 4 次召開職工大會，22 次班組長會，傳輸質(zhì)量的重要性。特別是在 7 月、8 月份生產(chǎn)注冊鋅的時候，我能帶領大部分職工齊把質(zhì)量關，2 次只用了短短的幾個小時的時間完成了 1#和 3#鑄錠機的更換，保證了鋅錠外觀質(zhì)量。10 月份、11 月份經(jīng)我們的手生產(chǎn)出來的電鋅分別在 xxxxxx 交易所注冊成功。

　　4、為搞好車間現(xiàn)場管理和清潔生產(chǎn)，多次組織車間黨、團員和班組崗位對車間生產(chǎn)現(xiàn)場的各類物料、行車軌道、衛(wèi) 生死角進行清理，共投入工時 130 個，轉走各類物料 60 余噸，回收氧化鋅灰、熔鑄渣灰 4.26 噸，創(chuàng)價值 2 萬多元，同時，對各班組規(guī)劃了崗位衛(wèi)生區(qū)，做到了從嚴考核，使車間現(xiàn)場管理有了較大的改善。年內(nèi)，2 次現(xiàn)場管理考核第一名，多次第二名。

　　5、從 7 月份起，協(xié)助廠鋅項目辦對新精鎘工序的原爐子的拆除和新真空爐的安裝，共熔化原合金鋅 39.7 噸。12 月初順利地完成精鎘的搬遷并投料生產(chǎn)，實現(xiàn)了達產(chǎn)達標。

　　6、我既是車間的一名管理者，又是車間的一員普通職工。

　　作為一名普通的職工，多年的電鋅熔鑄崗位，為我提供了許多寶貴的學習機會，也使我學到了不少的車間崗位操作技術。從電爐電鋅到精鎘生產(chǎn)每天我都會在一線崗位上協(xié)同操作、檢查和考核。當處理碎鋅、打爐結、更換感應器等重活、難活時我始終堅持在工作現(xiàn)場，直到任務的完成。對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從車間著想。使車間的各項工作得到了落實。

　　二、工作中存在的問題和不足

　　1、勞動紀律管理力度不夠，年初，部分職工勞動紀律松散，個別職工有買班賣班現(xiàn)象。

　　2、無芯爐因爐料選型試驗，線圈維修慢，使無芯爐生產(chǎn)時間短，積壓了碎鋅、渣鋅約 200 噸以上 10 月份用電爐才熔化完。

　　3、職工的安全意識尚待加強，年內(nèi)，共發(fā)生行車沖頂事故 2 次，鋅模沖炮燙傷 7 人次。

　　4、計劃生育的宣傳和查處未到位，車間職工出現(xiàn)了一起計劃外生育。

　　三、下年度的工作打算和目標

　　1、繼續(xù)努力學習，提高自己的政治、思想覺悟。加強車間管理，強化勞動紀律和崗位操作，完善崗位責任制。

　　2、生產(chǎn)電鋅 xxx 萬噸以上，力爭 xxx 萬噸；生產(chǎn)精鎘 xx0 噸，力爭 xx0 噸；0#品級率 95%以上，鐵指標的 0#品級率達 99%以上，力爭 100%。無芯爐產(chǎn)出 1#鋅。

　　3、繼續(xù)加強崗位操作，穩(wěn)定和提高鋅錠外觀質(zhì)量，樹立水口山牌鋅錠的品牌形象。開好新的 4#爐和合金爐，使合金產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)先進水平。

　　4、著重加強設備的維護和保養(yǎng)，降低生產(chǎn)成本，重點要降低無芯爐和精鎘的生產(chǎn)成本。

　　5、搞好車間的現(xiàn)場管理和清潔生產(chǎn)。做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

　　組裝車間述職報告3

尊敬的領導：

　　您好！

　　要適應時代的要求，做一個稱職且優(yōu)秀的班組長，必須經(jīng)過艱苦的學習和修煉，這是所有人才成長的必經(jīng)之路。隨著能力的提升，工作崗位的不斷交替，肩膀上所背負的責任也越來越重，只有通過不斷的學習，提升自己的能力，找到正確的方法，才能利用最省力的方法背負起肩上這份責任！

　　一、提升自身素質(zhì)的基礎是學習，學習也是提升工作能力的源泉

　　萬丈高樓平地起，基礎不牢地動山搖。在過去的x個月中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，使我在實踐中暴露出了一些問題，通過人力部和部門的培訓，現(xiàn)在的我做工作起來會感覺比以往順手，其實所謂事倍功半，每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來成了一筆可以助力工作的財富。我把學習擺在首要位置，時刻自重、自省、自質(zhì)的`工作。用理論武裝頭腦，努力覺悟，學習公司的工作精神，學習公司的方針政策，在管理中總結經(jīng)驗，在工作中進步。

　　二、愛崗敬業(yè)，努力提升工作質(zhì)量

　　發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風，以強烈的責任感、使命感和工作熱情，努力熟悉品管工作。提升專業(yè)技能，以一絲不茍為工作宗旨，完成領導交給我的工作任務，不辜負領導對我的信任，不愧對同事的支持。

　　俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。作為班組長做任何事情都要帶好頭，以身作則。做好自己的本職工作，加強管理，監(jiān)督檢查化驗各種報表的數(shù)據(jù)記錄。監(jiān)督好各車間新舊品種的檢驗工作。履行檢查、指揮、協(xié)調(diào)、指導、幫助的責任，檢查與跟蹤檢查化驗員的。工作，嚴格要求員工在檢驗時必須按操作流程執(zhí)行。及時準確的給生產(chǎn)部門反饋質(zhì)量信息。出現(xiàn)異常情況時要及時查找原因，解決不了的及時反饋并跟蹤。

　　三、強化管理，思想教育，員工思想素質(zhì)

　　員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。為提高員工素質(zhì)，每個星期定期進行培訓，提升大家的主人翁責任感，把個人的命運和公司緊密的結合在一起，靈活運用車間的各項考核，獎勤罰懶，采取公平、公開、公正的原則進行獎罰。堅決落實定崗、定職、定責，要求員工熟練掌握自己的崗位職責，落實崗位交接班制度。只有落實制度才能強化管理，讓大家認識到的努力學習進步才能與企業(yè)發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情。

　　四、班組建設，班組長的帶頭作用

　　班組長既是“兵頭”又是“將尾”，班組長的工作直接關系車間的工作質(zhì)量。每個星期x定期進行崗位培訓，將工作所產(chǎn)生的問題及情況作詳細的分析總和，使員工熟練地的掌握生產(chǎn)操作技能，當事故或及異常情況發(fā)生時，所應采取的緊急措施，提高員工的安全技術和對事故的應變能力，還能熟練使用車間機器設備。車間班組長工作總結五、抓好安全工作。

　　強調(diào)班組建設要以人為本，以班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，并與安全生產(chǎn)緊密結合。

　　1、安全生產(chǎn)責任意識。多開展安全教育，使每個員工掌握基本的安全與衛(wèi)生知識，提班組成員的安全意識和技能。安全工作天天講，人人抓。

　　2、各期巡回檢查工作，對生產(chǎn)設備的運轉情況，對生產(chǎn)設備各系統(tǒng)巡回檢查，以便異常情況，措施消除隱患，排除故障，防止事故發(fā)生。

　　3、對設備保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況并做好記錄。

　　在今后的工作中，以歸零的心態(tài)去學習一切有利于提高自身素質(zhì)的東西。學有所成，學以致用，把自己所學的知識運用到工作中，不斷改進工作，制定長遠的目標，努力成為一名優(yōu)秀、勤奮、好學、上進的組長。

此致

敬禮！

　　組裝車間述職報告4

尊敬的各位領導:

　　我是xx車間黨支部書記，車間主任。我在廠黨委和生產(chǎn)副廠長的直接領導下，全面負責xx車間的黨支部建設和車間各項生產(chǎn)工作。

　　在x年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

　　一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷、優(yōu)化運轉

　　xx年年初我們制定了全年生產(chǎn)：20xx噸、：3000噸的生產(chǎn)目標，但由于x年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份工段又改為生產(chǎn)、所以全年只生產(chǎn)1720噸，距離目標產(chǎn)量相差280噸，全年共生產(chǎn)3950噸，超出目標產(chǎn)量950噸。噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元;噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。

　　今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產(chǎn)的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復了正常生產(chǎn)。

　　在今年3月份，我車間按照工廠要求將工段改為生產(chǎn)，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為xxxx車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。

　　在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

　　在今年10月初，我車間裝置運轉出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復正常。

　　在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30。8萬元。同時加強了對班組經(jīng)濟核算的日常化考核，把產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力。

　　在x年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。x年車間共有4人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。

　　二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務管理水平

　　在x年年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，認真學習貫徹落實"三個代表"重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對727會議上于總講話的的學習，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義，充分認識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關系。

　　通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導的"以人為本，從嚴精細管理"的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平。

　　三、發(fā)揚車間領導班子的團結協(xié)作精神，加強自身黨風廉政學習

　　在x年年度工作中，我與車間副主任充分發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。

　　在x年年度工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及賈書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求;帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業(yè)，認真學習《領導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和反腐敗工作，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。

　　xx年度工作中存在的問題：

　　在x年度中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題，導致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發(fā)生違紀的主要原因是平時對《領導干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生。

　　xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成x年各項工作!

　　組裝車間述職報告5

尊敬的領導：

　　您好！

　　時光如水，歲月如舟。轉眼間20xx年即將過去，回首往事拉桿班將這一年的工作進行如下述職匯報。

　　一、堅持以質(zhì)量意識為理念

　　1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質(zhì)量管理要求。堅持以人為本的科學發(fā)展觀和“以質(zhì)量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務宗旨。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方的關系。強調(diào)基礎質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制。強調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責任人的意識。

　　2、不斷提高技術人員團隊建設。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術作為團隊建設的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和高級技術人員一起制定實施有針對性的培訓計劃，加強班子建設和員工隊伍建設。

　　二、堅持整體推進為發(fā)展目標

　　抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關系的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發(fā)事先知”的預防管理理念。積極推動xx標識現(xiàn)場管理，明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝文件復述內(nèi)容，做到人人會背，并且達到熟知熟解，工藝堅持獎勤罰懶。

　　三、堅持以生產(chǎn)為第一要務

　　1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想積極進步。提高質(zhì)量的同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動。

　　2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為免檢員工的就有x名。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件，多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì)，試工作情況進行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結果。

　　四、團隊建設

　　把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線。認真組織班組人員學習刊物，并寫出書面學習體會。

　　五、存在不足

　　當然工作過程中還存在不足，通過我總結反思，主要有以下幾點：

　　1、由于工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。

　　2、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展。

　　3、自己思想認識還需提高，面對事情不能過于急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。

　　我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求。

　　總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領導一起奮斗，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結上進。他們不畏艱難，開拓進取。

此致

敬禮！

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